Лови +3! Буду первый)

Вот тебе плюс в профиль, кидай пруфы!

Да это походу задрот, посоны! Гони его!!!

Когда перестаешь вести себя как обиженка мы сможем поговорить по существу и с уважением. 
А пока лови лепеху в свои океаны.

Не стоит придираться, я в теме «постольку поскольку» и об этом упомянул, вроде) Буду только рад, если меня поправят/уточнят. 
Я сужу в конткесте нашей локальной песочницы с нашими «мощами» и допусками.
О том как именно распределяется нагрузка между остальными витками/зубьями я и не говорил)
Забыл дописать что цыфры взял «условно-потолочные» для понимания смысла.

Всем добрый вечер, не смог востановить свой аккаунт так что зарегался заново, я орг последних сорев на 7 ветрах. 
3 года как отошел от дел после гоники в 2015 и в целом уже почти не катаюсь, но вот выдалась свободная недельки приехал в горки покатать и случайно попал в это переполох с организацией! Выскажу свое не большое мнение по всему происходящему и немного напоню что было не так уж давно. Сразу сори за мой русский язык! 
Сижу сейчас смотрю на все это и честно в шоке от того что пишет Ник, да я могу их понять как организатор денег мало, интузиастов мало и в целом тяжело в России двигать эту тему. НО вспомним 2015 год, такой же финал кубка россии в Новороссе, да не все у нас вышло хорошо, мы признавали косяки, но вся гонка организовывадась на чистом интузиазме, ни компейки ни кто не выделил в связи с кризисом вся гонка организовывалась на моих личных финансах и совсем небольшой помощи спонсоров но не денежной, большую роль сыграла очень засушливая погода трасса была в очень печальном сотоянии в связи с засухой, а в место того чтобы  поддержать или чем то помочь Ник откровеным образом организовал саботаж, подговаривал гонщиков сниматься с гонки, а в соц сетях обосрал все по полной : 





Хотя ему за его чегет ни кто так и не осмелился предьявить (ну кроме Миши которого загосили толпой) хотя там организацией и не пахло не говорю уже о маршалах матах и тп кто помнит то поймет. Да ценик участия был 350 р если не ошибаюсь но и за канатуку в день нужно было отдать 750 р если опять не ошибаюсь, итого 2600 по кругу против новоросса в 2100, я уже не говорю про то что была омега какие не какие маршалы маты сетки может и не во время но все же были. Ну а про его обещаный фрирайд лагерь и говорить не стоит, намешал конечно всего но кто помнит тот все поймет! 

Опять же из скрина выше написанно что в день тренеровок ОФИЦИАЛЬНЫЙ должны быть маршалы, Ник а вчера они были у вас ???? Разметка ???? Марашалы ??? да и сегодня на квале я услышал свисток только на старте и на финише, мать его 2 раза за гонку! Да и вообще что за отношение «старт и финиш общий едь как хочешь» ???? 

Просто нет слов одни имоции, сори конечно Ник может ошибаюсь и обвинил ни за что или что то не правильно помнимаю но как другить хаить так ты первый а как сам виноват тут сразу извините не мы плохие страна такая!

Ты прежде чем очередную пустую простыню катать, постарайся изучить вопрос чуть шире своего кругозора. А то я помню твою телегу, что форик проще ездить, чем дх.

Если ты не глупенький, посмотри на тот же винтерберг и прикинь сколько людей там катается, а потом пиши свою хуету про окупаемость за счёт десяти человек. Там 4х это не отдельный супер спортивный объект, а доступная часть байкпарка, которая прекрасно встроена в его структуру. Сложно построить синюю трассу шириной 6 метров аж на 500-600м? О да, очень. Прекрати себе воображать сплошные воллрайды и жбс и рокгардены вдс, даже речи не было про что-то подобное. 

Ресурс коробки 100 000 гарантированно, что реально дохрена. Наверняка можно звезды сделать чуть уже, но с размерами у основания (на валах) не получится сильно играться. Там у каждой звезды собачки на валу и это самое слабое место всей коробки по идее.

SergeyMakarov, правильно говоришь, не для всех байкпарков необходима трасса 4х.
в Пятигорске есть до сих пор трасса, так вот пездюки еще неск лет назад начали сливаться с сорев и просто катки, т.к боятся за железо и себя из-за столкновений.

я нищебро. И пока все отзывы в сети и среди знакомых, если упрощать звучат примерно так:
«ну на пару дней катки там что-то можно найти. Если мимо едешь — есть смысл заскочить.»
Допускаю что-то поменялось, но я сейчас могу себе позволить только 2 двухнедельных отпуска и Сочи в них никак не вписываются… в моём календаре им тупо времени не находится. Когда там будет чем занять себя с велосипедом в течении хотя бы десяти дней — я подумаю.

А еще на верхнем заборе на заднем фоне, «шаг» шире, чем на нижнем. Он вобще по другому работает.

раскрыть комментарий

Кстати, кроме шуток, я не понимаю, почему с 4х происходит то, что происходит. Ну точнее понимаю — все, видимо, началось с UCI и их элиминатора, но, блин, это же идеальная дисциплина для современного мтб.

— Зрелищность. Зрелищности в 4х как по мне больше, чем в любой другой мтб-дисциплине. Прыжки, техника, контактная борьба, падения, и т.д. — короче все, что все так любят. Это не кросс-кантрийный паровозик, и даже не дх, где райдер борется только с собой и трассой. И, главное, заезды очень короткие по времени.
— Продолжительность. Да, кубок по 4х по времени сравним с кубком по дх, но если в дх ты сидишь и ждешь сильных райдеров (поэтому трансляции и сокращают), то в 4х есть борьба в каждом заезде, его тупо интереснее смотреть, особенно если ты не очень разбираешься в конкретном виде спорта. 
— Медиа-покрытие. 4х тут вообще идеален — в том же Леоганге на всю трассу нужна была ровно одна камера, которой вполне хватало, чтобы показать заезд со старта до финиша. Это радикально меньшие затраты для того, кто делает видео, причем с отличным эффектом, поскольку зрители постоянно в напряжении, а борьба зачастую идет со старта и до последних метров дистанции. Не нужна куча камер, проводов, операторов, сложной техники и т.д. Плюс на относительно короткой трассе можно сделать дофига всего для еще большей зрелищности.
— Привлекательность для зрителя на месте. На том же даунхилле, или кросс-кантри ты стоишь на конкретном участке и видишь маленький кусочек трассы. Можно ходить вверх-вниз, но один фиг любимого гонщика в финале ты будешь наблюдать секунд этак пять максимум. 99% его заезда останутся за кадром, если ты не на финише, где есть экран с трансляцией. Ну а если один фиг смотреть по экрану, то можно с тем же успехом вообще никуда не ездить. На 4х ты можешь видеть всю, или почти всю трассу. И в том же Леоганге фокросс собрал просто адскую толпу людей, включая простых отдыхающих туристов. 
Да, в 4х мало райдеров — ну так их мало, потому что дисциплину просто убили. По факту это реально самые зрелищные мтб-гонки для массового зрителя. Ну а там, где массы, там и спонсоры, вкусные контракты, конкуренция, и, как следствие, райдеры, школы и т.д. и т.п. Я уверен, что из фокросса можно было бы легко сделать самую популярную и массовую дисциплину всех времен и народов, если бы хоть кто-то на уровне руководства UCI задался бы такой целью. Ну это ж потенциально прекрасное шоу — а именно шоу все и любят смотреть.

Еще раз — просто съездить. 

Я тебя удивлю, но там катаются те же люди, что и в обычных байкпарках. Дети там всякие, и прочие.
И какая разница второстепенный или нет. Суть в том, что они сделали 4х трек, и вокруг него построили парк. И это работает.

Некорректно. В резьбе нагружение витков спадает по гиперболе. Примерно тоже  самое с зубчатыми и цепными передачами. Исключение — зубчатые с колесами с малым числом зубъев и крупным модулем — там действительно в определенный момент вся нагрузка висит на одной паре зацепления.

Не у всех есть крутая жена оператор-монтажер:)

А ты по существу и не умеешь, каждое сообщение — это простыня, где чуть в три буквы умещается.

Да кто тебе сказал, что трасса должна ОКУПАТЬСЯ? Откуда вот эта абсолютно дурацкая мысль в твоей голове?

Точно. Оговорился