Ну планетаркам так-то уже за сотню лет, и пока что-то никто не смог этого решить, так что не думаю, что там все так просто. И ресурс да — на городских великах они живут, на даунхильных (промежуточных вариантов толком нет, как раз таки из-за веса) дохнут только в путь — немцы еще лет пятнадцать назад пятнадцать лет назад ставить планетарки на дх-байки, но очень быстро разочаровались, потому что шимано дохнут, а ролофф дорогой, хотя живет дольше и его меняют по гарантии (за 1000+ евро неудивительно). Николай вон первую коробку на основе ролоффа сделал даже, это более-менее решило проблему с надежностью, но не с весом и ценой. Сейчас особо ничего не изменилось — даже топовый Alfine не любит переключения под большой нагрузкой.
С коробками схожая ситуация — мы еще в 2010м году ездили на прототипе с V-Boxx от SR Suntour и искренне верили, что ну вот пару килограммов сейчас скинуть, механизм усилить (в мануале вообще запрещались переключения под нагрузкой) и тогда заживем. В итоге воз и ныне там, что у Николая, что у Pinion, что у того же сантура. Хотя казалось бы — вот он рынок, только сделай работающую штуку и озолотишься.
Прямой эфир
Огонь!!! Инсбрук мне очень понравился! Надо будет съездить в следующем году поснимать кранкворкс :)
PS какой же у этой фрау смешной австрийский говор))
PS какой же у этой фрау смешной австрийский говор))
Мне кажется что при желании нас удивить, в течении года срам и шимано смогут представить не только патенты того как это решить. И даже успеют с производителями байков договориться.
У планетарок проблемы с ресурсом? Нагрузки? ну если их в треке использовать то наврено да.
Там парни и шатуны без проблем завяжут в морской узел, не прекращая улыбаться.
У планетарок проблемы с ресурсом? Нагрузки? ну если их в треке использовать то наврено да.
Там парни и шатуны без проблем завяжут в морской узел, не прекращая улыбаться.
Эээ, ну в планетарке минимум две вещи:
а) Вес
б) Ресурс при серьезных нагрузках
И чтобы и то и то было по приемлемой стоимости. Проблему с ресурсом решили Rohloff, но ценник у них мягко говоря не гуманный. Да и вес тоже. Что интересно, именно в вес (и ценник) сейчас и коробки уперлись — и пока эти проблемы не решат, их массового расцвета не предвидится.
а) Вес
б) Ресурс при серьезных нагрузках
И чтобы и то и то было по приемлемой стоимости. Проблему с ресурсом решили Rohloff, но ценник у них мягко говоря не гуманный. Да и вес тоже. Что интересно, именно в вес (и ценник) сейчас и коробки уперлись — и пока эти проблемы не решат, их массового расцвета не предвидится.
Последний раз редактировалось
Зато он может в айронменах разбираться.
Никон, кенон это не серьезно, где мнение владельцов прочих хассельбладов?!
все никоны любительские — они же не марки ))
Если ты не разбираешься в фотоаппаратах, то и термина mark ты, скорее всего, не будешь знать. Можно спокойно жить дальше)
Потому же что и плантерками.
Им нужен продкут который всегда можно улучшить кардинально.
+1 скорость(7-8-9-10-11 скоростная трансимссия), нв звезды для неверующих в силу успокоителя, успокоитель для неверующих в нв звезды но купивших их, переключатель шедоу/тайп в виде двух а то и трех поколений.
А что можно улучшить в планетарке??
Им нужен продкут который всегда можно улучшить кардинально.
+1 скорость(7-8-9-10-11 скоростная трансимссия), нв звезды для неверующих в силу успокоителя, успокоитель для неверующих в нв звезды но купивших их, переключатель шедоу/тайп в виде двух а то и трех поколений.
А что можно улучшить в планетарке??
Так какой там марк твой Никон? ;))
Ты погоди, срам еще 18-скоростную кассету с диапазоном 7-96 не выпустил. Сначала они состригут все бабки тут, а потом будут «инновации» выкатывать.
тоже хотел написать про никон)) И вообще люто плюсую за ликбез по маркам. Сам не переношу, когда люди так говорят)))
Я конечно дико извиняюсь за вопрос не по теме, но почему ни шимано ни срам не занялись гидравлическими переклюками? Одна единственная контора какая-то выпустила, и да уже в забвении.
Т.е. тот рычаг, что «ниже» и требует большего отставления большого пальца — для облегчения передачи.
Но нижний рычаг требует меньшего отставления большого пальца. Т.е. всё наоборот у di2.
Я вам смешных картинок принес.
не компенсируется. Потому что на эту центральную часть ещё ляжет тоненький слой грязи с подошвы, который будет работать как смазка.
Я катал на них, и всё казалось нормальным, пока не попробовал педали с формой «ванны» — дмр вулт, вот там совсем иные ощущения, и не благодаря шипам, просто оно держит. всегда.
Я катал на них, и всё казалось нормальным, пока не попробовал педали с формой «ванны» — дмр вулт, вот там совсем иные ощущения, и не благодаря шипам, просто оно держит. всегда.
таже, переделан только финишный створ будет, чтоб датчики побезопаснее стояли.
Если б они начали активно отжимать рынок туристов и путешественников, и на прибыли развиваться дальше, тогда мы увидели бы другие разработки.
Бюджеты рохлофа и шиманы/срама несопостовимы.Как тут модно писать R&D.
Опять же не путаем не смог решить и не получил одобрения от начальства на разработку темы.
Начальство Сони тоже не пришло в восторг когда узнало что первая запись из космоса НАСА велась с их оборудования но без лого.Но тогда портотивную технику было просто опознать.Были потерпевшие в конторе.
С Вашего молчаливого согласия пойду катну по району)))
AcidRider