Рейтинг
+429.80
голосов: 5
Сила
221.78
FeelBetter
Приключенческие и трейловые велосипеды Сусанин. Что это, для кого и зачем?! / Блог компании Сусанин 26
Не понятно про конический стакан, зачем его фрезеровать, когда на токарном станке гораздо проще изготовить.
щели можно скотчем заклеить, если не сильно эстетика беспокоит. Хотя xtr больше года не должен жить — бюджет команды позволяет их вовремя заменять.
и отлично, что без новомодного кронштейна. проблема совместимости полностью решена. Многие пользователи старых моделей велосипедов будут в полной мере удовлетворены возможностью обновления.
Эх. Стоят на велосипедах slx, xt, zee, что почти одно и то же. Попробовал бы новинку, да некуда.
Действительно, на барахолке провавали барахло.
шнурки вокруг вала каретки намотали?
не много катался на электричках, вопрос — какие моторы, системы более приятные в езде? к примеру легкое троганье, предсказуемость уровня мощности, возможность поднять переднее колесо и проехать на заднем, без завалов и лишених дёрганий?
сначала не понял, пишут о железках, а рожи кожаные. Потом догадался, это для большего доверия «новому» продукту.
любопытное изделие. Но не жду.
Не проще ли просто со звёздами поиграться?
Страшновато без цепи — ничто не удерживает шатуны от вращения.
сенкью вэри мач, нау клир.
Хм, что вы хотели сказать? Что шимано выпустила переключетель на udh кронштейне, а он оказался запатентован Sram'ом?
Ничего страшного, главное качественно и дешевле
Schwinn, год так 1998
Вот раньше был полет фантазии!
FeelBetter