Молодая испанская компания Mondraker, еще четыре года назад выпускавшая обычные каталожные рамы, пару лет назад начав их модифицировать наконец представила 100% свою собственную разработку. Тут уже проскакивали фото прототипа, а теперь вот, релиз новой рамы на которой, кстати Fabien Barel показал лучшее время квалификации на последнем этапе кубка в Bromont. Новая рама получила довольно интересную подвеску, которая на первый взгляд несколько похожа на DW-Link, но на самом деле не все так просто - амортизатор не имеет жесткого крепления ни к переднему ни к заднему треугольнику рамы, по последней моде он подвешен между двумя промежуточными линками. Подвеска получила название Zero suspension system Кроме того, рама получила еще несколько особенностей, первая из которых - почему-то очень редко применяемое для экстремальных велосипедов решение - внутренняя проводка тросиков и гидролиний. Второе - оригинальную систему дропаутов, позволяющую изменять длину базы и задних перьев на 1,5 см. Поражает вес рамы без амортизатора  3360гр и велосипеда в целом 15.5kg(без педалей). Судя по последним тенденциям мир все еще продолжает гнаться за лайтком а рамы весом более 4кг пожалуй уже сейчас можно отнести к эпохе динозавров. Ну и немного по геометрии: Угол рулевой  63º Чайн стеи 440мм (изменяется на 435, 445, 450мм) Колесная база 1180mm (изменяется с 1140мм до 1235мм) Взято тут

Ура!!! Ура!!! Ура!!! Ударными темпами строителей в Ерино, была закончена трасса Правая-Белочка! Всех желающих попробывать свои силы и навыки, приглашаем ее обкатать! Читать дальше →

вот обьясните мне ради чего мы катаемся? да, вот именно ты для чего? просто быть первым, мочить нереальные фишки единственным в городе стране мире? самоутвердиться? быть спортсменом? ради адреналина? а может это все мутата? ну то что мы делаем? покупаем дорогучее лайтвые детальки, у нас куча рулей отличающихся на 1 градус, мы думаем как бы не пробиться, потому что в камере не воздух а какой-то газ дорогущий. мы дрючим трюк по тысячи раз в день, проклиная все на свете. и как бы его побыстрее сделать, ведь Вася Пупкин его уже делает 2 месяца. сегодня катал на кантрийнике. если бы меня увидиле мои друганы, я думаю они бы стебались ещё очень долго. но знаете, я получил столько фана, сколько не получал, когда замутил первый банник. не знаю, может я не прав, но сейчас все гоняться за какой-то поебенью. время, трюки. лайт, стритец, и все такое, не думая про то, как бы получить по максимуму кайфа. хотя может я и не прав. да взять тех, ещё олдскульных даунхильщиков, они ведь катались на байках, которые и кантрийниками то не назовешь. и лицы у них были пощасливее. кстати вот катание в разных стилях очень повышает технику. нереально просто.

Во время поездки на Кубок России в Магнитку V10 лишился кусочка задней сквозной оси. А точнее - маленькой заглушки, которая вкручивается в петух (с другой стороны в него вкручивается ось) и удерживает всю конструкцию на месте. В итоге заглушку я одолжил у Ромы Балаева, оставшегося в Москве, Саша Амур мне ее привез и проблема была временно решена. Однако, по возвращении в Москву, заглушку пришлось вернуть владельцу. И я озаботился заменой... Читать дальше →

В эти выходные, субботу и воскресение, с 10 часов будет продолженно строительство в Ерино. Все желающие могут приехать и оказать помощь! Будем всем очень признательны!

Фотки с ЧР России Фотки ДХ http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/73297/ Фотки 4Х http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/73301/ Награждение http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/73320/ Фотки Миасс DHi Кубок ВелоЭкстрим http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/73291/ РЕТРО нигде ранее не публиковавшиеся фотки с Кубка России 2006.. посмотрите на себя зеленых :) http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/73287/

DaBomb недавно анонсировал новую раму, которая по одним источникам называется Dirt Bomb X по другим - Dirt Bomb DH. Рама имеет заднюю  подвеску с 8,5'' хода (216мм), по конструкции схожую с VPP. Задние дропауты под втулку 150х12мм, кареточный узел 83мм, адаптер ISCG'05, про диаметр рулевого стакана информации нет, но судя по фото - 1 1/8. Угол рулевого стакана 65 градусов, подседельной трубы - 56 градусов, высота каретки 365мм, колесная база - 1184мм.  Рама выпускается лишь в одной ростовке, 16''. Ожидаемая розница в комплектации с амортизатором Manitou Swinger X4- ~$1700. Замечу что конструкция рамы сильно напоминает раму Cove Shocker, но все же отличается в деталях: Вторая новинка, точне еще даже не новинка, а прототип - представленная на Taipei Show рама под названием Tsar Bomb, или в переводе на русский  - "Царь бомба"! Уж не знаю откуда у Тайваньцев такая любовь к великому и могучему, но название является вполне логичным продолжением рамам Sputnik и Molotov. По этой раме к сожалению информации очень мало. Имеются лишь несколько фотографий:

Выложил два миниролика, в которых можно узреть ту работу, что мы провели в выходные. http://www.dirt.ru/vid.php?id=979 http://www.dirt.ru/vid.php?id=978

Как обычно, новые продукты носят логотип BlackBox, пока находятся на стадии испытаний. Кроме того, на шатунах замечен собственно логотип Truvativ и символика GXP. Из чего делаем вывод что SRAM наконец-то решил перевести Holzfeller с каретки Howitzer на каретку GXP, что само по себе уже должно уменьшить вес системы. В общем новые шатуны просто обязаны будут составить серьезную конкуренцию новым Shimano Saint. Хотя возможно это будет уже не Holzfeller и не Hussefelt, а абсолютно новые шатуны и новое название. Поживем - увидим.

Ура! Наш главный архитектор и вдохновитель, Корнеев Алексей,  уже довольно хорошо поправился. И сегодня было продолженно строительство трассы  Белочка.  Нашими усилиями была доделана приземка через канаву Читать дальше →