Прямой эфир
Ох сразу вспомнилось, как я-школота в 2001 отправился с другом на фестиваль Вело-темпо в Волен… Ничего не знал, не умел тогда, но хотелось посмотреть на всю эту движу. К моему большому разочарованию, соревнования по триалу тогда отменили, тк команды Триал-Спорта и хей-хей кона-кона были где-то в других местах на коммерческих выступлениях. Но всё равно было весело. Где-то даже лежат бумажные фотографии оттуда, может как-нибудь отсканирую.
Погоди погоди, неужели стандартные аморты ставить можно? 0_о
«Регулировка высокоскоростного отскока на моем байке постоянно закручена почти до конца. А вот компрессия открыта почти полностью — и то же самое касается высокоскоростного отскока.»Что то тут не складывается
Честно скажу — я в свое время пересел с санты V10.3 обратно на норку (вместо которой и купил кукуруза), после того, как выяснилось, что
а) Санта Круз лажанулся со своим гениальным решением поставить короткий аморт на 10 дюймов хода — если ты весишь больше 70кг, то среднего хода в подвеске у тебя не остается, она проваливается сразу вниз, и чем больше вес, тем больше с этим проблем, за что их на мтбр и пинке в итоге только ленивый не пинал. Альтернатива — супержесткая пружина, при которой подвеска не работает вообще.
б) Хитрая задняя ось, которая раскручивается от тряски, после чего ее половина теряется, на круг выходит в 100 баксов и ждать ее у дистрибьютора полгода, при том, что в норку спокойно вкручивается максл за 20 долларов, причем там и родную ось потерять или испортить крайне маловероятно.
После этого доверия к бутиковым брендам у меня как-то поубавилось.
а) Санта Круз лажанулся со своим гениальным решением поставить короткий аморт на 10 дюймов хода — если ты весишь больше 70кг, то среднего хода в подвеске у тебя не остается, она проваливается сразу вниз, и чем больше вес, тем больше с этим проблем, за что их на мтбр и пинке в итоге только ленивый не пинал. Альтернатива — супержесткая пружина, при которой подвеска не работает вообще.
б) Хитрая задняя ось, которая раскручивается от тряски, после чего ее половина теряется, на круг выходит в 100 баксов и ждать ее у дистрибьютора полгода, при том, что в норку спокойно вкручивается максл за 20 долларов, причем там и родную ось потерять или испортить крайне маловероятно.
После этого доверия к бутиковым брендам у меня как-то поубавилось.
А Селянский, перед той гонкой, на мото трассе в крылатском, после первого же более менее прыжка, порвал задний аморт. И вообще, столько подробностей и просто воспоминаний по большинству фото… Благодарю, Серёг!
Я так каждые выходные качаю, только с вискарем.
Только тссс, никому. кек.
Только тссс, никому. кек.
На прототипе первого «памптрека» в Волене, проводили тогда пивную гонку. Перед каждым кругом, банку на скорость и дальше… До финального заезда доживали самые стойкие. Вобщем «качали» памп тогда по другому.
Последний раз редактировалось
Ну вот, снова бездуховная я скотина, без этих вот скреп (
Делали так, причем там чел вообще лсд обкушолся и сделал не просто кастомный дропаут, а кастомный дропаут к которому крепится еще один кастомный дропаут.
апд:
Нашел! правда там был один кастомный, к которому прикручивался стоковый дропаут.
enduro-mtb.com/en/the-gt-26-650b-conversion/
апд:
Нашел! правда там был один кастомный, к которому прикручивался стоковый дропаут.
enduro-mtb.com/en/the-gt-26-650b-conversion/
Последний раз редактировалось
поясни, пожалуйста, не понял причем тут нижняя труба и руль.
халтурный переводВот абсолютно точно!
И тут Сержа понесло:) а вообще мило. Спасибо за воспоминая
вот, кстати, подумалось.
если соорудить кастомные дропауты, то можно не только каретку опустить на модное место, но и 27.5 засунуть
если соорудить кастомные дропауты, то можно не только каретку опустить на модное место, но и 27.5 засунуть
Как зачем?
А так-то… купил байк, недели не прошло, привёз в область, естественно за время поездки (забрал на выдаче и домой на нём) успел провести осмотр, далее уже тонкости. Кстати, как ни странно, собрано было вполне качественно. Т.е. я вообще не помню, чтобы мне пришлось устранять какой-то косяк за мехаиником, брал правда в 14 году в ПроБайке.
А в области первые грунты, остановился отдохнуть, сфотографировать, ну и вилку мотнул изолентой.
Брак был только с заводской формулой C1. РУчка переднего тормоза медленно текла и со временем начинадл проседать
А так-то… купил байк, недели не прошло, привёз в область, естественно за время поездки (забрал на выдаче и домой на нём) успел провести осмотр, далее уже тонкости. Кстати, как ни странно, собрано было вполне качественно. Т.е. я вообще не помню, чтобы мне пришлось устранять какой-то косяк за мехаиником, брал правда в 14 году в ПроБайке.
А в области первые грунты, остановился отдохнуть, сфотографировать, ну и вилку мотнул изолентой.
Брак был только с заводской формулой C1. РУчка переднего тормоза медленно текла и со временем начинадл проседать
Последний раз редактировалось
www.facebook.com/groups/1023597554351279/photos/
Там и фотки Битцевские 2005 года и видосы, да и персонажи ))
Там и фотки Битцевские 2005 года и видосы, да и персонажи ))
Последний раз редактировалось
Willy