Рейтинг
+9663.39
голосов: 29
Сила
6840.51
amstafff
Мезенцев Роман
Да. Американка успешно гонявшаяся на КМ/ЧМ на стальном самоваре в итоге перешла к Неко Мулалли и его алю-карбоновым самоварам))
Да. Это в будни было. Но они, как положено, появлялись в самых узких местах. Лёша их там пугал и разгонял, я же следом видел их уже жмущихся к скалам.
Пока поднимались наверх, слева, прямо со стороны города откуда то, кучка местных пацанов пешком, вырулила наверх. Надо потом поискать откуда это они так бодро прошли. Может получится прочистить там объезд этого турист-трафика
Пока поднимались наверх, слева, прямо со стороны города откуда то, кучка местных пацанов пешком, вырулила наверх. Надо потом поискать откуда это они так бодро прошли. Может получится прочистить там объезд этого турист-трафика
Последний раз редактировалось
[бред mode]это чтобы из за разницы гироэффектов разных колёс матрасники могли сильнее заккладывать байк в воздухе вокруг большого переднего[бред mode*] ))
Другой вопрос, зачем тогда всякие Лакондеги прочие Силвы свои фрирайдные тачки собирают в мини-маллеты 27,5х26?
Другой вопрос, зачем тогда всякие Лакондеги прочие Силвы свои фрирайдные тачки собирают в мини-маллеты 27,5х26?
Последний раз редактировалось
Путешествие в "Gayana FR" и "Buzzit Trails" СВОИМ ХОДОМ | Фрирайдные МТБ Покатушки (ВЛОГ) / Блог им. Soursmaks 11
утреннее экспрессо нопремер)
комментарии с ютуба
" — А Фильтр только на 29х27,5?
— Я больше удивлён, что Айрдроп не сделали 27,5 х 27,5.."
" — А Фильтр только на 29х27,5?
— Я больше удивлён, что Айрдроп не сделали 27,5 х 27,5.."
Последний раз редактировалось
Поначалу не понял что за аморт такой новый, SDLX, а это суперделюкс )))
Сорян, но в экшне снимался Крейг Эванс.
Человек погнувший Сусанина пересобрал байк на алю-раме от Hoop. И с его слов поначалу после сусанина на хупе ехалось как на деревянном полене)
Сам на стальном самоваре езжу и понимаю о чем он говорит.
Сам на стальном самоваре езжу и понимаю о чем он говорит.
Ой, а почиму он целиком алю? Где кромаговская сталь, я вас спрашеваю?!
А к хромолевым хт претензий как раз нет. )
Это было ещё у Mongoose Nugget, примерно тогда же)
На Тайване их делают. В Германии собирают
Гуглить Quest Composite Technology
Гуглить Quest Composite Technology
Хосспади, он просто охрененный! Лойс, не глядя на графики!)
На верхах там — планета сталкеров)
А когда-то был местом культовых дх-сорев. Даже кубок по фрирайду пару лет проводили))
А когда-то был местом культовых дх-сорев. Даже кубок по фрирайду пару лет проводили))
Серж, лучше посоветуй ему что именно именить в линках/шарнирах
Понял, услышал. Удачи.
Выглядит очень фабрично и законченно. Вес — моё увожение. А ценник прям Shut up and take my money!
Если в дальнейшем дело пойдёт, то можетт получиться неплохой конкурент китайским подвесным рамам с алика.
Правда не увидел размерности аморта/хода подвески/рекомендуемой вилки.
Ну и то, что зацепил глаз в тесте и комментариях
Конечно у каждого своё понятие неагрессивного катания, но 160мм. вилки лично у меня не вяжутся с НЕагрессивным катанием, тем более на 27,5 колёсах.) Предположу, что изначально рама делалась под мальца, что на фото в тексте) Что может косвенно подтвержаться этим
Пока что получается некоторое самоограничение. Скорее всего из за недостаточной нынешней технической базы и своих возможностей.
Но. Раз вышли на общественные площадки, будьте готовы к ddos-атаке желающих воткнуть вилку с амортом побольше резину пошире и ещё вот сюда и сюда наварить крепления для багажника)) Не говоря о набегах умников-советчиков, которые лучше вас знают, как варить, как пилить и как ездить, и вообще вэпэпэ — сила!!!(Будучи админом одного паблика про самовары, знаю о чём говорю)
Поэтому, на мой взгляд, лучше сразу занять пустующую нишу на рынке. Если рама получается лёгкая, сфокусироваться на концепте накатистого 130-140мм найнера, под вилку макс. 150мм., не больше. Для долгих поездок в среднерусских равнинах большего и не требуется. Ну а кому надо больше, тот идёт к Антохе Непочатому за Кувалдой.)
Если в дальнейшем дело пойдёт, то можетт получиться неплохой конкурент китайским подвесным рамам с алика.
Правда не увидел размерности аморта/хода подвески/рекомендуемой вилки.
Ну и то, что зацепил глаз в тесте и комментариях
>сделать умеренную геометрию без претензии на агрессивное катание..
>при 160 мм вилке 27,5 колеса..
>или 140 мм 29 колеса..
>Задняя покрышка до 2.3 максимум..
Агрессивный угол рулевой влечет за собой соблазн к агрессивному катанию, а эта рама не задумывалась как претендующая на какие то большие нагрузки.
Конечно у каждого своё понятие неагрессивного катания, но 160мм. вилки лично у меня не вяжутся с НЕагрессивным катанием, тем более на 27,5 колёсах.) Предположу, что изначально рама делалась под мальца, что на фото в тексте) Что может косвенно подтвержаться этим
Отсюда и маленькие ростовки чтобы не привлекать высоких тяжеловесов
Пока что получается некоторое самоограничение. Скорее всего из за недостаточной нынешней технической базы и своих возможностей.
Но. Раз вышли на общественные площадки, будьте готовы к ddos-атаке желающих воткнуть вилку с амортом побольше резину пошире и ещё вот сюда и сюда наварить крепления для багажника)) Не говоря о набегах умников-советчиков, которые лучше вас знают, как варить, как пилить и как ездить, и вообще вэпэпэ — сила!!!(Будучи админом одного паблика про самовары, знаю о чём говорю)
Поэтому, на мой взгляд, лучше сразу занять пустующую нишу на рынке. Если рама получается лёгкая, сфокусироваться на концепте накатистого 130-140мм найнера, под вилку макс. 150мм., не больше. Для долгих поездок в среднерусских равнинах большего и не требуется. Ну а кому надо больше, тот идёт к Антохе Непочатому за Кувалдой.)
Последний раз редактировалось
amstafff