Ответ про ересь на высоком каденсе — это слишком простой и жесткий комментарий для ребят, которые сделали 2 научных работы на эту тему (ссылки есть в статье), они на теоретическом уровне показали, что выигрыш больше с ростом каденса. Мой опыт показывает то же самое.
Знаю, что раньше в обсуждениях овалов часто говорили: помогает при езде стоя, помогает, если у вас нет кругового педалирования. Но это всё противоречило тому, что лучшие раздельщики Sky ставили овал на разделки. А ведь именно они обладают филигранным педаляжем и каденс у них в гонке в районе 105.
Т.е. явно практика противоречила мысли про низкий каденс. Честно говоря, я не готов обсуждать потенциальные проблемы их статьи, потому что это уровень защиты кандидатской диссертации) У меня нет нужных скилов для оппонирования их работе.
Прямой эфир
Примерно с тех, как Альберто Контадор выступает под российским флагом. http://www.tinkoffsaxo.com/ru/teamru/riders-ru/
Перебрались сюда по советам Контадора и Армстронга
Тесты на природе имеют приличную погрешность от внешних факторов — погода, ветер, температура, сила приема спутников. Так что для корректного отражением работы звезд на конкретнои индивидууме я бы принял формулу с участием времени работы, выработки мощности и среднем пульсе как отклике организма на выработку. В погрешость Stages именно от работы с овалом я не верю — измеритель работает по деформации металла и любой рывок имеет обратную компенсацию. Сам пользуюсь продукцией RotoR 3 года и весьма ею доволен — регулировка угла атаки как раз позволяет выставить звезду индивидуально (максимальный профит получить именно в нижнем диапазоне каденса когда проблема мертвых точек наиболее выражена). Получать приросты от овалов на высоком каденсе полная ересь — для плоских марафонов крутить 80-100 я лично ставлю круги =)
думаю что всё, вот для примера цены этого сезона в морзине
сезонник — 245 евро
(в начале сезона напомню евро был 60 и ниже)
день пешего мультипасса(в который включено дохрена активностей) — 5 евро, с бумажкой из агенства — 1 евро, при наличии бумажки и байкпасса — бесплатно, сезонник безо всяких бумажек — 65 евро
верёвочный парк — 15 евро на весь день
квартира — 250-500 евро на неделю, причём за 500 евро она будет большой трёхкомнатной, а от двух недель проживания — скидос до 30%
билеты аэрофлот — 15-16к, я летел с двухчасовой пересадкой за 10,5к
вот в общем-то и получается что цены в поляне немногим выше чем в морзине, а летних активностей почти нет
про зиму я бы тоже так однозначно не говорил, есть мнение что продвинутые туда только под прогноз летают, а те что не под прогноз в основном по барам катаются
сезонник — 245 евро
(в начале сезона напомню евро был 60 и ниже)
день пешего мультипасса(в который включено дохрена активностей) — 5 евро, с бумажкой из агенства — 1 евро, при наличии бумажки и байкпасса — бесплатно, сезонник безо всяких бумажек — 65 евро
верёвочный парк — 15 евро на весь день
квартира — 250-500 евро на неделю, причём за 500 евро она будет большой трёхкомнатной, а от двух недель проживания — скидос до 30%
билеты аэрофлот — 15-16к, я летел с двухчасовой пересадкой за 10,5к
вот в общем-то и получается что цены в поляне немногим выше чем в морзине, а летних активностей почти нет
про зиму я бы тоже так однозначно не говорил, есть мнение что продвинутые туда только под прогноз летают, а те что не под прогноз в основном по барам катаются
кстати, хотел спросить, не пытались ли вы пробить возможность доведения трасс до посадки на подъемник прямо? там же чуть в сторону розы над железкой широченная ферма и над рекой коммуникации проходят по какой-то дуре. обшить все это досками, сделать прочные перила — и все, минуя дурацкий объезд по серпантину. тем более, что выкат на серпантин перекопали и теперь приходится с велом переходить кювет и вылезать на дорогу через барьерное ограждение
вместо одной ломающейся штуки мы вам на велосипед поставили две ломающиеся штуки! радуйтесь и выстраивайтесь в очереди в СЦ :))
Не раскрыт вопрос о совместимости с двойниками/тройниками…
Согласен с выводами. От себя могу добавить — к овалу еще нужно привыкнуть. Первые тестовые заезды мне было некомфортно, так как мышцы напрягаются иначе, нет «пауз». Лично я полностью привык где-то только за пару недель.
Езжу на овалах 2 года
Езжу на овалах 2 года
Извините, но я бы в «Факторы, стимулирующие отказаться от овала» добавил:
7. Это некрасиво.
7. Это некрасиво.
Отличная статья, Миша! Спасибо за труд!
Ну для примера глянь состав питерского Зенита! о_О
Разжевал четенько ровно. Статейка архи полезная
Про остальных незнаю, но Нибали теперь скорее всего живёт именно там.
а ведь мог просто написать:
«привет, мне дали новую звезду, ничо так, в горку быстрее заезжаю. вот вам две фотки, спонсорам чмоки!»
«привет, мне дали новую звезду, ничо так, в горку быстрее заезжаю. вот вам две фотки, спонсорам чмоки!»
с каких пор в Казахстане живут Паоло Тиралонго, Фабио Ару, Винченцо Нибали и Диего Роса?! o_O
Возможно, у технички были какие-то неполадки и Нибали пришлось прилюдно использовать свою суперсилу, уводя неуправляемый автомобиль от толпы велосипедистов. Как раз этим и объясняется, что техничку с гонки сняли — в нее вселился спортивный директор.
Приходите в тему на веломании forum.velomania.ru/showthread.php?t=168873
Там всё это разжёванно уже несколько лет.
pavlinuxx