Ежегодно в Мальской Долине проводятся гонки «Кросс-кантри». В этом году это была уже вторая гонка. Первая — марафон 68 км. На марафон я не решился, так как это слишком для меня (в том году еле проехал один круг). В общем, в этом году марафон пропустил, а в полумарафоне (34 км.) решил поучаствовать. Старт гонки был назначен на 12:00 30 августа. В в четверг и пятницу была плохая погода, шел дождь, трасса подмокла. Ребята, которые ездили размечать трассу сказали что будет весело, везде грязищи будет «по-колено». Располагая этой информацией, я немного насторожился. Вспоминая прошлогодний заезд, я прикинул, что если ехать по грязи с горки, то вероятность побарахтаться в грязище — очень велика. Зарегистрировался на гонку (точнее друг меня зарегистрировал) еще на неделе, поэтому отступать было не куда и надо было участвовать:)
В субботу перед гонкой я решил чуть чуть подготовить свой велосипед к заезду. Я прикинул, что если там будет лютая грязюка, то на моих стертых покрышках далеко мне не уехать:

Моя покрышка явно не для кросс-кантри Читать дальше →

Читать дальше →

За результатами под кат 

Читать дальше →

На дворе у нас всё еще 2015, но в Commencal решили, что пора показать линейки года наступающего. Нас ждут несколько новых байков. Интересно? Добро пожаловать под кат.

Читать дальше →

Помните  новость о эвенте на 999 ступенях? Не помните, так вот Andrew Taylor хочет напомнить нам об этом своим отчетом о поездке  в Китай.
 

Кусочек восхительной художественности и адского валилова. Все как мы любим, но куда серьезнее, чем прошлые видео.

 

Размышления на тему травм и что с ними потом делать  продолжаются.
В этой же статье мы поговорим непосредственно о самой реабилитации после травм,  ее необходимости, наиболее распространенных травмах у велосипедистов, а главное рассмотрим более подробно  места  где эту реабилитацию можно пройти.
Всем интересующимся добро пожаловать.
  Читать дальше →

На тренировочный сбор в итальянском Ливиньо  мы приехали командой из 9 человек. В этот раз решили жить не в самом Ливиньо, а в Trepalle. Это район Ливиньо. Он более тихий и спокойный. Жилье там стоит дешевле. Зато и высота побольше. Ливиньо расположено на высоте 1800 метров над уровнем моря, а Trepalle на высоте от 2000 до 2200 метров. Мы жили на высоте 2000 метров.


Начали спокойно. Намечали маршрут по туристической карте часика на 3 и ехали его. Сначала было тяжело. Высота приличная и шустрить совсем не хотелось. Останавливались на фотосессии.
С погодой очень повезло. Такую теплую погоду в Ливиньо я еще не встречал. Первые несколько дней днем было по 30 градусов. Туристы  вповалку загорали вдоль речки и купались в водохранилище. Раньше на это отваживались только смельчаки.
Пока мы составляли план тренировок на этот сбор, наш итальянский друг прислал нам очень интересную информацию. Он написал, что совсем рядом с нами, в Вальдидентро, около Бормио, будет проходить кроскантрийный марафон – AltaValtellinaBikeMarathon. Читать дальше →

Мы рады сообщить читателям 26 о том, что магазин Alienbike.ru теперь является официальным дистрибьютером Banshee на территории России. По предоплате до 15 августа вы сможете приобрести любую раму со скидкой 30%.
Banshee известен не только тем райдерам кто ещё помнит свободный дух фрирайда. Несмотря на резкие повороты велосипедной индустрии Banshee всегда на гребне волны, не только отслеживая новые завихрения велосипедной моды но и создавая собственный не на что не похожий стиль, пропитанный духом Ванкуверских лесов.


Читать дальше →

Леоганг. Тихая альпийская деревушка, находящаяся всего в часе езды на автомобиле от сердца Австрии, Зальцбурга. Байк-парк, начавший свою историю в 2001-м году как более «спокойная» альтернатива шумным Morzine и Les Gets. Получивший своё развитие благодаря непрекращающемуся потоку любителей маунтинбайка и соседству с европейской фрирайдной Меккой — Saalbach-Hinterglemm, расположенной на противоположном склоне той же, что и Леоганг, горы. Бурное в то время развитие экстремального маунтинбайка привело строительству дополнительно к даунхильным, многочисленных линий нор-шоров, дертов и трассы для 4X, что привлекло в сюда райдеров различных дисциплин. И, наконец, в 2010-м году парк принял у себя свой первый этап Кубка Мира, победителем которого в даунхилле стал Грег Минаар (Greg Minnaar). С тех пор Леоганг – постоянный участник Кубков Мира, кроме 2012, когда он стал хозяином Чемпионата, которой опять же, взял Минаар. Читать дальше →