Прямой эфир
не разочарован совсем, я не говорил что его нет во втором, просто обослувил эти два ролика таким образом.
А заглавная фотография сделана на Собере?
Я просто отдал свой голос.
А у ролика 5 нет описания, зачем так?
А у ролика 5 нет описания, зачем так?
Я тебя разочарую, но и там и там скиловой экшен.
Теорема равносильных роликов!
— Ролики, имеющие одни и те же «плюсы», называются равносильными.
— Равносильными считаются и ролики, не имеющие «минусов».
Ролики равны. Теорема доказана! Всем спасибо!
— Ролики, имеющие одни и те же «плюсы», называются равносильными.
— Равносильными считаются и ролики, не имеющие «минусов».
Ролики равны. Теорема доказана! Всем спасибо!
А российские команды для ДХ, КК или эндуро существуют? Или Федерации велоспорта России и Газпрому с Тиньковым это не интересно?
Вот теперь ломай голову: прокачать скиллы или же катнуть кайфануть на побережье
мне кажется выиграет ударная порция скилового экшена, а не иронический артистизм
Если оценивать райдера, то один ролик, если мастерство съемки и монтажа то другой ролик. Сложный выбор.
Последний раз редактировалось
Заходил в комменты, ожидая почитать обсуждение растяжки. Почитал обуждение дикции Раскладного)
Принёс вам почитать по сабжу:
www.bbc.com/russian/science/2014/11/141128_vert_fut_stretch_before_exercise
ru.likar.info/krasota-i-fitnes/article-56774-vsya-pravda-o-rastyazhke/
Принёс вам почитать по сабжу:
www.bbc.com/russian/science/2014/11/141128_vert_fut_stretch_before_exercise
ru.likar.info/krasota-i-fitnes/article-56774-vsya-pravda-o-rastyazhke/
Надеюсь, что действительно выиграет лучший ролик, а не личные респекты райдеру.
11-й снят круто, и идея и исполнение, всё на уровне!
Но всё же 5-й как-то ближе по духу:)
Но всё же 5-й как-то ближе по духу:)
Эх, а цены то растут. Надо будет заглянуть к вам :)
а как определяется «чистота нашести»? По месту рождения или месту обитания?
Да не отстаем мы в этом плане ни на какие 20 лет — смысла не было делать алю рамы в России из-за их себестоимости, вот и заказов на сплавы для них не было. Что интересно, я практически уверен, что смысл и сейчас не особо-то появился, даже с нынешним курсом, но теперь Веломоторс явно не себестоимостью руководствуется.
Последний раз редактировалось
Уровень подхода, крутые учителя, крутой подход к подготовке — как бы не вышло нехватки мест;)
Крутейше!
Крутейше!
Согласен. Перед футбольным матчем или тренировкой, всегда делаю разогрев и динамическую растяжку, а потом и заминку, иначе первым же ударом че нить да потянешь себе. Проблема в том, что не знаю как заставлять себя делать это перед вело-поездкой.
з.ы. Автор спасибо за видео, побольше бы статей о тренировках и подготовках.
з.ы. Автор спасибо за видео, побольше бы статей о тренировках и подготовках.
так на шоссе нет осей и вероятно они там также не к месту как и диски из-за все той же неудобности для быстрой замены колес. Они же запаски прямо с эксцентриками вместе держат, как раз чтобы неглядя за секудну вставил, чуть крутнул для фикса и поехал. С дисками, а тем более с осями вся эта канитель во-первых затянется надолго: ось снять, диск в щелку запихать, затянуть как надо. Да и все равно практика подсказывает что производители не договорятся и нейтралками пользоваться не выйдет. Прецеденты были. Попович как то рассказывал как почти всю разделку (на разделки их уже не первый год разрешают ставить) катил на трущем тормозе дисковом и понять не мог отчего так тяжело ему сегодня… И опять же нагретый острый диск в МТБ когда все по одному на скоротси в среднем 20 кмч это как бы не совсем тоже самое как целый арсенал оных в рухнувшей толпе на скорости 60.
добавлено:
И еще немаловажный момент — оперативная подстройка тормоза.сейчас в случае проблем с оным, гонец просто подъезжает к техничке и держась за нее отдыхает со скоростью пелотона пока механик из окна высунувшись ему тормоза полечит. Это возможно ибо они легко доступны и не так чувствительны к зазору. Дисковый калипер мы все знаем где стоит и как геморойно настраивается. Очень сомнительна возможность такого лечения…
добавлено:
И еще немаловажный момент — оперативная подстройка тормоза.сейчас в случае проблем с оным, гонец просто подъезжает к техничке и держась за нее отдыхает со скоростью пелотона пока механик из окна высунувшись ему тормоза полечит. Это возможно ибо они легко доступны и не так чувствительны к зазору. Дисковый калипер мы все знаем где стоит и как геморойно настраивается. Очень сомнительна возможность такого лечения…
Последний раз редактировалось
Форма прикольная — велосипедный Зенит:)
Aigo