Шлем от компании Urge для дисциплин, где требуется большая защита, чем просто котелок — олk-маунтин, фрирайд, эндуро, гонки Супер-Д. По своей сути — это первый шлем имеющий такую узкую специализацию, до этого всем гонщикам приходилось использовать тяжелые даунхильные шлемы.

Фулфейс от Urge, имеет уникальную систему вентиляции и очень маленький вес, всего 966 грамм. Комплект проставок для точной подгонки размера и чехол для переноски в комплекте. Один из самых красивых шлемов на рынке!

Внимание!!! При покупке шлема Urge Archi-Enduro, Вы можете выбрать в подарок любую маску Dragon! Самые прыткие могут урвать самую дорогую модель за 4790 рублей! Предложение действует только до 11 ноября! Спешите! Читать дальше →

Disco Партизан является одним  из самых сложных и зрелищных  ежегодных соревнований в дисциплине мини дх Москвы и Московской области. Имея восьмилетнюю историю, Партизан проводится в разных географических местах, на территории  Дзержинского карьера проходит уже в третий раз. Первый Партизан в карьере собрал порядка 30 человек. Спустя 2 года эта цифра возросла в 2 раза. Хочется пожелать команде Диско собирать все больше и больше участников, зрителей, фотографов и телевидение, придавая мероприятию все большую огласку! В этом году было немало звукового оформления в «фанатских» рядах, что тоже радует- больше шума и поддержки, друзья!


Читать дальше →

Velomirshop.ru имеет много интересных новостей, которыми хочет поделиться с общественностью. Порой эти новости эксклюзивны и получены непосредственно от наших партнеров напрямую, иногда это просто интересные факты и события выбранные из огромного количества новостей, публикуемых велокомпаниями, с которыми мы сотрудничаем. Но некоторые новости или события не всегда уместны в формате сайта. Их считают то полностью рекламными, то просто не подходящими к спортивному образу ресурса.
Читать дальше →

Я думаю все уже в курсе, что в эти выходные прошли соревнования Free Rate DH на замечательной горе Ай-петри. Рассказ о трассе хочется начать с нецензурных слов, но, в отличие от большинства российских трасс (о которых тоже хочется высказаться нецензурно) это будут слова восхищения и восторга.


Читать дальше →

Вот очередная статья от моего лица
Раз я так увлекся снятием Анодирования с металлических деталей а в частности с Алюминия, решил поделиться с вами.

P.S. Задолбили уже с данным вопросом!


1. Для начала, что это вообще за ЧТУка такая — Анодирование:

"Анодирование — электрохимический процесс получения защитного или декоративного покрытия на поверхности различных сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых). Например, при анодировании алюминиевых сплавов деталь погружают в кислый электролит (H2SO4) и соединяют с положительным полюсом источника тока; выделяющийся при этом кислород взаимодействует с алюминием, образуя на его поверхности оксидную плёнку.

Наибольшее распространение для анодирования алюминиевых деталей получил сернокислый процесс. Алюминиевую деталь и свинцовый катод помещают в охлаждаемую ванну с раствором серной кислоты (плотность 200—300 г/л). Процесс протекает при плотностях тока 10—50 мА на см² детали (требуемое напряжение источника до 50—100 В). Температура электролита ключевым образом влияет на качество и естественный цвет окисной пленки и поддерживается в диапазоне −20 до +20 градусов. Окисная пленка при повышенных температурах бесцветная, тонкая и рыхлая, что позволяет окрашивать ее практически любыми красителями. Пониженные температуры позволяет получить толстые плотные окисные пленки с естественной окраской (как правило золотистых оттенков).
Читать дальше →

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Влияние торможения

для любопытных, читайте след. книги:
Motorcycle Chassis Design: Reference страницы 101-104
How and why: Motorcycle Design and Terminology: глава 7 страницы 88-92

Во вселенной маунтинбайка (а это в первую очередь страницы каталогов производителей) работа подвески при торможении это самая запутанная и таинственная характеристика, которую часто используют как мерило качества работы подвески. В основе же, как всегда, лежат простые явления, которые одинаково справедливы для любой конструкции.
Читать дальше →

Пожалуй, трассу можно назвать лучшей в России и ближайших странах СНГ! Подробности под катом.



Читать дальше →