Кстати, эта контора как-то афиллирована со Спешем, раз они комплектуют свои шоссеры их системой?
avatar

Chute

А, ну с точки зрения того, что нужно что-то положить в комплект к снятой с байка похожей системе — это да, наверно хорошо, согласен. Но назвать это «двойной экономией» было довольно смело )))
И сделать каретку под съёмник, который есть только в одном магазине в России, это тоже смелое решение, могли и его положить бонусом, чтобы в других городах каретку не закручивали шведками и экономия стали тройной )))
avatar

Chute

Там переклюк, на пере крепится, в стоке был X7, сейчас SLX и всё хорошо работает, проводка у спеша тоже не из лучших, снизу под кареткой, нужно очень аккуратно подбирать длинну рубашки, что бы петля была плавной. 
avatar

zagremel

А те кто не разошелся, кинулись устанавливать измерители мощности в свои MTB. 
avatar

KostyaBoldyrev

Да, я про это знаю, но не думал что в снегах буду лазить. В Крыму в ноябре, опять ;) 
avatar

zagremel

Дима, а какой именно передний переклюк установлен? Нормально ли работает с крайними задними звездами?
Я на ГТ Сенсоре заколебался подбирать правильный переклюк под 22/36. Правда там в стоке проводка тросиков извращенная.
avatar

KIV

Спасибо за честный текст и отсутствие ярлыков в стиле «эта железка гугно, а вот эта суперсрочнопокупайте». Прочел взахлеб и с удовольствием.
avatar

Lexapskov

Чтобы LEV не «замерзал» не нужно смазывать канавку где проходит тросик клапана внутри корпуса штыря. Смазка залипает и не даёт вытянуть тросик обратно в штырь когда манетку отпускаешь.
avatar

velomanyak

Тогда ты меня просто не так понял, ну или я непонятно написала. Мой позитив был направлен исключительно на то, что на моем велосипеде УЖЕ стояла совместимая с новой системой каретка. Если бы это было не так, мне бы, во-первых, пришлось тащиться в Велопробег, во-вторых, пришлось бы отправить на упокой вместе со старыми шатунами вполне себе юзабельную каретку. А так, не пришлось ничего менять, и еще один расходный элемент осталась прозапас. Это скорее плюс к комплиту моего шоссера, а не к пауэрметру, который, конечно же, включил в стоимость все элементы.  
avatar

rabbit-fish

Я же написал: разницы никакой)
Но баттинг+гидроформинг изящнее косынок, ИМХО. 
avatar

GeraRuckus

Отличный пост! Красивые фото!
avatar

AlexsandrBaryshev

А что? Я постоянно тренирую этот аспект на станке, прокачиваю паркетную доску у себя в комнате.
avatar

KonstantinMaksimov

«Бонус» в виде запасной (а точнее второй) каретки кажется радостной мелочью толькко в случае, когда ты НЕ потратил эти $1400, а во всех остальных случаях это просто переплата 100-150 денег (или сколько там она стоит) за хрензнаеткогдабудетнужную запчасть. Или эти каретки настолько мало ходят?
avatar

Chute

Ну и что, с косынкой легче ломается при прочих равных условиях?
avatar

Wermachtocheck

раскрыть комментарий
avatar

Nunca

Вот ютубных видосов для хомячков нам здесь точно не нужно.
Уж тем более с каналов про все подряд.
Последний раз редактировалось
avatar

B-race

ШТО?
1) не измеряет усилия на прокачку рельефа ногами
avatar

B-race

О, у меня в детстве был такой же швин как на первом фото, только синий! 
avatar

Rain

Не за что, Дарья! Если что — это нынче лучший блоггер по спорт-гаджетам: https://www.dcrainmaker.com/blog
avatar

AirVetra