Рейтинг
+5980.83
голосов: 122
Сила
13058.63
HappyMan
_
мне как раз очень понравились предплечья в этой защите — они очень плотно сидят на руке и никуда не сдвигаются при падении. Ни разу не было такого, чтобы после падения у меня болели предплечья от какого-то точечного удара
сомневаюсь. на английском выходило очень много хороших книг, но на русском мы их не увидели
Дерево как раз вроде все правильно отобразило.
grigri — это Гриша Травин, лучший российский шейпер и человек, который активно катался на мтб ещё в 90х годах. Думаю, он карьеру Шассон хорошо застал
grigri — это Гриша Травин, лучший российский шейпер и человек, который активно катался на мтб ещё в 90х годах. Думаю, он карьеру Шассон хорошо застал
Прикольное видео, качественно сделано.
В решающие моменты товарищ так быстро говорит, что тяжело понять косяки в логике))
Сложнее всего понять фразу «нижние перья удлиняются» применительно к однорычажке с шарниром у каретки.
И про расслабленную посадку на прожатой подвеске — хорошо. Приземлился, посадка стала расслабленной — самое время расслабиться)
p.s.: Kona выжимает из Coiler'а 200мм хода?)
В решающие моменты товарищ так быстро говорит, что тяжело понять косяки в логике))
Сложнее всего понять фразу «нижние перья удлиняются» применительно к однорычажке с шарниром у каретки.
И про расслабленную посадку на прожатой подвеске — хорошо. Приземлился, посадка стала расслабленной — самое время расслабиться)
p.s.: Kona выжимает из Coiler'а 200мм хода?)
Наши с кубасом отзывы, я, пожалуй, просто скопирую из аськи)
Kubas (11:37:41 13/08/2010)
рама вооообщееее
нереально крута
даже плевать, что там за подвеска, она с технологической точки зрения очень хорошо сделана — пожалуй лучше, чем любая другая дх-рама из тех, которые я видел. Я думал, что кучу фрезерованных узлов больше вообще никогда уже не увижу
valilenk (11:38:15 13/08/2010)
ты посмотри сколько она при этом весит
Kubas (11:38:28 13/08/2010)
вот-вот
что вообще удивительно
valilenk (11:38:38 13/08/2010)
меня больше всего торкают огромные очень близко расположенные шарниры. это же нереальная жесткость
Kubas (11:39:00 13/08/2010)
дааа
и цельнофрезерованные опоры подседельной трубы
Kubas (11:37:41 13/08/2010)
рама вооообщееее
нереально крута
даже плевать, что там за подвеска, она с технологической точки зрения очень хорошо сделана — пожалуй лучше, чем любая другая дх-рама из тех, которые я видел. Я думал, что кучу фрезерованных узлов больше вообще никогда уже не увижу
valilenk (11:38:15 13/08/2010)
ты посмотри сколько она при этом весит
Kubas (11:38:28 13/08/2010)
вот-вот
что вообще удивительно
valilenk (11:38:38 13/08/2010)
меня больше всего торкают огромные очень близко расположенные шарниры. это же нереальная жесткость
Kubas (11:39:00 13/08/2010)
дааа
и цельнофрезерованные опоры подседельной трубы
Если и медленные, то секундомер медленнее)
Оказывается, Session 88 будет с рамой 2011 года, а Session 8 — с рамой 2010 года.
ты ошибся с оценкой трассы. Если ехать на время, то крутить там почти негде.
Просто sicklines облажался, правильно Garbanzo
Прикольно, по луне уже на велика катаются
думаю, капают просто в каждый шарнир по капле с каждой стороны и получается чисто и эффективно. Но долго
HappyMan