Рейтинг
+4497.90
голосов: 67
Сила
2356.42
Chute
Джордж
Понял, спасибо. Не ожидал такого конструктива, у меня только ХТ 9-ки, там все 5 старших звёзд висят на едином пауке.
Пардон, присмотрелся внимательнее и увидел три фрезеровки, вероятно как раз для этого задуманы.
А хитрый профиль на всех стандартных кассетах, все зубья чуть разные, у Шимано по крайней мере, они в этом плане мастера.
А хитрый профиль на всех стандартных кассетах, все зубья чуть разные, у Шимано по крайней мере, они в этом плане мастера.
Не вижу на этих зубьях ни хитрой формы, ни стальных штифтов, ни прочих ухищрений. Как переключаться-то будет по гладким звёздам, нормально?
И второй вопрос о совместимости — неужели большие звёзды на 10-рной кассете ХТ не на общем пауке, как у 9-ок?
И второй вопрос о совместимости — неужели большие звёзды на 10-рной кассете ХТ не на общем пауке, как у 9-ок?
Конечно да, при желании хоть с Газзиками 3,0.
Кстати, если бы это была Хонда (RN-01) Минаара, то желающие её купить за 11 килобаксов встали бы в небольшую очередь.
Я так понимаю, что это все приспособы были под конкретную трассу, на другой трассе вынос мог быть покороче и вилка пониже.
Ну у Минаара рост всего 190 см, обычный ХL, у меня на пять см побольше.
Но такого байка у меня всё равно не будет, увы… ;)
Но такого байка у меня всё равно не будет, увы… ;)
Последний раз редактировалось
А что, кассета ХХ — реально стальная?
Не, «Парампампам» - это из первой темы «про Васю», вероятно удалённой автором (поиск её так не нашёл).
Не, S/M/L — не тру чемпионские, обман…
Интересно, он будет продаваться только в чемпионском XL размере?
Кожаная куртка в середине ролика особенно впечатлила, Вася вырос…
Идея комплексного управление всеми настройками весьма актуальна, но боюсь, что без электроники такая штука не покатит, ибо слишком много тросов.
А вот демпфером переклюка управлять смысла не вижу никакого.
А вот демпфером переклюка управлять смысла не вижу никакого.
Не, «найнерские» 29 вполне себе 29 размера — на 622 мм ободе с покрыхой 2,25.
На Сурли Крампусе 29х3,0 внешний получается аж 30,5"
На Сурли Крампусе 29х3,0 внешний получается аж 30,5"
Цитата: «мтб-культура развивалась в некоем партизанском ключе (и на мой взгляд, это круто, потому что если бы в те времена все это было абсолютно легально, мы бы не имели сейчас тех ярких персонажей во фрирайде, которые до сих пор представляют весьма неординарных личностей, не попадающих под общие течения в культуре).»
Вот за это отдельный респект!
Вот за это отдельный респект!
Последний раз редактировалось
Кто из райдеров, давно выступающих в мтб, для тебя наиболее авторитетен, чей стили катания тебе наиболее близок?
Это такой мракетологический приём, чтоб ненароком не забыли про него, так что нас ещё не раз будут им мучать…
Да с цифирями тоже. 650В выглядит чужеродно для байкров, привыкших к дюймовым темам, а вот 27,5 — им должен быть уже как-то ближе, роднее. Поэтому и предлагают забыть 650В.
И поверить, что между 26 и 27,5 разница в 1,5 дюйма будет легче, арифметику же все в школе проходили, в отличии от логики.
Пропаганда Гебельсевсего типа работает.
Да с цифирями тоже. 650В выглядит чужеродно для байкров, привыкших к дюймовым темам, а вот 27,5 — им должен быть уже как-то ближе, роднее. Поэтому и предлагают забыть 650В.
И поверить, что между 26 и 27,5 разница в 1,5 дюйма будет легче, арифметику же все в школе проходили, в отличии от логики.
Пропаганда Гебельсевсего типа работает.
Последний раз редактировалось
Ага, вот и я примерно о том же.
А с третьей стороны, шоссеры с т.н. 28" ободами (622 мм) и гоночной резиной 3/4" гоняют тоже на 26", во как!
А с третьей стороны, шоссеры с т.н. 28" ободами (622 мм) и гоночной резиной 3/4" гоняют тоже на 26", во как!
Мда, красивая картинка с ошибочкам оказалась, удаляй, пока её не растиражировали… ;)
Да и всё равно это ниочём без привязки к размеру покрышек. Проще всего посадочный ETRTO писать.
Итак, ещё раз:
26" — это 559 мм (22")
650С — это 571 мм (22 1/2")
27,5"/650В — это 584 мм (23")
650А — это 590 мм (23 1/4")
650 — это 597 мм (23 1/2")
29"/700С/28" — это 622 мм (24 1/2")
Да и всё равно это ниочём без привязки к размеру покрышек. Проще всего посадочный ETRTO писать.
Итак, ещё раз:
26" — это 559 мм (22")
650С — это 571 мм (22 1/2")
27,5"/650В — это 584 мм (23")
650А — это 590 мм (23 1/4")
650 — это 597 мм (23 1/2")
29"/700С/28" — это 622 мм (24 1/2")
Последний раз редактировалось
Chute