Рейтинг
+190.06
голосов: 1
Сила
114.99
boogie
+1, и перья трамвайные, и 27+ не всунешь, зачем тут буст?
Это уж точно, пост потрясает объемом описания реальных и потенциальных проблем, связанных с технологией, призванной избавить от проблем)
Ого, парни, вы и так круты, но за подъемник — отдельный рекспект)
не комплексуй, Кость: будешь продолжать хорошо кушать и скоро догонишь)
таки прям духоподъемно видеть в протоколе фамилию Василенко над фамилией Моузли)
С вандализмом на трассе история чудовищная, конечно. Это ж сколько одержимости и злобы иметь надо, чтобы 3 километра горы ковырять… труд посерьезнее, чем взырвать опоры ЛЭП
Последний раз редактировалось
можно в этом посте заменить «допинг» на «коррупция» и станет понятна перспектива этой кампании. принципиальность на Руси давно уже почитается признаком слабоумия, и уголовным запретом это не перешибешь
Серж, щас модно все русифицировать, переозвучь своим бархатным баритоном)
тот переход Вадос придумал, и благо, что следовал своему плану до конца, не поддаваясь на подстрекательства «срезать и пофрирайдить», а то бы...)
обороты и доходность велобизнеса и нефтянки разные немного
и оператор и райдер блеснули и экспромт вышел не хуже, чем у Nico Quere)
есть они, www.adidas.ru/trekkingovaia-obuv-terrex-trail-cross/M29075.html, 7 тыщ, не дороже спеша и файвтенов
гоночных кантрийников-то и нет в линейке. про отношения с карбоном — commencal-russia.ru/news/view/kak_sozdavalis_luchshie_bayki_intervyu_s_Max_Commencal
на колбасе будет эффект незаметности колбасы) высокий главный шарнир прощает очень многое, в препятствие типа бордюра врубаться можно на ходах можно без банни-хопа и обратный ход колеса вперед райдер ощутит чуть более, чем никак. а маркетологов как главной движущей силы в Комменсале-то и нет, инженерная мысль первична.
неоново-желтых не хватает, зато Purple серия отлично смотрится
и жесткость и обход лицензионных платежей второстепенны, главная идея boost — впихнуть квази-фэтовые покрышки в рамы со стандартным кареточным узлом и незапредельной длиной перьев
Последний раз редактировалось
во-первых, никаких «всех типов байков» этот велик собой не воплотит, с любыми колесами он будет трейл/кк короткоходом. во-вторых, колеса 29х2.2, 27х3 и 26х4 будут очень похожи по внешнему диаметру и углы байка смена колес радикально заваливать/затуплять не будут.
650В катят, вопрос насколько катят 650В+ )
650В катят, вопрос насколько катят 650В+ )
Но Формату, похоже, приглянулись из всех возможностей только зонт пошире и перья потолще.
boogie