Прямой эфир
Хоть и колхоз, но вдшка не подводила) Вытащил протел, смазал ей и обратно сунул
Что-то мне подсказывает, что дешевле будет менять тросики и рубашки, чем покупать эту приблуду. А ещё интересует вопрос, через сколько доливаний масла, через шприц, она перестанет быть герметичной?
Не, я логику-то радиального крепления понял. Но фишка в том, что, получается, что вот этот разворот настолько невелик, что, по факту, компенсируется сферическими шайбами и пазами в посадочных местах калипера. Причем, по ощущениям, там и 40мм скорее всего получится скомпенсировать. Другое дело что да, шайбы нужны обязательно.
У стандартного велосипедного РМ тормоза крепёжные уши развёрнуты на определённый угол относительно колодки (перпендикуляра) и чуть в сторону, из-за этого адаптеры двигают тормозной суппорт не просто от диска, но и чуть в сторону и разворачивают.
На радиальном креплении суппорта (как на мото и у этого Хопа) уши строго перпендикулярны колодке и при изменении диаметра тормозного ротора нужно просто ровно отодвигать суппорт прямыми адаптерами, без кривулей и хитрых из*бов. Лучше это или нет — х/з, но в таком варианте сила торможения двигает суппорт и колодку строго по касательной к радиусу, а в привычном нам варианте — ещё немного прижимает к креплению.
P.S. Такие одиночные пеньки, как у тебя на фото можно применять только совместно с Авидовскими тормозами у которых сферические шайбы ещё и снизу, а у всех прочих тормозов усилие затяжки болта даёт нагрузку на излом крепёжного уха. У нормального адаптера эти две площадки находятся на прямой наклонной линии, а тут они как два разновысотных дома с плоскими крышами.
На радиальном креплении суппорта (как на мото и у этого Хопа) уши строго перпендикулярны колодке и при изменении диаметра тормозного ротора нужно просто ровно отодвигать суппорт прямыми адаптерами, без кривулей и хитрых из*бов. Лучше это или нет — х/з, но в таком варианте сила торможения двигает суппорт и колодку строго по касательной к радиусу, а в привычном нам варианте — ещё немного прижимает к креплению.
P.S. Такие одиночные пеньки, как у тебя на фото можно применять только совместно с Авидовскими тормозами у которых сферические шайбы ещё и снизу, а у всех прочих тормозов усилие затяжки болта даёт нагрузку на излом крепёжного уха. У нормального адаптера эти две площадки находятся на прямой наклонной линии, а тут они как два разновысотных дома с плоскими крышами.
Последний раз редактировалось
пффф… нашли проблему: вот, бери и едь постоянно вниз
по-моему, крепление под нижней трубой это неудобно или/и, как минимум, всегда грязно.
а другого места у этих рам и нет.
а другого места у этих рам и нет.
Последний раз редактировалось
Вот такой подход к «железякам» мне импонирует! железо должно быть рабочим.
Я, кстати, не очень понял вот этот момент с их radial caliper mount.
То есть вот что написано — "Let's start with the rear brake mount which appears to be a normal post mount setup but is anything but. It's actually a radial mount, with the two bolts being in-line with the axle center so that the caliper doesn't need to be offset with an adapter as you go up or down in rotor size. Instead, you simply stack or remove washers under it to move it up or down in height to where it needs to be. This is not possible with industry standard 160mm post mount, and Hope looks pretty clever with their radial caliper mounting. "
Нюанс заключается в том, что на моем вполне стандартном PM160 креплении в раме все точно так же — когда я ставил 180мм ротор, я просто поставил оставшиеся авидовские спейсеры +20 для переднего тормоза, благо в наборе для того самого переднего тормоза их было предостаточно,
и все отлично встало. Ну я-то не знал, что так оно работать не должно, видимо в этом вся проблема
То есть вот что написано — "Let's start with the rear brake mount which appears to be a normal post mount setup but is anything but. It's actually a radial mount, with the two bolts being in-line with the axle center so that the caliper doesn't need to be offset with an adapter as you go up or down in rotor size. Instead, you simply stack or remove washers under it to move it up or down in height to where it needs to be. This is not possible with industry standard 160mm post mount, and Hope looks pretty clever with their radial caliper mounting. "
Нюанс заключается в том, что на моем вполне стандартном PM160 креплении в раме все точно так же — когда я ставил 180мм ротор, я просто поставил оставшиеся авидовские спейсеры +20 для переднего тормоза, благо в наборе для того самого переднего тормоза их было предостаточно,
и все отлично встало. Ну я-то не знал, что так оно работать не должно, видимо в этом вся проблема
Поясню. Для того чтоб прикатать !14! трасс некоторым из гонцов приходилось брать отпуск на неделю, а майские празники проходили боком. Так вот, перенос на второй блок майских праздников позволит многим (кто хотел бы) прикатать трассы и показать хорошие результаты, а то получалось так, кто взял отпуск, тот имеет шансо больше. Так же было много просто желающих примкнуть к празднику жизни и просто кататься, но мы вынужденны были им отказать отдав приоретет участникам. Так вот, пусть все майские раскатывают хоть до посинения, а в дни гонки отдыхают и болеют за участников. Не переживайте 9 мая — день разъезда. 4 дня делать не буду ;)))
Да, этап в выходные, а Транс-Собер с понедельника сразу следом за этапом.
Согласен, особенно с Собером провал, первые майские как в прошлом году идеально подходят.
Когда мой пайк стал трещать — нашёл совет в инете, чтобы проверил топкэпы. Спустил воздух, закрутил топкэпы и треск пропал.
Вычеркнул из списка покупок?
Хотя да, байки отстойные, ни свят-бокса для травы, ни шестигранников в рулевой трубе, вынимаемых с помощью шестигранника — ничего нет. И с одним размером на чёрном байке выше второго места не поднимешься, даже если наушники снять…
Хотя да, байки отстойные, ни свят-бокса для травы, ни шестигранников в рулевой трубе, вынимаемых с помощью шестигранника — ничего нет. И с одним размером на чёрном байке выше второго места не поднимешься, даже если наушники снять…
Последний раз редактировалось
И самый главный вопрос — чем же на это ответит Кувалда?
pustota