Прямой эфир
Делает твоё катание фантастическим, очевидно же!
Новые бароны очень порадовали в Крыму в качестве АМ резины, накат сильно лучше, чем ожидаешь, для того держака, что они обеспечивают, отлично самоочищаются, большой объем, ближе к 2.5 максису, весят реально 930, боковины не такие гандонистые как у трейл/маунтин кингов, но заметно тоньше чем у Kaiser Project или Magic Mary SuperGravity. Цена сейчас в два раза меньше чем указана в тесте, продаются по 37 евро за штуку на r2-bike например, те легко конкурируют с народными у нас Maxxis, я бы обратил на них внимание, если нужна более менее универсальная резина с уклоном в держак )) Они не дают ощущения дополнительно сантиметра хода как чисто ДХ покры, но это не особо минус имхо.
Чет я с этого комба орнул ваще.
Помню у Бочанского в Красе стояли две шорти, надо сказать, что байк не ехал просто радикально. Еще быть чуть чуть и такое сопротивление накату могли бы запретить на территории Российской Федерации.
Помню у Бочанского в Красе стояли две шорти, надо сказать, что байк не ехал просто радикально. Еще быть чуть чуть и такое сопротивление накату могли бы запретить на территории Российской Федерации.
Эндуро не заканчивается на гладких треилах Алушты если что.
Смотря где. Судя по страве, в Алуште так и есть)
Да, знаю. Читаю эти беседы, диалоги, дискуссии в комментариях, каждый раз, когда кто-то упомянает всем известные недостатки любого предмета, попадающего в пределы твоего рабочего поля. Так было с вилками Маниту, велосипедами Лапьер и прочим во времена веломира. Теперь про Алуштинские трейлы нельзя подметить ничего кроме исключительно хорошего. Люблю это место, нахожу в нём то, что меня радует. Но откуда там «скоростной РЭС»? Если разогнался под горку по прямой тропинке, это не скоростной трейл. Если потом тормозишь в пол, что бы попасть в короткий плоский поворот на 90 градусов, это не значит что на трейле нужно правильно работать с тормозами. Если вместо скоростного участка трейла, размечают узкую змейку в плоском лесу, как разделитель очереди в аэропорту, то это не умение поворачивать и ускоряться. Как ты и сказал, это такое эндуро. Не скоростное и не флоу. Но многим нравится за эти и многие другие достоинства. Про октябрь согласен. В общем мне кажется, что не стоит расстраиваться. Если хочется поспускаться по технически интересным трассам, то нужно ехать туда где они есть. Что Женя и написал по сути. С чем я и согласился.
эндуро на миньенах 2.5, а потом сидеть ныть, что тебя кантрила накатил
Кстати, DHR II оказалась очень прикольной на заднем колесе. Первое что заметил, когда её поставил, что в повороте жопа словно подруливает. Хотя нет, первое что заметил — это конский вес xD. И мне показалось что она досаточно хорошо держит диагональный снос. Гонял на ней на форик и в нино и куда-то ещё. На траверсах показалось отлично. Закинуть жопу в поворот — без проблем. Прикольно, что у неё сделали боковые шипы как на DHF. Читал где-то, что с боковых срезают этот загиб буквой «Г» и получается хороший вариант на грязное. Ты наверное про это писал. Короч не пожалел, что попробовал. Правда я её подрезал ради эксперимента. Разделял центральные шипы на двечасти вроде и что-то ещё. Спереди не успел попробовать.
Да ну нет же — DHF как был отличной дх-покрышкой для морды, так ей и остался. А DHR на самом деле называется DHR II, это второе поколение той самой задней покрышки, об этом сам максис писал — мол первое поколение получилось так себе, оно никому не нравилось, так что мы полностью ее переработали и получилась отличная покрышка. Другое дело что ее ставить теперь можно хоть вперед, хоть назад, она в этом плане очень похожа на хай роллер. А если еще немного доработать шипы кусачками, то можно даже достаточно неплохую грязевую резину получить. Но таки задумывалась она все же как задняя.
Интересная, кстати, комбинация максиса, я бы до такой не додумался, в эндуро уж точно — как по мне, DHF сзади вообще должна накат убить, ну а шорти спереди ей в этом поможет. На самом деле интересно, по какому грунту они ездили — от этого же еще очень многое зависит.
Интересная, кстати, комбинация максиса, я бы до такой не додумался, в эндуро уж точно — как по мне, DHF сзади вообще должна накат убить, ну а шорти спереди ей в этом поможет. На самом деле интересно, по какому грунту они ездили — от этого же еще очень многое зависит.
Очень полезная инфа, теперь знаю, что в этом сезоне 70 к за ключицу упустил, на следующий год обязательно сделаю!
А что, это не скукотища? По-моему отстой. Я бы хотел меньше такого.
Пневма, фалический символ, с таким не расстаются. =)))
Ваня, всё чётко расписал!
=)
"… По страховке получили сорок тысяч. Вычел свои 20, неплохо получилось.
По 5 на рыло — прибыльное дело, мы жадно оглядели жертвенное тело
Закрутилась череда увечий, через полгода у Жоры переломы всех конечностей
Сломанная челюсть, три жестких сотрясения, короче Жора — человек-месиво
Мы разжились, а чё? — стабильная прибыль, я взял себе подержанный автомобиль..."©
=)
"… По страховке получили сорок тысяч. Вычел свои 20, неплохо получилось.
По 5 на рыло — прибыльное дело, мы жадно оглядели жертвенное тело
Закрутилась череда увечий, через полгода у Жоры переломы всех конечностей
Сломанная челюсть, три жестких сотрясения, короче Жора — человек-месиво
Мы разжились, а чё? — стабильная прибыль, я взял себе подержанный автомобиль..."©
Последний раз редактировалось
да, я его так окрестил, это название горы, которую мы огибаем!) Его нет на трэйлфоксе, мы частично верх по фрирайду прохватили тем более
Последний раз редактировалось
нет к сожалению, мы допотопные в этом плане) Возможно у Кости Треша есть, он по нашим пятам там катал чуть позже
Вспомнил эпик Сани-Чейза с переборкой/сборкой его Манитухи короной вперёд )
kataguk