Интересно как обстоят дела с надежностью. Не открутится ли этот пыптик крепления в самый неподходящий момент.
Прямой эфир
Manon Carpenter из твиттера@ManonCarpenter 12 сент.
Thanks for all the messages, I've broken my collarbone and am getting it checked out tomorrow but otherwise I'm okay!
Ну если вкратце, они купили велосипеды, причем неплохие велосипеды, из числа действительно хорошо продающихся в той же Велостране, причем купили много и на очень вкусных условиях, типа отсрочки платежа, возврата непроданного в конце сезона и т.д., мотивируя это тем, что мы большие, мы сейчас все это моментально продадим, мы эксперты в рознице, и все такое. В итоге в конце сезона большая часть великов вернулась офигевшим от такого счастья поставщикам, потому что, как выяснилось, различные рынки все-таки очень сильно друг от друга отличаются. По факту, насколько я понимаю, универсальную торговую площадку в России создать еще никому не удалось — хронически убыточный озон.ру в расчет можно не принимать.
Общая рекомендация для всех велосипедов — не ленитесь, залезте в подшипники подвески и положите туда смазку, тогда они прослужат значительно дольше. Редко когда на фабриках стандартные подшипники дополнительно смазкой снабжают.
А там все просто — под брендом Maxxis выпускается дорогая резина, изготавливаемая, в основном, на самой современной фабрике компании в Тайване и ориентированная на поставки в США и Европу. CST — более дешевая линейка резины (хотя у них появились и неплохие кевларовые модели, но они и стоят как Maxxis), которая производится на китайских фабриках и ориентирована на Азию и конвейерную комплектацию дешевых велосипедов. В России, впрочем, из-за капризов ценообразования CST не сильно дешевле Maxxis, так что особой популярностью не пользуется — продаются в основном камеры (которые суть тот же Welter Weight и Ultralight от Maxxis), а также резина для детских велосипедов.
Я возразил против твоего тезиса, что автономное копание лопатой поможет достичь любых вершин. Не любых. Есть предел, перешагнуть который можно только с серьезным вливанием денег (государственных, личных, спонсорских, папы-мецената и т.п.).
Насчет тезиса топик-стартера я даже говорить не хочу, тут все понятно.
Моё личное мнение — никогда локал-шопы не смогут конкурировать с гигантскими онлайн-площадками. Мир изменился. Так же, как он изменился для музыкальной индустрии с появлением МР3. Преимущества локальных магазинов в торговле громоздкими вещами (типа великов в сборе, который и доставить дорого, и растаможку, наверное, придется платить, который и повредить могут при пересылке, да и большинство все же предпочитает «потрогать» велосипед прежде, чем купить), в деталях первой необходимости (порвалась цепь — неужели будешь ждать 2-3 летних недели, чтобы сэкономитть 500 рублей?), в сервисе, в продаже шмоток (которые онлайн покупать рисковано из-за чехарды с размерами).
Да и вообще — мне кажется, кассу тому же Триалу делают обыватели, которым нужен «просто велосипед», который и знать не знает про CRC, BD, BC. А все мы, кому нужен именно красный тормоз именно 2013 года именно с металлической гидролинией и именно с карбоновой ручкой — это такой мизер в плане объёмов, что и сожалеть о нем не стоит. Что у нас, что на западе.
А спонсорство в нашей среде — это больше меценатство, выражение уважения владельцев и сотрудников компаний к успешным коллегам по увлечению. Что спонсорство спорстменов, что спотов. Это не бизнес, это — личное. За что им очередной раз спасибо.
Насчет тезиса топик-стартера я даже говорить не хочу, тут все понятно.
Моё личное мнение — никогда локал-шопы не смогут конкурировать с гигантскими онлайн-площадками. Мир изменился. Так же, как он изменился для музыкальной индустрии с появлением МР3. Преимущества локальных магазинов в торговле громоздкими вещами (типа великов в сборе, который и доставить дорого, и растаможку, наверное, придется платить, который и повредить могут при пересылке, да и большинство все же предпочитает «потрогать» велосипед прежде, чем купить), в деталях первой необходимости (порвалась цепь — неужели будешь ждать 2-3 летних недели, чтобы сэкономитть 500 рублей?), в сервисе, в продаже шмоток (которые онлайн покупать рисковано из-за чехарды с размерами).
Да и вообще — мне кажется, кассу тому же Триалу делают обыватели, которым нужен «просто велосипед», который и знать не знает про CRC, BD, BC. А все мы, кому нужен именно красный тормоз именно 2013 года именно с металлической гидролинией и именно с карбоновой ручкой — это такой мизер в плане объёмов, что и сожалеть о нем не стоит. Что у нас, что на западе.
А спонсорство в нашей среде — это больше меценатство, выражение уважения владельцев и сотрудников компаний к успешным коллегам по увлечению. Что спонсорство спорстменов, что спотов. Это не бизнес, это — личное. За что им очередной раз спасибо.
Последний раз редактировалось
теперь бы еще статейку про резину, идущую непосредственно мод маркой CST. велопробег же прода-ет (-вал) ее.
Так что мешает использовать втулку с трещёткой в будущем?
я о том, что любая поддержка своих покупателей это самая обыкновенная реклама вот и все, а где рекламу будут делать? там где отдача будет больше. В москве отдача больше там и делают рекламу. Поэтому все разговоры о поддержке это…
Очень крутая статья кстати. И как бы рекламка и самое главное про историю компании которая радует тебя большую часть жизни узнаешь. Респектульки. А еще мне теперь понятно почему меня так порадовала промодель Яши Аустера от CST ))))
Последний раз редактировалось
во второй части он как на лыжах едет
прекрасное видео
прекрасное видео
Так я поддержал локальный магазин во втором по величине рекламы городе.
А деньги осели в Москве.
С тем же успехом они могут уйти на расширение ассортимента Чайника и поддержку Сэмюэля Хилла.
А деньги осели в Москве.
С тем же успехом они могут уйти на расширение ассортимента Чайника и поддержку Сэмюэля Хилла.
Если не ошибаюсь, у данного агрегата стоит фикс втулка сзади. Это значит, что цепь постоянно двигается вместе со всей планетаркой, когда едешь накатом. На пинке в обзоре упоминался ужасный накат данного велосипеда. Вплоть до того, что в воздухе заднее колесо тормозится так сильно, что велосипед хочет кинуть тебя через руль.
ну перечёркнуто же, чего тут непонятного :D
Тут недавно подшипники барабана Hope (новый), вскрыл.
Смазки там почти нет. Промы где бы они не стояли лучше переодически разбирать, мыть и новой смазкой набивать. Это существенно продлит срок службы. Тем более если у вас не стандартные подшипники, а спец. версии со своими размерами.
Я вот даже каретку шимановскую не ленюсь разбирать.
velomanyak