Рейтинг
+4411.43
голосов: 67
Сила
2313.30
Chute
Джордж
Читал в их старом (примерно 2006 год) каталоге, что при переходе шоссе на 10 скоростей они через некоторое время изменили высоту шлицов на кассетах, и получили односторонюю совместимость:
Старые 10 шоссе-кассеты совместимы с только с старыми шоссе и всеми МТБ-втулками, на обновлённые (на тот момент) шоссе-втулки не лезут.
Новые 10-ск шоссе-кассеты можно ставить на старые шоссе-втулки, новые-шоссе втулки и МТБ-втулки.
На новые шоссе-втулки ставятся только новые шоссе-кассеты.
Если надо — посмотрю точные модели кассет и размеры.
Может они потом отказались от своей идеи, как это у Шимано частенько бывает, но увеличение размера шлицов идея вполне неплохая, особенно для алюминиевого барабана.
Старые 10 шоссе-кассеты совместимы с только с старыми шоссе и всеми МТБ-втулками, на обновлённые (на тот момент) шоссе-втулки не лезут.
Новые 10-ск шоссе-кассеты можно ставить на старые шоссе-втулки, новые-шоссе втулки и МТБ-втулки.
На новые шоссе-втулки ставятся только новые шоссе-кассеты.
Если надо — посмотрю точные модели кассет и размеры.
Может они потом отказались от своей идеи, как это у Шимано частенько бывает, но увеличение размера шлицов идея вполне неплохая, особенно для алюминиевого барабана.
Да, это понятно. Но лишнее усложнение конструктива, сборки, и утолщение барабана для этих пазов тоже далеко не идеальное решение.
По второму — несколько сомнительная вещь. Винты, доп детали. Могли сделать как на их шоссейных втулках и кассетах — просто увеличить высоту этих шлицов примерно в два раза, замять было бы заметно сложнее, в сравнении с нынешними.
Нынешние Шимано с подобным храповиком имеют 10 градусный угол зацепления и тоже довольно тихие, хотя и не абсолютно.
Хорошая заявка!
(не по теме — но оповещения о ответе, приходящее в почту, слегка потеряли кодировку и информативное содержание)
(не по теме — но оповещения о ответе, приходящее в почту, слегка потеряли кодировку и информативное содержание)
На сколько этапов РЭС отправил заявку? ;)
Если действительно 55 кг и Невегал, то она у тебя даже не пытается работать, и из 2,5" размера используется половина, остальное просто лишний вес и балласт.
Попробуй начать с 1,3 и при пробивке камеры увеличивать по чуть-чуть до гарантировнного непробива. Я в Невегал 2,5 СуперТаки качал около 2,1/2,3 для каменистых ДХ-трасс (тогда всес был 93 кг вроде, без экипа).
Попробуй начать с 1,3 и при пробивке камеры увеличивать по чуть-чуть до гарантировнного непробива. Я в Невегал 2,5 СуперТаки качал около 2,1/2,3 для каменистых ДХ-трасс (тогда всес был 93 кг вроде, без экипа).
Ага, вполне показательный пример бессмысленности этих цифр. Человеку с весом 55 кг придётся накачать значительно меньше 2,0, а людей весом 150 кг катается немного.
Что именно за модель Кенды?
Что именно за модель Кенды?
Мне кажется, что ты единственный человек, кто надписи на боковине принимает за рекомедованый диапазон давления ;) Эта надпись вообще помоему одинакова на всех покрышках. Попробуй накачать «средненькое» 3,2 (47 псов) и покатать гравити.
Бред, ибо всё зависит от размера и объёма покрышки, веса гонщика, характера грунта, наличия прокора, настройки подвески, стиля катания и прочих факторов.
Эндуро покрышки, кмк, у подавляющего большинства весящих меньше 110 кг заканчиваются на давлении 2,4-2,5, а не начинаются.
Эндуро покрышки, кмк, у подавляющего большинства весящих меньше 110 кг заканчиваются на давлении 2,4-2,5, а не начинаются.
Да, Кенда хороша, меня Н-Фактор и SB8 радуют (и даже Невегал для некоторых условий), а вот дружба с Максисом сложилась только в виде их тонких растягивающихся изделий (имею в виду камеры — они отличные ;) )
Что поменялись — прочитал, но впечатления от езды на чужом байке есть только от автора статьи, а от Нико и Брендона только рассказы про стили езды друг друга, ни слова больше.
Ты точно всё перевёл?
Ты точно всё перевёл?
Ну по смыслу выражение «залепил пеной» означает — запенил жидкой пеной из балончика (типа Макрофлекса), а то, что видно на фотках скорее должно называться «закрыл все отверстия поролоном» (Moto foam — это видимо и есть открытоячеистый поролон для воздушных фильтров или забрала мотошлема).
На звуки влиять вряд ли будет, эти отверстия не должны свистеть на велоскоростях. ))
На звуки влиять вряд ли будет, эти отверстия не должны свистеть на велоскоростях. ))
Это не пена, а крупноячестый поролон с открытыми порами, наверное от какого-то воздушного фильтра. Судя по всему меньше грязи забивается внутрь.
И высоту вилки они меряют странно, только до нижнего моста, а не до рулевой, как положено.
P.S. Байк-чек весьма интересен, только я не понял — они обменялись байками на пробу или нет? сейчас буду перечитывать снова.
И высоту вилки они меряют странно, только до нижнего моста, а не до рулевой, как положено.
P.S. Байк-чек весьма интересен, только я не понял — они обменялись байками на пробу или нет? сейчас буду перечитывать снова.
«Дедушка старый — ему всё равно!»
Натуралистов уже нельзя, это по ведомству ФСКН проходит…
Кстати, министерство — это «оно», поэтому правильно — пробовалО. Если не имеется в виду конкретный начальник ведомства — министр.
25 — это я, предоплату прислал уже. Ну и с середины ноября техзадание обсуждали.
У меня 721 в Крыму с трудом держались, пару раз в неделю спицы выравнивал, вес чуть меньше.
А какая ширина Ноби Ников и HR2? Раньше Максисы 2,3 были очень узкие, как прочие фирмы 2,1, только 2,5" более-менее по ширине. Но на 19х ободах, хм…
Chute