Прямой эфир
Иван, удачи, мягких приземок и чтобы без травм! Главное поймать «флоу»)
Я участвовал в подобных соревнованиях, но не этой серией. Тут главное с резиной угадать, потому что мягкая резина для ДХ, по асфальту не катит и не держит. Надо что-то более гладкое брать, но широкое чтобы не пробиться
Лишь бы было где срезать!
Надо ехать без цепи! Инфа 145%!
Желаю хотя бы доехать до финиша и не поломаться. Хотя бы.
разметка и «подготовка» трасс паражает воображение )
Иван! надо надрать Полка!
Не мало байков тогда уже выглядело не плохо и почти без изменений дошли до наших дней.
Хотя для меня внешний фетиш это слаломный спешал
Хотя для меня внешний фетиш это слаломный спешал
Совместная разработка RST и Specialized
Почему то сегодня это выражение ажно режет слух...
Почему то сегодня это выражение ажно режет слух...
не задротство а технофильство
Тут то Иван выйдет из минуты полюбас! Удачи!
Видео норм. Только шум/помехи перебивают голос.
Кстати, у экшн камеры стабилизация хорошая.
Кстати, у экшн камеры стабилизация хорошая.
Привет от Черняка
Вот это вот да, вот это вот ммм ©
просто тачки и мотоциклы к тому времени делали уже около сотни лет, а горные велосипеды тока лет 20 как появились.
Может ещё свежий получше, но я про стелс как раз. Либо кому-то не везёт. В Алуште у товарища в группе Стелс начал проседать, до этого он уже не раз отдавал его на переборку и ТО с различными проблемами. Второй владелец Стелса так же забраковал модель как капризную и требующую слишком частого ухода в пользу Лева. В результате 1 реверб не протянул 2х недель (перебран за неделю до отъезда и не дотянул до конца тура) и был заменён на обычный подседел, второй вроде как-то работал.
Belinsky