www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Там же ссылки на сами обзоры...
Сам пользую два разных power2max, Rotor Power и старенький, купленный на ebay — Quarq
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Заинтересовавшимся и читающим на языке потенциального противника — сюда:
www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Там же ссылки на сами обзоры...
Сам пользую два разных power2max, Rotor Power и старенький, купленный на ebay — Quarq
www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Там же ссылки на сами обзоры...
Сам пользую два разных power2max, Rotor Power и старенький, купленный на ebay — Quarq
Без шуток. Когда мы сняли дома мою систему и поняли, что нам не надо тащиться в Велопробег за съемником Praxis, мы вздохнули с облегчением. Для меня сейчас любой выезд по Москве с велосипедом — это настоящая эпопея.
И почему бы мне не порадоваться, что у меня вместе с пауэрметром появилась запасная каретка? Конечно, когда ты потратил $1400, бонус в виде запасной каретки кажется мелочью, но из таких мелочей и строится радость от таких дорогостоящих покупок.
И почему бы мне не порадоваться, что у меня вместе с пауэрметром появилась запасная каретка? Конечно, когда ты потратил $1400, бонус в виде запасной каретки кажется мелочью, но из таких мелочей и строится радость от таких дорогостоящих покупок.
самое забавное, что на ютубе сейчас по-моему охулиард видео с «бест инвеншн» и прочим бредом. Вот прям каждое второе. Как бы их все фильтрануть? Одни и те же выкидыши дизайнерские в разном наборе обсасывают. Одно радует — просмотрев пару десятков стало ясно что смотреть такие видео дальше — бессмысленная трата времени.
На заглавном фото наметилась отличная ягодичная. Так что пост удался, хватит спорить.
Последний раз редактировалось
Сань, кору стараемся снимать однозначно.
херово, когда в гардеробе всего одна куртка :)
ХВВЖ отдыхает просто
Всё, парни, расходимся, адепт 26 сказал, что это всё мимо
Никогда еще с таким удовольствием не читал рекламу!
Очень надеюсь, это не единственная вещь, о которой нам поведают еще.
Очень надеюсь, это не единственная вещь, о которой нам поведают еще.
Мы сэкономили дважды — время на замену каретки и деньги на покупку новой каретки в будущем, так как нам не пришлось устанавливать ту, что шла в комплекте с Infocrank. Благо, на моей Амире уже стояла не просто совместимая, а та самая каретка Praxis.Аплодирую экономии стоя, это просто гениально!
Современный девайс стоимостью больше тысячи долларов, а поддерживает только ANT+. Могли бы и BLE сделать, на гарминах свет клином не сошелся — смартфоны более чем справляются в качестве велокомьютеров и не требуют ничего лишнего цеплять на руль.
Баньша, поехали на Собер в новый год копать.
Там просто под рукой кирки с бензопилами будут, ты точно уверен, что все ровно пройдет?)
По п1 — вообще не уверен, что измерители мощности имеют режим показа усилия, а мощность при прокачке будет равна нулю, так как частота вращения нулевая.
По китайцам — возможно, но будет гемор с их установкой/калибровкой и тд, если клеить их на шатуны, ну и опять карбон будет мимо.
По китайцам — возможно, но будет гемор с их установкой/калибровкой и тд, если клеить их на шатуны, ну и опять карбон будет мимо.
Ничто не мешает делать это и туда, и сюда. Зря я что ли регион админа выпросил)
Есть еще такой момент, что бревна категорически рекомендуется шкурить. В противном случае их ресурс сильно снижается — они в коре как в тулупе преют. С сухими дубом и грушей, конечно, это не так просто осуществить, но оно того стоить будет.
Довольно спорно, тк такой вариант имеет несколько граблей:
1) не измеряет усилия на прокачку рельефа ногами(но для шоссеров малополезная приблуда);
2) довольно тяжело разделить усилия от каждой ноги(а вот это критично и для шоссеров).
Цена вопроса равна стоимости шатунов + электроники, ну и отчасти прошивки + работа по интеграции в шатуны(при крупносерийном производстве последние 2 пунктра стремятся к нулю), на вскидку вполне реально выпустить на шатунах типа СЛХ измеритель мощности аналогичный описанному и уложиться в 300РРЦ, но зачем...
Судя по кикстартерам итд, я все больше верю в то что китайцы начнут клепать измерители мощности, как у них вышло с другими датчиками и компами.
1) не измеряет усилия на прокачку рельефа ногами(но для шоссеров малополезная приблуда);
2) довольно тяжело разделить усилия от каждой ноги(а вот это критично и для шоссеров).
Цена вопроса равна стоимости шатунов + электроники, ну и отчасти прошивки + работа по интеграции в шатуны(при крупносерийном производстве последние 2 пунктра стремятся к нулю), на вскидку вполне реально выпустить на шатунах типа СЛХ измеритель мощности аналогичный описанному и уложиться в 300РРЦ, но зачем...
Судя по кикстартерам итд, я все больше верю в то что китайцы начнут клепать измерители мощности, как у них вышло с другими датчиками и компами.
Если бы у него был запас хода на 1 подзарядке километров 200, то это был бы уже не шлак, а норм электро скутер. Но увы уровень развития науки и техники не позволяет пока в при данных массо-габаритных характеристиках такое создать.
rabbit-fish