Рейтинг
+34.49
голосов: 2
Сила
8.06
gsom111
Интересно, каково чемпионам мира и обладателям кубков, когда они стартут после пионера без цепи, и не могут его обогнать.
Большое спасибо организаторам, было очень круто, это стоило того, чтобы приехать из Подмосковья! Я не расчитывал на лайток, т.к. видел фото и видео строительства и прикатки, но постоянный дождь сделал трассы просто хардкорными. Корни, камни, грязь, ямы и кочки в полколеса, по такому покрытию я ещё не катался. К сожалению, из-за проблемы с тормозом сошёл с сердины второго заезда. Надеюсь, что проблемы с администрацией будут решены, и на Ялгоре будут ещё гонки, хочу отыграться :) Если добавить к имеющимся ещё 1-2 трассы, было бы совсем здорово. Более простых не надо, всё отлично!
Только при стандартном диаметре у него подъём лишь 3/4", всё, что выше — 35 мм :(
Им целую семью Афертонов кормить нужно :)
Не могу не впомнить алуштинских деятелей, раскладывающих бульники на приземлениях на Ай-Йори. Пожелаем им удачи в поисках своих верёвок и камней по жизни.
Последний раз редактировалось
У меня Томсон 50 мм, весом не интересовался.
Спасибо организаторам за гонку! Я первый раз в НиНо, не ожидал такого интересного рельефа, трейлы очень понравились. Постараюсь приехать в августе на второй этап. Есть несколько замечаний по организации:
1. Нужно что-то делать с песком после приземления гепа на 5 участке, при мне там убрались трое, один докувыркался аж до бетонной конструкции внизу. Безопасность прежде всего.
2. Отсутствие указателей старта СУ, воткнуть пару десятков стрелок с номером, по-моему, не сложно.
3. Очень долго ждать результаты гонки.
Надеюсь, Антон Тушин не сильно травмировался, желаю ему выздоровления.
1. Нужно что-то делать с песком после приземления гепа на 5 участке, при мне там убрались трое, один докувыркался аж до бетонной конструкции внизу. Безопасность прежде всего.
2. Отсутствие указателей старта СУ, воткнуть пару десятков стрелок с номером, по-моему, не сложно.
3. Очень долго ждать результаты гонки.
Надеюсь, Антон Тушин не сильно травмировался, желаю ему выздоровления.
Я выравниваю руль по краям ног вилки, где крутилки. Полмиллиметра погрешности даже на асфальте вряд ли заметны.
Тут был саркастический вопрос про «кристаллическую решётку, образующуюся в момент удара», но я нашёл ответ в Википедии.
Пора патентовать адреналиновскую систему замера времени и продавать буржуям.
За год подорожал на пятёрик, ничо так. Через год 20 будет?
valilenk, у тебя на Эндуре и на предыдущем Лапьере стоит воздушный аморт без бачка, у многих других участников тоже. При этом, я регулярно читаю в интернетах, что такие аморты перегреваются и начинают плохо работать на долгих жёстких спусках. Есть такое, насколько это заметно?
Мини-фурик чисто внешне мне нравится больше ФорсХ. Также интересен размер аморта, на вид поболе 190 мм.
gsom111