Прямой эфир
«Тяжесть — это хорошо. Тяжесть — это надежно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно дать по голове.» © Борис Бритва.
Чот тяжёлые покрышки, или показалось? Даже не лайтовый Максис почти все модели легче
Производители и сбытчики наркотиков
Не ну а че, теплая ламповая атмосфера, исключительно круг своих, тщательно все оберегают от посторонних… :D
Не ну а че, теплая ламповая атмосфера, исключительно круг своих, тщательно все оберегают от посторонних… :D
Интересно, у нас кто то работает при подобной атмосфере?
Лучшим спортсменом ты становишся сам.
в Российской империи, если чо))) А латынь исключительно для медиков и юристов. Что и поныне в силе.
удочки сделали слайдер. с одним башгардом 145грамм.
Нет. Мы жили у Людмилы.
Тут нужно определиться. Я принадлежу АМ во много большей степени, чем к Эндуро. Именно поэтому выбираю Force X, а не Sanction. Я не говорю, что он лучше и карбон тут ни при чем. Просто в моём катании, в котором спуск надо заработать потрудившись, Force мне ближе. В гонках эндуро, что я иногда езжу. он мне совсем не мешает. Были бы гонки в приоритете — может быть, моё мнение было бы иным и я голосовал бы за Sanction.
Последний раз редактировалось
Не так то много осталось у топов в эндуро алюминиевых байков…
Да чего уж мелочиться, давайте сразу эндуро аналог тур де франс!))) укатываться в хлам 21 день подряд.
На всех байках только так оставляю переклюки — раньше даже на шоссере ослаблял тормоза переключателем, предназначенным для сьема колеса (раздвигает чуть тормоза):-))
А просто подтянув цепь или укоротив или этим теншн винтом не дает ничего к переключению?
ПС. На другом байке с внутренней проводкой тоже был глюк — слишком сильный угол поворота тонкой рубашки приводил к ухудшению движения троса, но там вообще нижние 3 не переключались:-(
ППС. Вот на Х.0 еще 9 скоростном — аж титановая жетская пружина — были времена!
А просто подтянув цепь или укоротив или этим теншн винтом не дает ничего к переключению?
ПС. На другом байке с внутренней проводкой тоже был глюк — слишком сильный угол поворота тонкой рубашки приводил к ухудшению движения троса, но там вообще нижние 3 не переключались:-(
ППС. Вот на Х.0 еще 9 скоростном — аж титановая жетская пружина — были времена!
А гостиница на фотках случаем не «Летучая мышь» называется?
Кто-то круто катается на байке, кто-то пишет классную музыку. Все просто)
Спасибо.
Плюс, я всё-таки нагуглил себе ответ:
Дэн: «Мне нравится мой GT Sanction 650b, но, когда на гонке много подъемов и нужно много крутить – я выбираю карбоновый Force X.» итд итп.
Кстати, этот вопрос у меня засел в мозгу как раз после разговора с тобой в Алуште :) После восторженных отзывов о форсе Х.
Плюс, я всё-таки нагуглил себе ответ:
Дэн: «Мне нравится мой GT Sanction 650b, но, когда на гонке много подъемов и нужно много крутить – я выбираю карбоновый Force X.» итд итп.
Кстати, этот вопрос у меня засел в мозгу как раз после разговора с тобой в Алуште :) После восторженных отзывов о форсе Х.
Последний раз редактировалось
Это связвно с особенностью трасс EWS.
Собсно, Sanction для них и проектировался.
Собсно, Sanction для них и проектировался.
«ЖЖЖЖЖ» — сказала японская бензопила.
«у, бля!» — сказали русские мужики.
Подошли к сосне.
«ЖЖЖЖЖ» — сказала японская бензопила.
«у, бля!» — сказали русские мужики.
Подошли к дубу.
«жжжжж» — сказала японская бензопила.
«у, бля!» — сказали русские мужики.
Подошли к рельсе.
«д — д! — сказала японская бензопила.
»А, бля!" — обрадовались русские мужики.
KostyaBoldyrev