Рейтинг
+4791.04
голосов: 67
Сила
2503.10
Chute
Джордж
«В Австрии нет кенгуру!» напоминают незадачливым туристам жители этого европейского государства.
Возможно, что следующее поколение Дуролюкс переведут на 38 ноги, тогда ранжирование сохранится.
Зачем вам Маниту, когда можно купить Дораду Про?
Нам, пожалуйсти, капкан, на крупного зверя. — На лису пойдёте, на волка? — На медведя!
Представляю, как угорают от всего этого настоящие инженеры, в том же КрисКинге или Ониксе. Исландцам явно нужно завязывать с галюциногенами и переходить на старую добрую траву, как во всём остальном мире.
О, чёрт. На заглавной фотке просто цвета сползли (или так видны у меня), рама не голубая, печально. Впрочем, покупать его всё равно пока не будем.
Я один вижу несоответствие между ценниками на новые байки и выплатами спортсменам? Типа за победу на этапе Эндуро взрослому спортсмену от UCI дают денег на уровне цены велика на Срам SX, а за выигрыш всего кубка ДХ — примерно сколько заплатит покупатель за один верхний в линейке хороший байк или е-байк...
При том что все основные выплаты у околотопов идут от команд и спонсоров, а частники обычно не поднимаются выше 10-го места, и ЮСЯ там уже не платит ничего. В чём смысл тогда этой организации?
При том что все основные выплаты у околотопов идут от команд и спонсоров, а частники обычно не поднимаются выше 10-го места, и ЮСЯ там уже не платит ничего. В чём смысл тогда этой организации?
Последний раз редактировалось
А там смешнее или так же?
Вообще, когда на байке становится скучновато, то шуткой тут уже не поможешь, надо что-то менять, может в шоссе уходить.
Вообще, когда на байке становится скучновато, то шуткой тут уже не поможешь, надо что-то менять, может в шоссе уходить.
Да это из Стартрека кадр, как можно перепутать?
Страшно-красивый!
Хотя нельзя не похвалить возможность заказа рамы с покраской, так эти роботы выглядят более человечными.
Хотя нельзя не похвалить возможность заказа рамы с покраской, так эти роботы выглядят более человечными.
Как ни странно, я вполне согласен с тобой насчёт возможностью шутить над чем угодно без ограничений, и сам этим тоже грешу, но так же думаю что шутка должна быть к месту, ко времени, и желательно смешной. Тут я не увидел ни того, ни того (в контекте нашего спорта), да и подача спорная (вот если бы ты ты сам исполнил этот трюк и потом пошутил в моменте, то да, было бы смешнее, со стороны). Чего я безусловно не желаю, это просто пояснение к подаче.
В отрыве от контекта — вышло не очень, мне, как феминисту и любителю рефлексии, не зашла совсем.
В отрыве от контекта — вышло не очень, мне, как феминисту и любителю рефлексии, не зашла совсем.
Завод Мериды? )))
Поставил плюсик, мерси. Хотя и странно, что не тормозили и быстро стирались одновременно, обычно или одно или другое, возможно только колодки забились мягким металлом.
Андрей, а за сколько спусков ты стираешь Айс-теч-евский ротор? )) Там тоже не так чтобы особо долговечный материал.
Но это шуточки, спасибо за практический опыт, интересно. Кстати, с какими тормозами и колодками ты это было, если ещё помнишь?
Но это шуточки, спасибо за практический опыт, интересно. Кстати, с какими тормозами и колодками ты это было, если ещё помнишь?
Скажи спасибо что хоть не под «бомжбуст» 141 мм, не к ночи будет помянут.
Последний раз редактировалось
Насчёт роторов «только под резин» колодки у меня давно имеется мысль, что это просто развесистый рамэн от Шимано, связанный то ли с разной шириной тормозной поверхности ротора у разных серий и чтобы их не путали, то ли с тем, что в таком форм-факторе они только органические колодки и выпускают и других не планируют (раз серия для любителей).
В любом случае нихрена им не будет от тормозов с синтеред/металл колодками (например, Авидов, раз уж ширина позволяет), ну если только спилятся быстрее. А так да, МТ200 не для длительного торможения вниз, требуется навык отпускаться почаще.
В любом случае нихрена им не будет от тормозов с синтеред/металл колодками (например, Авидов, раз уж ширина позволяет), ну если только спилятся быстрее. А так да, МТ200 не для длительного торможения вниз, требуется навык отпускаться почаще.
Chute