Прямой эфир
Оу, ну наконец то хоть за кого то из старой гвардии снова приятно поболеть, а то все ушли, а одни юнцы остались)
Look at the time! ( голосом Роба Уорнера)
Look at the time! ( голосом Роба Уорнера)
Заменить подвес на кантрийник и это бы смотрелось более органично. А так нехватает бутылочки жигулевского в кадре которое пенится при проезде по лестнице.
Ясно. У меня не было проблем с промами. В первом флюиде меняли промы 2 раза, на втором флюиде не менял ничего. На 1 и 2-м Range менял подшипники по 2 раза, проблем не было, все выпрессовывалось и запрессовывалось нормально. Вон в этой теме в комментах у кого-то на Sight вообще крепления амморта не ровные были. У меня норм на таком же байке. Думаю процент брака у всех есть.
Глаголеву привет, он крутой!
нее, он нормальный)
да и представь, как бы пуканы взорвались, если бы он кк на топталках заехал, ууу, я бы наверное с закрытыми глазами от вспышек ослеп)
да и представь, как бы пуканы взорвались, если бы он кк на топталках заехал, ууу, я бы наверное с закрытыми глазами от вспышек ослеп)
Последний раз редактировалось
Я думаю эта вот телега с трещинами и рваными перьями на слуху просто потому, что Триал регулярно сливает норки с такими скидками, что их количество в стране отстаёт, наверное, только от Стелса (не придирайтесь, я утрирую)… Дальше немного математики.
Если Спешей продано 50 штук в год (цифры от фонаря, лишь для понимая статистики), а норок 500 штук за тот же период, при выходе из строя каждой 25ой рамы (возьмём одинаковые цифры опять же для упрощения), у спеша в РФ сломалось 2 рамы, а у норки 20 рам. Половина клиентов забила на интернет и молча разобралась с гарантией, другая половина истерит.
В результате в сети мы получаем одного человека со сломаным спешем, которого все глумят потому, что он странный со своей проблемой, ведь «спеши не ломаются, а он катать не умеет, мама купила, а он сломал» и 500/25=20 из которых половина таки осилили гарантию, а другие десять истерят хором и ходят друг за другом по форумам и бложикам.
Чисто гипотетическую ситуацию описывал с цифрами от фонаря, но в ней мы имеем два бренда с абсолютно одинаковым процентом брака, но и с абсолютно разной репутацией в сети.
Я это всё к чему?
Среди моих знакомых просто неприличное количество владельцев двухподвесов Норко, но я не помню, чтобы кто-то что-то порвал или сломал. Хотя может и затерялся кто) Но есть спеш знакомого, например у которого перо треснуло. И то я не могу в том случае предьявить спешу. Мало кто настолько долго и по назначению гоняет технику.
Если Спешей продано 50 штук в год (цифры от фонаря, лишь для понимая статистики), а норок 500 штук за тот же период, при выходе из строя каждой 25ой рамы (возьмём одинаковые цифры опять же для упрощения), у спеша в РФ сломалось 2 рамы, а у норки 20 рам. Половина клиентов забила на интернет и молча разобралась с гарантией, другая половина истерит.
В результате в сети мы получаем одного человека со сломаным спешем, которого все глумят потому, что он странный со своей проблемой, ведь «спеши не ломаются, а он катать не умеет, мама купила, а он сломал» и 500/25=20 из которых половина таки осилили гарантию, а другие десять истерят хором и ходят друг за другом по форумам и бложикам.
Чисто гипотетическую ситуацию описывал с цифрами от фонаря, но в ней мы имеем два бренда с абсолютно одинаковым процентом брака, но и с абсолютно разной репутацией в сети.
Я это всё к чему?
Среди моих знакомых просто неприличное количество владельцев двухподвесов Норко, но я не помню, чтобы кто-то что-то порвал или сломал. Хотя может и затерялся кто) Но есть спеш знакомого, например у которого перо треснуло. И то я не могу в том случае предьявить спешу. Мало кто настолько долго и по назначению гоняет технику.
Последний раз редактировалось
Больше подробностей продлили бы минуты радости и восхищения…
Молодец Тим, хоть какой-то кусок этого фильма не будет говнецом) Но музыка… музыка… ну это наш кинематограф, тут ничего не поделать
Может, в… ХС? В шоссе он уже на топталках ездил, на каком то Спеш-кэпмпе в Европе.))
ну не считая лопнувшего пера на одной из рам.
в общем у норки крайне низкое качество изготовления посадочных мест под промы. часть промов уже с завода могут сидеть на фиксаторе и просто выниматься пальцами, часть наоборот будут сидеть так, что выпрессовываются либо после нагрева, либо мощным прессом. реально круглых и сделанных под размер(выпрессовка и запрессовка с адекватными усилиями) прома посадочных мест если будет хотя бы 50% из тех 8ми и то уже счастье.
по сути там где делают норку оборудование раздолбано, гонят откровенный брак
в общем у норки крайне низкое качество изготовления посадочных мест под промы. часть промов уже с завода могут сидеть на фиксаторе и просто выниматься пальцами, часть наоборот будут сидеть так, что выпрессовываются либо после нагрева, либо мощным прессом. реально круглых и сделанных под размер(выпрессовка и запрессовка с адекватными усилиями) прома посадочных мест если будет хотя бы 50% из тех 8ми и то уже счастье.
по сути там где делают норку оборудование раздолбано, гонят откровенный брак
блин, я рад за него!) может еще и в даунхилл вернется, что, конечно, вряд ли, но уж очень хочется верить и видеть его на трассах
Мысль в том, что на двух разных рамах при равной длине подседельной трубы будет разная высота верхушки подседельной трубы из-за разных углов подседельной трубы, так же, как и при равной длине верхней трубы будут разные ЕТТ.
Но теперь мне это не кажется что ощутимо повлияет на размер дроппера.
Но теперь мне это не кажется что ощутимо повлияет на размер дроппера.
_va