Рейтинг
+2644.74
голосов: 19
Сила
1415.50
У резьбовых 83мм (да и у 73 мм) не было проблем с жёсткостью и прочностью. Вот нигде не встречал порванные от эксплуатации чашки, резьбы и проч (случаи рукожопости не берём, это очевидно). Так что аргументы ниочём. Я ещё понимаю некую простоту в виде отсутствия резьбы. Идея сделать что-то проще и при этом жёстче/прочнее хорошая, но реализация оказалась плачевной.
Нафига мне стальная звезда? Может и обода из чугуна? А то байк слишком лёгкий.
«почему они должны быть таковыми?» Не туда смотришь. Вопрос в том, что зачем создавать новые стандарты, технические превосходства которых не соответствуют разнице в цене от старых?
Ну вот за ДМ дали мысль, что можно теперь возможно ставить звёзды меньше 32-30t. И то это не все сегменты МТБ, где нужны такие. Эндуро, ДХ я чёт не видел чтобы много ставили меньше 30t.
И то, Синч этот не перевернёшь другой стороный и не получишь двойной ресурс звезды. А цена в 4 раза выше. Это жадность и маркетинг, замаскированное под стремление улучшить МТБ. В итоге решение крайне невыгодное мне, как пользователю. А мне это пришло в стоке с великом.
Не спорю, есть удачные нововведения, но большинство как-то всё-таки нет.
avatar

GeraRuckus

Я в курсе, но почитай внимательно, у меня Синч, а не ДМ) ДМ-ки мне не нужны.
avatar

GeraRuckus

Да я к тебе вообще никак претензий)
Просто поддержал «негодования» форумчанина и поделился своим.
avatar

GeraRuckus

Ненуачо.
Раньше у всех поголовно был 104 bcd например. Сейчас можно на Али купить НВ звезду за 500 р, но это уже не надо, потому в стоке у меня РФ Синч, звезда под который овер 2,2 к стоит… Чем 104 bcd мешал? Плюс СРАМ со своим ДМ тоже отсекает дешёвую смену звезды.
Каретки прессфит, у меня хрустит, надо каждые 1,5 месяца разбирать и перемазывать. Чем резьбовая не угодила?
Это из собственного наболевшего)
avatar

GeraRuckus

40-ая Фокса под 29" колесо.
avatar

GeraRuckus

Мне кажется, или сутки назад здесь было больше комментов?)
avatar

GeraRuckus

«уменьшения хода при сжатии»
это сильно))))
avatar

GeraRuckus

У меня в 2007-ом был Пушер и в 2011-ом предпоследнего поколения. Но блин, 10 лет прошло, а перья всё ещё как-будто имеют вмятины в местах изгиба.
avatar

GeraRuckus

О величинах какого порядка малости сейчас идёт речь?)
avatar

GeraRuckus

Это я и пытался подробно написать)
avatar

GeraRuckus

В тексте есть слово «навивка»...
А вообще всё написанное — литьё в уши. Ничего конкретного.
сохранение всех ее характеристик на протяжении всего ее срока службы
с этого вообще орнул: масло масляное. Срок службы изделия и определяется сохранностью характеристик.
Мотоцикл будет служить вам всю оставшуюся жизнь, при условии, что ездить на нём будете достаточно быстро.
Ну и какбэ любая пружина проходит термообработку.
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

О да, Стинкарь на Домейне и Кейдже Р за 161 тыщу. Надо борать)
avatar

GeraRuckus

Так очевидно он не сам байк моет и перебирает)
avatar

GeraRuckus

Если верить твоему подозрению, то тогда наоборот, вторая камера высокого давлениея линеаризирует воздушную пружину и уж точно не является антипробоем.
avatar

GeraRuckus

Да вроде как ясно заявлено, что аморт без ifp вообще.
avatar

GeraRuckus

Каким образом?
Словами про это)
avatar

GeraRuckus

Что неясно — спрашивай. А то потребовал конструктив, а сам велёшь диалог на уровне «яснопонятно».
avatar

GeraRuckus

А ты сам ответь, зачем мне сжимать жидкость на какую-то величину объёма??? Мне главное задать давление, а как жидкость на него отреагирует — все плевать хотели. Сожмётся она или нет, потеряет она свой объём или нет — уже не важно. Важно само её состояние под давлением. Алё.
avatar

GeraRuckus

Что не так? Ты сам не очень-то конструктивный. Лицемеришь ещё.
Какая разница что корпусу держать, воздух под 125 psi или масло с этими же 125 psi? Давление одинаково.
avatar

GeraRuckus

Какой? Любой. Любое тело в этой вселенной УПРУГО. Будешь спорить с этим?
И масло упруго и корпус упругий. Все условия для создания давления.
Что не так?
avatar

GeraRuckus