зато в Лауф до 57мм покрышек влазят и обслуживать не надо вообще, так что тоже есть свои плюсы
Прямой эфир
амортизация без демпфирования в гравийниках неплохо показывает себя в вилках Lauf. однако там косяк, что нет блокировки и нет возможности настраивать жёсткость пружины. вес и ходу у вилки Лауф сравним с кейнкрик СЛ без блокировки, версия с блокировкой видится более интересной. самый прикол, что и по цене они тоже сравнимы — $1000
зато в Лауф до 57мм покрышек влазят и обслуживать не надо вообще, так что тоже есть свои плюсы
зато в Лауф до 57мм покрышек влазят и обслуживать не надо вообще, так что тоже есть свои плюсы
Демпфер есть. Но не работает.
А это старая байка с жесткостью у всех «перевертышеводов» берущая свои корни из мотоциклетного мира. Поскольку там «перевертыш» действительно позволил либо развести башинги подальше и увеличить жесткость; либо увеличить ход при той-же жесткости за счет того, что короны больше не стояли на траектории движения штанов.
Соответственно в однокоронных вилках как-бы ноги, со штанами не распологались общая высота все-равно будет одинаковой и направляющие на один и тот-же ход — будут на одном расстоянии (если только как у супермонстры и старых кроссачей — не делать трубу ниже оси колеса).
И вообще чтоб не быть похожими на mtb, надо что-то суперсовременное зделать, чего раньше точно не было.
Например — суперсекретная разработка. по чертежам утеряной цивилизации — вы все её ждали — ВИЛКА ПОЛУПЕРЕВЕРТЫШ.
Соответственно в однокоронных вилках как-бы ноги, со штанами не распологались общая высота все-равно будет одинаковой и направляющие на один и тот-же ход — будут на одном расстоянии (если только как у супермонстры и старых кроссачей — не делать трубу ниже оси колеса).
И вообще чтоб не быть похожими на mtb, надо что-то суперсовременное зделать, чего раньше точно не было.
Например — суперсекретная разработка. по чертежам утеряной цивилизации — вы все её ждали — ВИЛКА ПОЛУПЕРЕВЕРТЫШ.
Последний раз редактировалось
Не, оно слишком лёгкое) и дорогое. Но от привычки примеряться к гео рам уже никуда не деться)
Последний раз редактировалось
Демпфера нет, но демпфер есть.Чат жпт прекрати!
Наверное они правы, при таком ходе демпфер может быть не нужен.
Как продавцы производители грэвел-компонентов тщательно открещиваются от схожести с мтб)) «Это другое»©
Шляпа. С дивана вижу :)
Очко уходит Михаилу за внимательность! И мы, конечно, впишем туда называние другого, очень значимого спота! хыхы
Baclava — ромбовидная сетка — хорошо подойдет для изделий первого слоя, на ощупь мягче, чем обычный полиэстер, так как она изготовлена из более тонких нитей и имеет пропитку Dri Fit которая дополнительно улучшает терморегуляцию, влагоотведение и поглощает запахи. Часто используют в контактных видах спорта. Самая комфортная в носке и при этом самая износостойкая, но дороже обычных тканей
Последний раз редактировалось
Тут явно с цифрами что-то не так. Слева направо должно быть 56, 58. А для 56, вероятно, должно быть 188/112/100/114, соответственно, судя по шагу предыдущих размеров. В идеале еще б материал указать, который «более лучший»
Там как раз две Каширы. Это хоум спот дизайнера? ;)
А можно как то добавить свой спот еще, для себя чисто?)) Есть такая опция?
вилка становится жестче на кручение при сжатии за счёт того, что башинги “разъезжаются” на большее расстояние
И это держит лучше, чем горилла!?
Технология автоматического обруливая препятствий©, даже Тесла так пока не умеет!
Ну и в третьих, вилка становится жестче на кручение при сжатии за счёт того, что башинги “разъезжаются” на большее расстояние.
Tут вспоминаются легендарно жесткие на кручение перевертыши — RS1 и Magura Boltron.
kolian