Прямой эфир
херней занялись производители. вот упустите вы рассвет планетарок со своими блютусиками и приложениями для айпхонов и всё, придется догонять
Больше уверенности, больше скорости. Любимый видос с Хермидой.
Что-то видео уж совсем про очень очевидные вещи. Понятно, что на шоссейнике по сухому можно осторожно ездить по грунтам, но на кроссовом/гравийном байке это будет гораздо быстрее и порой быстрее, чем на мтб. Вот если бы они сняли подобное видео, но по мокрым лесным тропкам или просто в дождь, то можно было бы уложиться в 1-2 минуты, тк владельцы кроссовых велосипедов уже с первых метров такого соревнования имели бы колоссальное преимущество))
я аж видео пересмотрел.
резюме: ты ошибься.
ps: как оголотелые чешут водные скутеры, а не корабли. ыгы.
резюме: ты ошибься.
ps: как оголотелые чешут водные скутеры, а не корабли. ыгы.
Последний раз редактировалось
А что не так с кантрийной геометрией? Вон Шуртер випы закладывает. 100мм это прям дофига чот, я думал в тру-кантри меньше, а тут такое раздолье амортизации оказывается. Если, например, не долетать до приземы, то можно сложить и не лайтовое колесо. В итоге выясняется что помимо подсидела еще и остальные компоненты плохие?
Если одна траектория короче другой то дадут. Или как минимум дадут больше свободы действий и уверенности, больше уверенности, больше скорость.
Да ив конце концов, маунтин байк это экстремальная дисциплина или нет? Назвался груздем полезай в кузов!
Если одна траектория короче другой то дадут. Или как минимум дадут больше свободы действий и уверенности, больше уверенности, больше скорость.
Да ив конце концов, маунтин байк это экстремальная дисциплина или нет? Назвался груздем полезай в кузов!
я раньше думал, что Роб Уорнер и Типпи — это один человек, который очень бесит и до всех доебывается
уважаю Типпи за восхищение горными козлами — реально крутые антигравити твари
уважаю Типпи за восхищение горными козлами — реально крутые антигравити твари
Бесспорно. Вопрос — насколько эти «другие траектории» будут удобоваримы на веле с кантрийной геометрией, вилкой 100мм, лайтовыми колёсами. И дадут ли они хоть сколько-нибудь значимое уменьшение времени на круге по сравнению с обладателями обычных подседелов.
24ая секунда. Колыхание листвы на фоне неба.
Не дергаются листики так быстро в реальной жизни. И пыль за задним колесом не оседает мгновенно.
Корабли в дали чешут как оголтелые… Ладно это геленжик, там жизнь течет быстрее.
Но на последней каменной секции перед мостиком вилка проникнувшись этой скоротечностью бытия тоже решила отработать камни быстрее, чем это позволяет ребаунд.
Но нет, я ошибся, извините. Как я вообще посмел взглянуть на езду профессионального райдера скептически.
Не дергаются листики так быстро в реальной жизни. И пыль за задним колесом не оседает мгновенно.
Корабли в дали чешут как оголтелые… Ладно это геленжик, там жизнь течет быстрее.
Но на последней каменной секции перед мостиком вилка проникнувшись этой скоротечностью бытия тоже решила отработать камни быстрее, чем это позволяет ребаунд.
Но нет, я ошибся, извините. Как я вообще посмел взглянуть на езду профессионального райдера скептически.
ну не сказать чтобы прям идеальная… Пропустили небольшой кусок заезда Ридера и ещё зачем то врубали трансляцию с воздуха, в итоге райдера и что он делает из трюков было очень фигово видно. Зачем так делать, когда камеры с земли дают более крутую картинку??
лучше немного добавить и купить демку
У одного меня непереносимость Типпи? Не могу слушать эти оры постоянные, аж глаз дергается.
Это основа безграмотности — вот в чём разница.
7D — это любительская камера. Никакими «марками» камеры не являются и не называются.
Для сильно увлечённых велосипедистов приведу аналогию. У спеша внутри каждой модели есть вариант «Expert». Так вот называть камеры «марками» это всё равно что называть любой Спеш «экспертом» без привязки к конкретной модели.
7D — это любительская камера. Никакими «марками» камеры не являются и не называются.
Для сильно увлечённых велосипедистов приведу аналогию. У спеша внутри каждой модели есть вариант «Expert». Так вот называть камеры «марками» это всё равно что называть любой Спеш «экспертом» без привязки к конкретной модели.
поржал над истерикой Типпи, остальное — ну таааак
Если виноват во всем выбор неправильной траектории, то дилдак явно расширяет этот выбор.
всегда в фоновом режиме было интересно в чем разница кроме покрышек, теперь понятно)
Последний раз редактировалось
Мне кажется, быть не в курсе, что это нормальное, неускоренное катание на велосипеде и юзать свой байк только в качестве выставочного экспоната для любимого Di2 — это как урезать нелишний десяток сантиметров от своего органа.
Сорян, промахнулся в минус :(
На тему обрыва) Пока я ехал на верх с Димой ( если не шибаюсь, водитель Зила) он мне рассказал как у Урала военного нового отказали тормоза и он скатился в обрыв. с улыбкой маньяка он оповестил что сдохли все т.к. деревья не останавливают ) в общем лучше в стену. а еще когда сидишь в кабине в момент подтыкания понижайки которая находится у тебя в ногах становится не по себе. Но очень эффектно блеаааатьь )))
ScuLLy