P.S.:
Мне одному кажется, что «женские велосипеды»(тм) — это только попытка охватить большую аудиторию? И для этого придумывают разные мифы или раздувают несущественные сложности.

SWAT Door

Было бы круто если бы они и на другие велы его зделали… Да я бы и не подумал плохо, если бы другие производители переняли идею бардачка в раме. Круто-же!

останусь мифом, как обычно. Сам-то съехал там? или Банш — единственный, чисто исполнивший тему?

:))) Лол.

Не смог найти твои фотографии, ты очень рано упал :)

Зачем кашима на штыре? Вы приняли выражение «турбодилда» слишком серьёзно. Пневмоподседел для другого предназначен.

Квалифицированность персонала. Качество услуг. Низкая платёжеспособность населения.
Это из воздуха, думаю всё немного сложнее, но скорее всего причина примерно из такого складывается.

Шутки 90х? ))) не забыл )))

«кажется» ;)
Потому-что титан. Был-бы молибден — казалось бы ещё сильнее. Ну а какой-нибудь криптоний, так вообще. 

а также имеет недавно появившиеся на вилках этой серии клапаны для стравливания воздуха, обеспечивающие постоянство характеристик работы на разной высоте.

Вот за что я разлюбил воздух.
Из плюсов только прогрессия. И сомнительный плюс в виде лайта. Но геморроя с ними… Очень капризные. Дома тепло — уехал на плюшевой вилке, на улице холодно — вернулся на дубовой.
Зато воздушные вилки забавно чмокают… Хмм. Хотя это сложно назвать плюсом. 

Удивительного нет ничего. Удивительно читать голословные «у любой»...
У Шимано колодка H (zee\saint m820) есть в исполнении синтеред и органик. 
Где кевлар как «у любой» фирмы? Где упомянутый рэйсматрикс?
Речь была о том, что плюс представленного решения еще и в наличии разнообразных компаундов для тех кому приспичили радиаторы на колодках. 

Так есть-же на сайте.

У них даже до сих пор есть Sprindrift на 26" колёсах!

Один из немногих производителей, который продолжает меня радовать дизайном и соотношением навеска/цена. 

Они такими хлипкими и худыми выглядят.

Дык, у любой фирмы разные типы колодок. Метал (sintered), полуметаллические, кевлар и органика (resin).
Что здесь удивительного? Что кевлара нет сразу с радиаторами? 

В цену хопа и кк входят затраты на маркетинг.
Думаешь реверс, притворившись тапками, загнули цену, при этом не потратившишьс на рекламу? :)

раскрыть комментарий

раскрыть комментарий

Написал ответ Андрею TallioN, но оставлю как общий комментарий.

Прежде всего, мне безумно жаль труда строителей спота. Мои соболезнования. Моё отношение к нынешней власти, как государственной, так и местной — очевидно… Я живу в 6 км от Покровки, регулярно езжу там. Пускай не дёрт, но темы в овраге. Вчера проходил пешком — рука сломана, временно не катаюсь.

Опыт Строгинской поймы и личная история TallioN, а также пампа в Тушино, показывают: при системном, спокойном до занудства подходе, добиваться положительных результатов можно.

Как давний работник горнолыжной индустрии, поработавший и здесь, и за границей, готов подтвердить, что позиция руководителя объекта, территории регламентируется туевой хучей бумаг и указаний, зачастую противоречащих друг другу. Увы, но понять их можно. 

Заграничной практика отличается от здешней тем, что там есть закон о Горах. Впрочем, не уверен, что есть аналог на территории, отводимые под скейт-парки, дёрты и т.д. Особенно — в черте города. Специально — на ООПТ… Уверяю, что полная регламентация там — тоже фикция, да и проблем создаёт изрядно.

В любом случае, убрав эмоции, необходимо понять:
— любая постройка на видном месте, не согласованная с властями, рано или поздно будет снесена;
— любим мы власть или… законы, регламент — сосуществовать с этим надо;
— писание гневных постов — понятно, но не результативно;
— нахождение «настоящих буйных», реально — спокойных и занудных лидеров — актуальная задача;
— помощь от самых широких слоёв общественности (и деньгами, и руками) — будет;
— для этого, кроме волне очевидного лидера (пример — тот же Андрей TallioN), нужно пропогандировать, освещать тему. Причём — не только в ВК (некоторые туда не пойдут в принципе) но и в других средствах информации