Прямой эфир
Ой, ну давайте не будем, в стандартный 60л гидробаул помещается 2 пары обуви и вся необходимая экипировка. Шлем отдельно. Две пары 5-10 запросто брать с собой в любые бэдтрипы. Сушка для обуви тоже не много места занимает и не нужен никакой фен.
Вода из тапкав выжимается на раз когда приходится вкручивать.
Сам юзал minnaar, freerider, impact, CG edition какие-то высокие под топталки, еще были Gaerne.
За обзор пятерка, за маркетинг по попе)
Вода из тапкав выжимается на раз когда приходится вкручивать.
Сам юзал minnaar, freerider, impact, CG edition какие-то высокие под топталки, еще были Gaerne.
За обзор пятерка, за маркетинг по попе)
Последний раз редактировалось
в Питере AlexCrazy писал, что у него двойник с овалами:
в теме: velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=208441&unread=1&rid=0
в теме: velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=208441&unread=1&rid=0
+. Посмотри на фото у меня выше, должно быть с другой стороны.
Вполне нормально, цепь двигает лапку в очень небольшом диапазоне. Надо бы попробовать отключить shadow+, возможно тут это имеет смысл.
Молодцы!
Ночью было значительно проще ехать: трек более свободный, прохладно, освещение отличное по всей трассе.Интересный момент: ночью более свободный трек из-за того, что часть участников прилегла поспать?
А нормально NW овал уживается с задним переключателем shadow+/type 2 ?
интуиция подсказывает что цепь будет постоянно менять натяжение, т.е. лапку переклюка будет колбасить вперед-назад при каждом обороте, и есть подозрение что долго механизм храповика не протянет
интуиция подсказывает что цепь будет постоянно менять натяжение, т.е. лапку переклюка будет колбасить вперед-назад при каждом обороте, и есть подозрение что долго механизм храповика не протянет
С третьей, вес пары, сравнимый с одним тапком 5.10
вес спешей:
- Approximate weight: 395g (1/2 pair, size 42)
это 1/2 пары, т.е. 1 ботинк
Вес новых Impact VXI
1 ботинок — 360 грамм в размере 9 (т.е. тот же 42й)
Старые имакты что сохнут оочень долго, что весят чугунево, а вот VXI — и весят хорошо и сохнут быстро.
а еще у них нет сеточки, которую вспорет первая же ветка.
правда ценники в целом сопоставимы что у Спеша что у 5.10
п.с. кстати по поводу защиты верха:
в Краснадаре на майские я поймал корень верхом 5.10 Impact Hi (старые). В итоге вырваные петли шнурков, порваный шнурок, вспоротый язык на 1 слой и очень смачная царапина на носовой части (как раз там, где у спешей сеточка). Что было бы с ногой, будь я в спешах, мне думать не хочется.
Вес новых Impact VXI
1 ботинок — 360 грамм в размере 9 (т.е. тот же 42й)
Старые имакты что сохнут оочень долго, что весят чугунево, а вот VXI — и весят хорошо и сохнут быстро.
заявленный держак на камнях и грунте, которого Импактам так не хватает.Опять таки в новых Impact VXI 5.10 изменили компаунд как раз для держака на камнях.
а еще у них нет сеточки, которую вспорет первая же ветка.
правда ценники в целом сопоставимы что у Спеша что у 5.10
п.с. кстати по поводу защиты верха:
в Краснадаре на майские я поймал корень верхом 5.10 Impact Hi (старые). В итоге вырваные петли шнурков, порваный шнурок, вспоротый язык на 1 слой и очень смачная царапина на носовой части (как раз там, где у спешей сеточка). Что было бы с ногой, будь я в спешах, мне думать не хочется.
Последний раз редактировалось
ну по крайней мере DOVAL делает двойники под переключение. пользуюсь 2 года — именно с переключением — проблем никаких.
С одной стороны, лично для меня выглядит как идеальная велообувь с внезапно великолепным дизайном и функционалом.
С другой стороны, нужно как-то объяснить себе и супруге, почему при наличии двух пар файвтенов мне нужно купить одну пару обуви, выполняющую тот же функционал по цене двух-трёх пар файвтенов, а не просто катать в одной паре, пока вторая сохнет.
С третьей, вес пары, сравнимый с одним тапком 5.10 и заявленный держак на камнях и грунте, которого Импактам так не хватает.
В общем, добавил в хотелки. Где примерить/купить в Москве?
С другой стороны, нужно как-то объяснить себе и супруге, почему при наличии двух пар файвтенов мне нужно купить одну пару обуви, выполняющую тот же функционал по цене двух-трёх пар файвтенов, а не просто катать в одной паре, пока вторая сохнет.
С третьей, вес пары, сравнимый с одним тапком 5.10 и заявленный держак на камнях и грунте, которого Импактам так не хватает.
В общем, добавил в хотелки. Где примерить/купить в Москве?
Жесть. Езда на отбойном молотке.
в после у всех шоссейников с овалами двойники
так же вот:
www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0-rotor-q-ring-shimano-oval-/rp-prod130457
www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0-rotor-qxl-oval-aero-road/rp-prod138632
думаю с тройником проблем так же не должно быть
так же вот:
www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0-rotor-q-ring-shimano-oval-/rp-prod130457
www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0-rotor-qxl-oval-aero-road/rp-prod138632
думаю с тройником проблем так же не должно быть
Для себя решил так. На двойнике: малая — овал, большая — круглая.
Тогда на высоком каденсе в гору можно будет получать профит от овала, а силовое педалирлвание и тех. секции на большой звезде.
П.с. Спасибо за статью.
Тогда на высоком каденсе в гору можно будет получать профит от овала, а силовое педалирлвание и тех. секции на большой звезде.
П.с. Спасибо за статью.
Едем Ласточкой из Ростова в Краснодар. На этот раз времени для покупки билетов и багажных квитанций было предостаточно. НО! Внезапно кассирша не продала мне багажную квитанцию, сказав, что какой-то приказ еще не вступил в силу, что у них нет бланков квитанций и что они будут только в сентябре
С алиэкспресса заказывал что ли?)
Feanor