Рейтинг
+416.17
голосов: 1
Сила
205.79
hindoo
А логическим завершением будут дх и фрирайд линии под зорб, где ты внутри огромного сферического колеса съезжаешь по прямой с Эвереста.
Это не перо мериды. Про SM-DUE11 прочитал в спеках на сайте производителя.
Сам демпфер тот же, но совершенно другой топкеп, голова иглы итд. Поэтому у рш обычно весь демпфер в сборе продается под удалённую блокировку, а не только топкеп с тросиком.
Самому стало интересно, и вот что наковырял:
Вот в этом месте установлен вот такой датчик скорости:
Shimano SM-DUE11. Измерения с ротора. Вот это да.
Вот в этом месте установлен вот такой датчик скорости:
Shimano SM-DUE11. Измерения с ротора. Вот это да.
Ни разу не видел скрийную выносную блокировку на даунхильную двухкоронку. На такое вообще будет спрос у кого-то кроме Бруни? Это же вообще новый демпфер нужно делать.
Можно рассмотреть кто, где и сколько тормозит. Любопытно.
Все контент и комментарии к нему — шутки за 300 ©.
Ждем камеди эндуро с эксклюзивным контентом от вырезанных звезд стэндапа)
Я не про внешний вид, конечно. Но если открыть гео оптика в М и этого в S3 то мы получим одинаковые велики. Почти до миллиметров совпадают. Разница только в 5 мм хода подвески.
https://www.pinkbike.com/news/tire-tech-lourdes-dh-world-cup-2016.html
Про велики для гразевого Лурдес 2016.
Неко Муллали пишет:
Про велики для гразевого Лурдес 2016.
Неко Муллали пишет:
Schwalbe Dirty Dans today, both are cut. On the front, everything is cut but on the rear only the center knobs. Leaving the side knobs on the back make the tire a little more square, it's better for braking. I trimmed out the main outer knobs completely; I think the tire clears better without those. Currently on 23/27 psi without ProCore. I have a First Ride 'ProCore' specific tire on the front; it's similar to a Super Gravity but flexes and deforms a little more, it helps with a little more grip.
Надеется, что лучше очищаются, что даст больше сцепления. Спереди вообще все шипы подрезал, а сзади только центральные.
Надеется, что лучше очищаются, что даст больше сцепления. Спереди вообще все шипы подрезал, а сзади только центральные.
Это игра слов — я почти получил сердечный приступ, читая эту новость (получил приступ харта). Сердечный приступ — heart attack. Heart заменили на Hart.
Если перефразировать Толстого, то выйдет, что все хорошо едущие в хорошую погоду гонщики едут одинаково, а в плохую погоду каждый гонщиик разложится по своему)
Рэйчел Афертон походу смотрела эту трансляцию м открытым коньяком и с хлопушками))
На 1.33 за парня заранее отложили кирпичей по месту. Очень предусмотрительные ребята.
Это что-то про мировой спорт. У нас это так не работает, у нас спорт двигают чиновники и патриции. Но конкретно функционерам интересны только олимпийские виды, по ним красивая отчетность рисуется, с последующим привлечением бюджетов. А патрициям только ногомяч, похоже, интересен. И во всех сми спорт низвели до мячей и шайб. Ну и немного лыж есть. Открываешь ленту спорта в яндексе и проблевался.
Тут более актуальна проблема не срабатывания подвески, наверное, а цепляние ногой переднего колеса. Когда найнеры только начали делать, база и прочая геометрия копировала сикстеры и получалось такое. А место для срабатывания подвески есть)
hindoo