>Я просил советов, а не шуток)
Я тоже просил у вселенной денег, а не мозгов :(
>На то есть причины.
Мир полный интриги.
Прямой эфир
О, агонь!
Все-таки будет? Конфигурация такая же? Где анонс, блеадж?
Все-таки будет? Конфигурация такая же? Где анонс, блеадж?
Ну ты давно на топталках катался?
UPD толстая ось излишне снимает нагрузку с периметра платформы, когда ты не стоишьна педалях, а летишь/прыгаешь. Отвратный эффект, должен я заметить. И это очень заметно в сравнении с педалями, где края толще центральной части (ваулт, например, или твои мг1).
UPD толстая ось излишне снимает нагрузку с периметра платформы, когда ты не стоишьна педалях, а летишь/прыгаешь. Отвратный эффект, должен я заметить. И это очень заметно в сравнении с педалями, где края толще центральной части (ваулт, например, или твои мг1).
Последний раз редактировалось
И, кстати, разица между 11 мм и 14 мм для симметричной педали получается 3мм/2=1.5, т.е. всего на полтора мм края ниже оси и это вполне компенсируется шипами.
А вообще глядя на цены я рад, что мои MG1 ещё живы, хотя и изрядно потёрлись, и подошву, вроде держут прилично и по голени прилетали пару раз… искры из глаз конечно вышибают, но желания затрелиться не появляется.
А вообще глядя на цены я рад, что мои MG1 ещё живы, хотя и изрядно потёрлись, и подошву, вроде держут прилично и по голени прилетали пару раз… искры из глаз конечно вышибают, но желания затрелиться не появляется.
Даже удивительно, насколько перевозбудились эксперты по дешевым пластикам.
А, я не врубился, что речь про платформу.
Но не совсем понимаю что плохого? Более тонкие рамки должны позволить подошве глубже сесть на шипы, как я понимаю. А в районе оси шипов нет. Надо тапком пробовать.
Но не совсем понимаю что плохого? Более тонкие рамки должны позволить подошве глубже сесть на шипы, как я понимаю. А в районе оси шипов нет. Надо тапком пробовать.
68 кг голый или в эквипе?
А сколько спортсмен весит до гонки и после? Килограмма три я думаю будет разница.
А сколько спортсмен весит до гонки и после? Килограмма три я думаю будет разница.
Педали, у которых центральная часть толще чем края, — говно и уныние априори.
Сравнили бы очно дмр ваулт и фан бигфут — во это было бы честным сравнением.
Внешний подшипник у многих нанизывается и не на 11 даже мм, а на 4-5 (по памяти на глаз), на фото видно примерно то же. По факту основная нагрузка остаётся на оси ближе к шатуну, поэтому там чаще всего можно наблюдать широкие втулки скольжения, либо пальцатые игольчатые подшипники. Причём не ясно что в плане надёжности лучше. А у края подшипник призван лишь убрать люфт педали вдоль оси, фактическая нагрузка по правилу рычага там весьма небольшая, то же и с осью.
Ни разу пока не видел сломаных осей. Самого раз слизало в Битце, лёг на бок, на педаль CB Mallet 1 со схожей осью. Докатывая сегмент ногу изрядно крутило при педалировании, подумал, что таки погнул педаль, выяснилось, что погнул не педаль, а алю шатун.
Идея с картриджем любопытна, но не уверен что оправдана
Ни разу пока не видел сломаных осей. Самого раз слизало в Битце, лёг на бок, на педаль CB Mallet 1 со схожей осью. Докатывая сегмент ногу изрядно крутило при педалировании, подумал, что таки погнул педаль, выяснилось, что погнул не педаль, а алю шатун.
Идея с картриджем любопытна, но не уверен что оправдана
14 мм в центре оси и 11 мм по краям
Это типа круто что ли?
Это типа круто что ли?
Не. Тут плевать насколько именно ты, юзернейм, разбирашься в фотоаппаратах. А вот топикстартеру стоит не так оголтелолезть в вопрос сей, приводя аргументы в пользу своей точки зрения, ибо у понимащих людей это вызывает только смешок.
Причем самое смешное, что тут такой обман с крышкой, что даже удивительно. Привели в пример топовые зеркалки, но ведь даже на самых простых (есть у меня старенький 450 canon) там нормальная резина, ведь они не идиоты что бы пластик туда сувать.
Причем самое смешное, что тут такой обман с крышкой, что даже удивительно. Привели в пример топовые зеркалки, но ведь даже на самых простых (есть у меня старенький 450 canon) там нормальная резина, ведь они не идиоты что бы пластик туда сувать.
При попытке переключится на понижайку он заглох, а тормоза, как я понимаю, пневматические от двигателя, поэтому он просто разгоняясь покатился назад. Что бы не перевернуть прицеп на байки не хватило пары метров заднего хода, когда колеса уперлись в отбойник. Повезло что в этом месте был легкий поворот и дорога изгибалась.
Цена бы тебя огорчила, видимо.
Ну так не лезь их обсуждать :) Хотя, тут суть не фотоаппаратах, но ты не обращай внимание :))
Может у читателей найдется способ меня успокоить?)
Да, грядет пампбатл на выставке байкэкспо, 11 сентября. Сможешь попробовать сконцентрироваться, потому что за сход будем дисквалифицировать.
Ускорено… Ахахах
Мы то знаем кто как ездит.
Бочан, ты крутой!
Мы то знаем кто как ездит.
Бочан, ты крутой!
Ещё одни педали на второпластовых втулках, вспоминаю свои Страйтлайны, они конечно были неубиваемы в принципе, но люфты и дикий скрип после пары грязных дней катания у них было убрать в принцие невозможно.
SergeiPikulin