Прямой эфир
Они у себя на сайте чего-то там пытаются убедить, но, кмк, единственное значимое отличие может быть в материале этого вкладыша. Т.е. если он более прочный — в принципе, ему не обязательно быть по-резиновому эластиным.
Был период месяца в 4 подряд, когда мне было лень накачивать подседел и я поднимал седло рукой с одновременно нажатой кнопкой на руле. И как-то так совпал формат катания, что ни разу это не стало проблемой, так как на трейлах седло не поднимаю. Тогда задумался о том, что ложка — это не такое и странное решение. В формате катания подъем-спуск головной боли не добавляет, а вес сбрасывает.
Сейчас накачал штырь, конечно, но продолжаю юзать кнопку в режиме «раз в полчаса». В мск, справедливости ради, юзал намного чаще.
Сейчас накачал штырь, конечно, но продолжаю юзать кнопку в режиме «раз в полчаса». В мск, справедливости ради, юзал намного чаще.
да ладно, ну похож, но рамы развные абсолютно с корратеком. у корратека никогда не было ничего на ход 140 спереди.
конечно, форма рамы Корто с вилкой на 140 и заявкой в трейл — это огонь. выглядит свежо и неприевшимся.
конечно, форма рамы Корто с вилкой на 140 и заявкой в трейл — это огонь. выглядит свежо и неприевшимся.
Жаль, что, как обычно, никто не может публично сказать, что там еще на заводе производится. Я вот слышал, что производится рядом с Corto и это просто до смешного дорогие бренды.
P.s.: это не означает, что Corratec обязательно производится на том же заводе, у меня такой информации нет.
P.s.: это не означает, что Corratec обязательно производится на том же заводе, у меня такой информации нет.
Последний раз редактировалось
зато безопаснее, вся проблема дисков в шоссе это безопасность при завалах.
Но как быть с проколами?
ИМХО данный экземпляр — выкидыш маркетолога, который дальше выставки не пойдёт.
ИМХО данный экземпляр — выкидыш маркетолога, который дальше выставки не пойдёт.
ну так это же шутка. я так понимаю, что дисковые тормоза в весе против ободных тоже не выигрывают.
Подседел с ложкой?! Это провал-для кого/чего это?!
Легче и эффективнее дисков не получится.
подавляющее большинство мотоциклов имеют многодисковое сцепление. Часто в маслянной ванне. Вопрос про вес открыт) Зачем предлагать нереализуемые варианты… либо реализуемые, но неконкурентоспособные?
так там можно сделать все из композитного карбонада =).
У меня рост 177, как правило это погранично между M и L. Здесь хотелось покороче. РРЦ не знаю.
А какая каретка? Материал рамы? Комплектации известны? Щито за подседел?
о замечательно сальнике Наливаич уже писал выше не спасает
L? Тебе не великоват ли будет?))
И главное то в таких обзорах — РРЦ?
И главное то в таких обзорах — РРЦ?
Последний раз редактировалось
Можно не барабанные, а многопластинчатые как сцепление в крутых автомобильных коробках.
Не получился кантрийник? Давайте обзовем трейловым хардтейлом и продадим!
Data_Link