Рейтинг
+3872.68
голосов: 6
Сила
2103.61
SPY
Александр
В черный латунные умеют. Вот с красным сложнее
Ну как концепт он и не плох. А ИРЛ от производителей могут быть нюансы. Конечному потребителю то разницы не особо в концепте ли проблема или в исполнении. А с БСА накосячить сложнее (хотя было бы желание)
На пинке опечатка, оттуда и кочует, видимо
Вполне, но тред не обо мне, да и не об этом
¯\_(ツ)_/¯ Не, я не покупаю вещи, которые не могу купить) етпочя
Следующий шаг: найти эндуро-друга и снять это на видео
Ааа, ну отверстие над «подвижными» должно быть рассчитано на 2-болтовые адаптеры (винт под углом), это же стандартные адаптеры, не экзотика
в чём я сомневаюсь
Зря. Диаметра там нужно ровно столько же сколько и на первой картинке из сообщения выше, которая со сферическими шайбами. Ну т.е. инженеры срама это уже просчитали.
На счет 2 и 4-болтовых согласен. Разве что визуально 4-болтовые PM не нравятся самим смещением калипера. Собственно, я и сменил на 2-болтовой
Если верить сраму, то для PM20 адаптера как в теме надо, что логично, т.к. привалочная плоскость адаптера к раме и калипера к адаптеру не параллельны.
А с 2020 года уже рекомендуют без, но и адаптер другой. Нечего компенсировать, т.к. винт не 1 сквозной через обе плоскости, а отдельные
В теме подвижные гайки так же компенсируют непараллельность плоскостей, так что вроде и ок
upd. А что за финт то?
Последний раз редактировалось
Весьма логично, спасибо
Ниже даже с иллюстрациями)
А это что за элемент на раме? Колесо не должно доставать при полном ходе, так что едва ли защита
Крутяк! Не знаю почему, но новость прям доставила)
Могу предположить, что для того, чтобы распределять нагрузку на приземлениях на большую площадь тапка. Но я не силен в этой области, стоит подождать ответа тех, кто больше в теме
А так то круто, с удовольствием посмотрю под кофе с пироженками. По одному на каждую из 6 серий) Спс
SPY