Прямой эфир
Тут друг интересуется: А если покупал у Canyon аккумулятор отдельно, то условия те же? :)
Это диполь, не штыревая, а так да, верно
Удачи, ребят, вы крутые!)
[коммент, чтобы не потерять пост]
[коммент, чтобы не потерять пост]
Когда же наконец производители поставят изготовление амортизаторов на поток, так, чтобы цена сравнилась с автомобильным?
More wires for more wireless, или «как же меня за#%$ли эти провода от беспроводных устройств!» :)
Ещё просьба в таблице геометрии значение для «Wheelbase» указывать! Кому как, но лично мне этот параметр не менее важен, чем стэк или рич, особенно когда его нельзя самостоятельно «высчитать», тупо сложив «Front Centre» и «Chainstay»…
Но тут звёзды должны сойтись, чтобы и в раме соответствующее место было, и желание запариться с фиксацией актуатора. Райдерам продают беспроводные железки как способ избавиться от гемора с тросами, а тут намечаются пляски с бубном и термоклеем. Заниматься таким готовы 1.5 человека
Куда его крепить только, внешний. Клин-лук на руле — это хорошо, но будет же не клин на трубе где-то
Тогда получается, что коны-говно, а мы-старые! ;)
Да, и честно говоря — идея внешного модуля активации с тросиком совсем не провальна в плане коммерческого успеха. Подходит под все бренды штырей (кроме РокШокса), позволяет поставить большую батарею, нет проблем с антенной и грязезащитой, не ворует стек снаружи, не ворует глубину опускания, позволяет сделать «клинлук» на руле и вокруг него. То есть вполне универсально и при этом вроде как не так дорого относительно прочих беспроводных решений.
Последний раз редактировалось
Тогда получается, что новые Коны-говно, а не старые)
Эффективная штыревая антенна — это 1/4 длины волны х К укорочения (меньше 1), то есть для этого диапазона = 30 мм. Что не отменяет всех сложностей и сомнительности такого решения с батареей и механизмом внутри.
А лишний блок не так страшно, если он сделан красиво, вешают же всякие камеры, ремкомплекты, даже не говоря про бутылочки с водой. То есть всё зависит от реализации.
Chute