Прямой эфир
то берешь праворулый вел из японии и не знаешь бед
а если живешь во Владивостоке или на Камчатке?
Это же лайтец. А там кто как хочет уже себе выбирает :) Для XC («XXC») пойдет. А вообще, касаемо жесткости, все пространственные и не очень конструкции «ходят», вопрос в жесткости рамы/фермы/кузова. У композитов существует эффект «старения»: со временем физические свойства меняются, как в полимерах, а «когда?» зависит от состава материала. У дюралей вместо «старения» эффект накопления микротрещин. Что из этого быстрее окажется приговорено — очень частная ситуация.
Господа, завтра вечером крайнее время на заявки. Потом отдадут в печать, чтобы успели сделать.
Поскорее добавьте возможность редактировать добавленные споты. И чатик какой-нить запилите по каждому споту или возможность отзывы оставлять.
А так-то огонёк! Пару спотиков уже добавил.
А так-то огонёк! Пару спотиков уже добавил.
Ох жыр!
Как же жаль, что график работы не позволяет посетить сей праздник серфа.
А по выходным никаких факультативных занятий не планируете?
Как же жаль, что график работы не позволяет посетить сей праздник серфа.
А по выходным никаких факультативных занятий не планируете?
Так вот же. Из описания в группе:"Начинаем действо с середины апреля"
это вы еще субтитры не включили на русском языке
с ними вообще занятно сопоставлять текст и картинку при выключенном звуке
с ними вообще занятно сопоставлять текст и картинку при выключенном звуке
При активной катке от незапланированного пробива не спастись.
«Дальше хода амортизатора ты подвеску не пробьешь.»©
Это справедливо для любого типа подвески.
Но если перья гнущиеся...
«Дальше хода амортизатора ты подвеску не пробьешь.»©
Это справедливо для любого типа подвески.
Но если перья гнущиеся...
Последний раз редактировалось
Дальше хода амортизатора ты подвеску не пробьешь. А если пробиваешь, то так уже не про перья думать надо.
Corto DOC — скоро будет в продаже отдельно от велосипда.
Шампери будет во всех категорях?
Считаю, что верхние перья должны быть негнущимися.
При пробивах при таком типе подвески на них идёт хорошая ударная сжимающая нагрузка.
На горном веле, даже если гоняешь технично, иногда пробиваешься.
В данном бесшарнирном варианте, с перьями, рассчитанными на определённый диапазон, на который они могут изгибаться, при хорошем пробиве задней подвески, скорее всего, они будут гнуться далее — сверх запланированного. До удара колеса о подседельную трубу.
Сколько таких пробивов, интересно, выдержат перья?..
При пробивах при таком типе подвески на них идёт хорошая ударная сжимающая нагрузка.
На горном веле, даже если гоняешь технично, иногда пробиваешься.
В данном бесшарнирном варианте, с перьями, рассчитанными на определённый диапазон, на который они могут изгибаться, при хорошем пробиве задней подвески, скорее всего, они будут гнуться далее — сверх запланированного. До удара колеса о подседельную трубу.
Сколько таких пробивов, интересно, выдержат перья?..
mihalych