Рейтинг
+89.88
голосов: 2
Сила
69.37
StokedToShredAGnarlyTrail
Кроме ниппелей Muc-Off ничего не понравилось. Закажу, как появятся на б24, т.к. клапаны в текущих КрисКингах забиваются герметиком.
«В течение 12 недель». А так спасибо за пост, с удовольствием прочёл!
Мне тут L идеальна по циферкам, хотя в подавляющем большинстве случаев мне подходит XL. Геометрия очень прогрессивная.
Почему опять грипшыфт? Сделайте стандартную манетку, к которой идут два тросика.
Недавно Pinion выпустили манетку стандартного вида, но эта система электрическая с аккумом.
Недавно Pinion выпустили манетку стандартного вида, но эта система электрическая с аккумом.
Не очистилась. Аннушка ещё не пролила масло.
Транзишенов нет в Велостране (ЧилленГриллен их тоже больше не возит). Стампи в Велостране два вида: Evo Comp и Comp.
У обоих s4 и s5 ростовки. 670тр за ФОХ РХУТХМ и ФОХ ФЛОАТ Х, ГХ переклюк и СРАМ РС стопперы.
Ещё есть два хардтейла.
Транзишенов нет в Велостране (ЧилленГриллен их тоже больше не возит). Стампи в Велостране два вида: Evo Comp и Comp.
У обоих s4 и s5 ростовки. 670тр за ФОХ РХУТХМ и ФОХ ФЛОАТ Х, ГХ переклюк и СРАМ РС стопперы.
Ещё есть два хардтейла.
К слову о вышедших из строя деталях (и похожем байке) при жестком использовании. Вчера ютуп канал The Loam Wolf выпустил обзор Raaw Jibb и в нём тестер рассказывал как сломал болт нижнего крепления аморта. Интересно, что скажут сами Raaw на это, по почте они исправно отвечают.
Я конечно угарнул, когда в предложке ютупа увидел превью этого видео, на котором у Игоряна шрам-молния Поттера в виде значка Спеша. Тому кто это придумал массивный респект!
У Primer 29 S отличается геометрия от других Праймеров.
Поправьте картинку геометрии trial-sport.ru/goods/51516/2907754.html
Поправьте картинку геометрии trial-sport.ru/goods/51516/2907754.html
Круто катает, ещё и дерево снесла! Зверюга!
Хорошее объяснение. Мысль дошла.
Как оказалось тормоза не айс. https://www.youtube.com/watch?v=Ucd_VcStdLE
Требуемое усилие нажатия пальцем на 70% выше чем у симаны. Да, они очень мощные, но долго на них не покатаешь.
Требуемое усилие нажатия пальцем на 70% выше чем у симаны. Да, они очень мощные, но долго на них не покатаешь.
А почему экшона и фана больше?
У меня есть ригид сингл стальной и он очень фановый и ламповый в городе.
Но хардтейлы на трейлах я не понимаю.
У меня есть ригид сингл стальной и он очень фановый и ламповый в городе.
Но хардтейлы на трейлах я не понимаю.
Последний раз редактировалось
Разве что только в плане человеческой психологии: белый/черный, кнут/пряник. Но хорошо, я услышал, есть у друга Ньюкпруф Скаут XL, возможно дам хардтейлу на трейлах ещё шанс.
ВАУ! Даже sagged значения добавили (почему только для L, XL?), вызывает уважение.
Требуется инфа в посту по геометрии. В частности XL рамы. Рич, етт, стэк, длина перьев. В закреплённом посту в ТГ не нашёл.
ИМО хардтейл на чём-либо кроме снега, гравийки и асфальта — это издевательство над самим собой, сколько ты не выбирай линий и не амортизируй коленями. Именно колени и будут убиваться. Всегда катал только подвесы, попробовал покатать в Битце на агрохардтейле по трейлам и это был сущий кошмар.
Всё ещё думаю над сборкой хардкор хардтейла для зимнего катания, но сталь скорее всего не лучший вариант для этого.
ИМО хардтейл на чём-либо кроме снега, гравийки и асфальта — это издевательство над самим собой, сколько ты не выбирай линий и не амортизируй коленями. Именно колени и будут убиваться. Всегда катал только подвесы, попробовал покатать в Битце на агрохардтейле по трейлам и это был сущий кошмар.
Всё ещё думаю над сборкой хардкор хардтейла для зимнего катания, но сталь скорее всего не лучший вариант для этого.
Лично меня всегда трясло и трясёт от Сусилайзд, аппле от веломира. Дичайшая наценка за надпись на раме. Теперь ещё и брейна нет, как было сказано в комментах выше. Всё в угоду унификации и упрощения производства. Греют гоев буковками s-works, и ведь покупатель всё равно найдётся — был бы маркетинг. Хрртьфу.
Да ладно, возможно Сергей сидит за ПК на работе, в свободные минутки чекает всякие байк железки, сайты и статьи.
StokedToShredAGnarlyTrail