Многие, я думаю, слышали, а кто-то и пользовался чистящими средствами Muc-Off, которые имеют безупречную репутацию, стильный дизайн и конечно же высокое качество, что сделало эту продукцию безумно популярной в Европе! Номенклатура очень широкая. Продукция выпускается, как для вело, так и для мото и авто техники. Не все знают, что же еще предлагает Muc-Off помимо той самой розовой жидкости. О некоторых продуктах, предоставленных официальным дистрибьютором, магазином www.kant.ru, я и хочу рассказать.
 
Читать дальше →

Вторая статья из цикла «Characters» от Райли Макинтоша, на этот раз о выходце с Острова Ванкувер, рабочем пожарного ведомства Министерства лесного хозяйства Канады, и просто классном работящем парне с ирландскими корнями и густой бородой. Знакомьтесь — Bill McLane.

Читать дальше →

После поездки на Чемпионат Европы по марафону я решил сменить «обстановку» и проехать первый этап Кубка Эндуро в Финляндии, в байк-парке Messila. Гонка завтра, а сегодня был просмотр трасс. Так что спешу поделиться впечатлениями, а их много!
 

Читать дальше →

Так редко удается увидеть горы, не издалека, не из окна троллейбуса или джипа, а стоя на вершине, вдыхая еще прохладный, но изумительно ароматный Крымский воздух. И даже я, живущий в Алуште, вдруг понимаю: будни настолько истерли сознание, что я не обращаю внимания на красоту и величие, пусть небольших, но по-своему гордых Крымских гор. И только сейчас, стоя на промежуточной отсечке, могу вдоволь насытится пейзажем Алуштинской долины и окаймляющих ее защитников- горы Бабуган, Чатыр-Даг и Демерджи.

 

Читать дальше →

      Мысли об очередной вылазке куда-нибудь в горы роились в голове в течение жутко затянувшейся зимы и затянувшегося ожидания байка. С байком все сложилось крайне удачно, мною был найден SX-Trail II 2010 года выпуска, который явно хотел “отведать” каменистой горной породы.

        Как-то в начале апреля, созвонившись с “клубнями” в скайпе, начали выдумывать, куда же отправиться на майские. Вариант Крыма, к сожалению, быстро был отклонён, т.к. множество соревнований накладывали отпечаток на количество собирающихся людей. Магнитогорск – шикарные трассы, конечно, но не тянет туда. Пятигорск – соревнования. Заграница – не так быстро и довольно-таки требовательна к бюджету. Поэтому выбор пал на Краснодарский Край.
Читать дальше →

Не уверен, что этот пост здесь нужен — но ведь это все же персональный блог, не так ли? И да, картинок в этот раз не будет.

Катаясь на велике, мы очень часто не видим за деревьями леса. У меня постоянно спрашивают что-то вроде «какую вилку мне выбрать?», «что лучше, SRAM, или Shimano?», «у кого лучше работает подвеска?»,  и еще примерно миллион аналогичных вопросов. И я на них даже отвечаю. Раз за разом. Ну а куда деваться-то? Недавно вот друг задумался о смене своей старой Norco Team DH на V10 третьего поколения — VPP, мол, лучше работает. Оукей, несколько лет назад я сделал то же самое — но, как ни странно, Team DH у меня до сих пор лежит на балконе в роли запасной рамы, а V10 уже давно продан. И это не имеет никакого отношения к их работе и геометрии.
Читать дальше →

Уже открыт велосезон, но катать в России надоело?! Тогда это для ВАС!!!
Читать дальше →

Отчет о поездке на новогодние праздники в байк лагерь в Малаге от наших сокомандников, немного запоздалый но должен быть интересный.

Добро пожаловать под КАТ.
Читать дальше →

В прошлое.
 Планирование и строительство трейлов на горе Собер-Баш начато уже около 5 лет назад. Но не имея должного опыта в проектировании и постройке трейлов строительство шло как-то вяловато. Мы построили несколько трасс для кантри-марафонов но в силу того, что у нас масса мест где можно покататься эти кольцевые трейлы не пользовались популярностью и использовались только под соревнования. Зимой прошлого года мы построили наиболее популярную сейчас трассу «Оллмаунтин» с вершины горы используя старую туристскую тропу и добавив совершенно новый лесной участок, сделанный с нуля. Трасса стала очень популярной как у даунхильщиков так и у любителей эндуро. Синглтрек длинной около 6 километров с перепадом высоты около 500 метров имеет различный уклон, массу интересных поворотов и он достаточно скоростной. Динамичный трейл стал полигоном для тренировок ДХ-райдеров и они стали застраивать его сложными темами типа роад-гепов и прочими сооружениями, не все препятствия я вижу логичными и правильными, но это не важно… объехать можно все. Несколько фото, с постройки трасс и съемка от первого лица.
Читать дальше →

Пост посвящён гоночной экипировке O'Neal, в которой я буду гоняться в этом году.

Добро пожаловать под кат.
Читать дальше →