Прямой эфир
А что, там какие-то адские дропы и гэпы, чтобы их не прыгать? или выезды на них стремные? или чаво?)
Вроде и отчет о гонке, но очень интересно, спасибо!
Призываю адового эксперта по гидродинамике или как это называется.
Моя чуйка убеждена что кавитации быть не должно, но аргументов больше нет))
Моя чуйка убеждена что кавитации быть не должно, но аргументов больше нет))
спасибо за отличный рассказ! Как буд-то сам увидел.
Так это, перед поршнем, по ходу движения, создается фронт повышенного давления. За ним-пониженного.
Ведь кавитация возникает при локальном понижении давления жидкости. А у нас тут получается закрытый объем, жидкость несжимаема, газа в системе нет. Выходит и кавитации взяться неоткуда. Так?
А говны — да)
А говны — да)
Да уж… Эпично. Приключение о котором будешь вспоминать всю жизнь. Поздравляю!
Написано отлично.
Написано отлично.
ИМХО на Ай-йори слишком сухие грунты, гораздо более нажористая грязь на спуске с Четыр-дага к перевалу.
спасибо!)
на самом деле действительно нас очень щадят организаторы) Только Алушта получается приближена к мировым правилам..
Ирландия, кстати, — один из самых щадящих этапов. По рейтингу EWS по пятибальной шкале physical score 4, technical score 3. То есть это почти лайток)) Та же Франция например проходит 2 дня, и за 2 дня гонщики набирают своим ходом 3500м… То есть два дня подряд надо пережить Ирландию))) Это всё прям совсем другой уровень подготовки, профессиональный спорт…
на самом деле действительно нас очень щадят организаторы) Только Алушта получается приближена к мировым правилам..
Ирландия, кстати, — один из самых щадящих этапов. По рейтингу EWS по пятибальной шкале physical score 4, technical score 3. То есть это почти лайток)) Та же Франция например проходит 2 дня, и за 2 дня гонщики набирают своим ходом 3500м… То есть два дня подряд надо пережить Ирландию))) Это всё прям совсем другой уровень подготовки, профессиональный спорт…
Пожалуй это самая крутая инфа о EWS на русском языке от первого лица. Аплодирую!
PS: После прочтения думаю: «Какая же РЭС щадящая»))
PS: После прочтения думаю: «Какая же РЭС щадящая»))
отдельное спасибо за Jurassic 5 :)
По факту от пыли работать будет только один пылиник. Как в обычной системе.
Остальная часть сквозного штока — внутри аморта.
Остальная часть сквозного штока — внутри аморта.
да ладно вам, у нас вся страна говорит «диски 17го радиуса», когда это диаметр =))
«тут же вон написано на покрышке 17 radial»
«тут же вон написано на покрышке 17 radial»
pAnda