Рейтинг
+1063.40
голосов: 18
Сила
687.04

Mike

+ делали т.н. директ маунт когда это небыло мэйнстримом.
avatar

NixonElite

А если продолжить тему динамики втулки в есессных средах обитания, тож еще важно будет наскок толстая ось у втулки. Некоторые умудряются ее рвать, или закусывают собаки и храповики. От этого накат так же страдает.

Помню как то в спортшколу приехал в гости, там ребе показывали накат шоссе втулки компаноло бородатых лет в висе, эффект был почти такой же как у волчка из фильма Начало))))
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

Это однозначно звучит. Но вот добавлю что умеренно без криминала б/у втулка новатэк на 4 собаках дольше крутится в колесе чем новая голдикс 350.  Механизм зацепов играет роль не менее чем…
avatar

NixonElite

еще в руках перв пок-е не держали))) а они второе выкатывают, значит есть спрос… интересно было бы прокатиться на таком колесе.
avatar

NixonElite

Тут вообще сверху всё расписали уже.
Топик стартер открывай окно сча душно будет.

Если это статья — то где хотя бы точка зрения или выводы автора рассуждения, даже пусть где то в 1ой части?)Выглядит как высер для преподавателя, который на слове поймал на предыдущей паре что «доклад» напишешь.

Брошюрку люди взрослые, кои здесь (ЦА явно выше 25 лет), штудировать уж научились на крайняк ии с англьским поможет...

Автор, если в тонкости или нюансы сабжа с мало известными фактами не можешь то всё остальное уже мало интересно ТК доступно. На дворе широкополосный интернет уж 20 лет.

За смотивацию (хз основанную на чем) зачет. Но динамика решает)

Если темой сабжа был увлечен выход «статьи» был бы качественнее без вопросов а делать ли сл часть...

Иначе смысл косплеить российский автопром.

Зы это написано не с целью унизить, а пробудить критическое мышление дабы поднять личное качество творчества, и поднять настроение донам годным контентом. И помни -«Если можешь не писать — не пиши».
Время такое, редко люди писать стали, одни переводы сторонних ресурсов.
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

Так то оно так, но даже на рядовом современном сосисе с флипчипом каретки, положение верхнее чувствуется табуреткой уже. Есть плацебо ощущение некое что с нижнем положением увереннее больше в центре масс находишься. 
avatar

NixonElite

19кг


Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

ну вот олдовые роторы прям криатив техноложи… а не этот новомодный высер. китай люисы или чибит да хоть тот же трп шоб его выглядят и навивают моду. а нов роторы брембо кабут пресс пэй ту ии замутили…
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

ясно-красно больше подиума весить будет, тут стойки 38мм…
avatar

NixonElite

«немного пошлой» уа-ха-ха кто там такое целомудрие писал))
По факту ничего нового не привнесли, роторы уг (вкусовщина согласен). Цена — мы самая именитая тормозная фирма в мире зашли с ноги (правда 2ой уже упс)  к вам в велоспорт итого 800 за оба-два кланьтесь нам...  Идут по стопам Мишлен... 
avatar

NixonElite

пробовал L 35ый — не фонтан для гор имхо. Ныне короче 40мм ваще не юзаю рич рам 450/455мм рост ~174.
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

Омагад как с 32мм на подвесе катать можно, или это окологород подвес??
avatar

NixonElite

ну оно и очевидно. финишное покрытие что в золоте что в черном — иммитирует покрытие руля. непонятно только поч крышку глянцем оставили…
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

Ну нет же, способ зажима штока уг ппц…
Я не говорю уже о графике руля В3, тупо черное.
А вот сэт проставок надо было еще в 2015м запилить, долго раздуплялись они...
avatar

NixonElite

Годнота, особенно в сравнении с архаичными 500ками которые в РФ под занавес стоили в ритейле в районе 10ки…
avatar

NixonElite

Очевидно тем у когона камнях лопается нейлон. Гибрид металла с пластиком имеет смысл кмк.
avatar

NixonElite

они сбросили порядка +100грамм
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite