Я лечу в Боровец на DH гонку 17 сентября. Чартер в районе 13 тыс. Если есть желающие присоединиться, есть машина и жилье на море бесплатно, отдохнуть после гонки.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Ковачев вроде был самым сильным во времена Сопота и ездил на Кубки Мира, но Зарецкий его обогнал.
Я лечу в Боровец на DH гонку 17 сентября. Чартер в районе 13 тыс. Если есть желающие присоединиться, есть машина и жилье на море бесплатно, отдохнуть после гонки.
Я лечу в Боровец на DH гонку 17 сентября. Чартер в районе 13 тыс. Если есть желающие присоединиться, есть машина и жилье на море бесплатно, отдохнуть после гонки.
а эти звезды в конце.
ну да, в магаз зашел, вышел — нет байка, хомуты есть + ставить геморройно таким образом.
сколько ездил с багажником на крыше, с подвесом, ничего не было, достаточно прочно фиксируется байк.
очково лишь задеть что-либо конечно.
сколько ездил с багажником на крыше, с подвесом, ничего не было, достаточно прочно фиксируется байк.
очково лишь задеть что-либо конечно.
Пользую фаркопный туле на два байка. Мне такой варинат больше нравится, чем на крышу. Меньше шумит, не сильно влияет на расход. Но я и не вожу по два д/х байка. Для двух увесистых 200/200, возможно, покажется слабоват (но не факт). Со своим летал по разбитой грунтовке 50-60 км/ч — без проблем.
он у меня вообще постоянно лежит в багажнике. По городу-области езжу без проблем. Когда гоняли в европу на JBC, всё-таки возили байки внутри (подозреваю, что нужно устанавливать доп.номерной знак), хотя уже в самой Чехии ездил с багажником снаружи и байками)) штрафов не было)) можт повезло.
можно опционально использовать как стойку для ремонта.
из минусов — у меня дизелёк коптит, поэтому стараюсь вешать байк так, чтобы тормоз был повыше от трубы. Не залезть в багажник, когда висят велики. Но эта проблема решатеся продуманой загрузкой багажника, либо уже более громоздким креплением на фаркоп, который имеет функцию опракидывания для доступа в багажник.
он у меня вообще постоянно лежит в багажнике. По городу-области езжу без проблем. Когда гоняли в европу на JBC, всё-таки возили байки внутри (подозреваю, что нужно устанавливать доп.номерной знак), хотя уже в самой Чехии ездил с багажником снаружи и байками)) штрафов не было)) можт повезло.
можно опционально использовать как стойку для ремонта.
из минусов — у меня дизелёк коптит, поэтому стараюсь вешать байк так, чтобы тормоз был повыше от трубы. Не залезть в багажник, когда висят велики. Но эта проблема решатеся продуманой загрузкой багажника, либо уже более громоздким креплением на фаркоп, который имеет функцию опракидывания для доступа в багажник.
хз… я когда свою по гарантии менял в Мвидео мне выписали новый гарантийник на камеру ценой в 39К…
Не, мне одного раза уже хватило, больше я так падать не хочу.
чета я отстал от жизни малясь… эт она чего, больше 600 баксов стоит?
Оу, спасибо! Не всё так плохо :)
Я LTS только сегодня в Лондоне видел. На нем курьер Deliveroo куда-то валил с доставкой. Обычно они на хипстур-фикси рассекают.
Не, не сарказм. Но я уже обсудил с ребятами. Имхо нам достаточно стабилизатора по вертикали, так как другие оси имхо дают для нас слабый эффект, а цена, вес и размер стабилизатора прыгают вверх очень сильно.
!!!!https://www.thule.com/ru-ru/ru/roof-rack
вот тут вроде
вот тут вроде
Велики сзади создают не столь ощутимый аэродинамический эффект, поэтому с расходом дела будут заметно лучше, чем с велами на крыше. Но в случае креплений сзади, лично у меня возникает беспокойство другого плана — народ очень любит играть в «догонялки»: о(
зато прикинь уборка одна… камера, стабилизатор, ключица… покатался на велике на 120К =)
дороже камеры? Гоупро 4 блэк в магазинах 39990…
Извольте:
m.pinkbike.com/news/giant-atx-1-vs-glory-rob-warner-2015.html
m.pinkbike.com/news/giant-atx-1-vs-glory-rob-warner-2015.html
Последний раз редактировалось
«Новые покрышки спеша и Миша Василенко — вы никогда не поверите что у них общего!»
Спойлер:
-
-
-
-
-
-
они стали более жирными
Спойлер:
-
-
-
-
-
-
они стали более жирными
Продолжай в том же духе, нужно ещё :)
Jahtaka