Рейтинг
+4642.45
голосов: 102
Сила
8533.71
kubas
да, за выходные, думаю напишу
сейчас нужна пара дней в себя прийти, а то акклиматизация
сейчас нужна пара дней в себя прийти, а то акклиматизация
Итак, второе действие Марлезонского балета.
Charge раздали очередную партию жетонов, и у автомата тут же образовалась толпа играющих и сочувствующих. Когда мы подошли, кто-то как раз зацепил очередные очки, но на половине пути они у него упали. Осталось протащить их совсем чуть-чуть, и я как раз должен быть следующим, но передо мной влез какой-то израильтянин. Выматерившись про себя, я начал внимательно следить за его действиями. Крюк зависает над очками, захватывает их поднимает, доносит до дырки, разжимается, и… Очки падают на дырку и откатываются в сторону, не пролезая в нее))) Я ухмыльнулся и встал за автомат. Казалось бы — очки надо просто поднять, и еще раз опустить. Но вот незадача — они лежат настолько близко к дырке, что крюк до них не достает. Чёрт! Лёша предлагает зацепить грипсу, и попробовать скинуть ее на очки, чтобы они таки провалились. Но это как-то очень сложно. Замечаю в глубине аппарата еще одни очки, которые можно попробовать достать. Аккуратно, правее, чуть ближе, еще чуть правее. Готово! Очки гордо проезжают на крюке через весь аппарат, падают в дырку, и вуаля:
Я счастлив)
Charge раздали очередную партию жетонов, и у автомата тут же образовалась толпа играющих и сочувствующих. Когда мы подошли, кто-то как раз зацепил очередные очки, но на половине пути они у него упали. Осталось протащить их совсем чуть-чуть, и я как раз должен быть следующим, но передо мной влез какой-то израильтянин. Выматерившись про себя, я начал внимательно следить за его действиями. Крюк зависает над очками, захватывает их поднимает, доносит до дырки, разжимается, и… Очки падают на дырку и откатываются в сторону, не пролезая в нее))) Я ухмыльнулся и встал за автомат. Казалось бы — очки надо просто поднять, и еще раз опустить. Но вот незадача — они лежат настолько близко к дырке, что крюк до них не достает. Чёрт! Лёша предлагает зацепить грипсу, и попробовать скинуть ее на очки, чтобы они таки провалились. Но это как-то очень сложно. Замечаю в глубине аппарата еще одни очки, которые можно попробовать достать. Аккуратно, правее, чуть ближе, еще чуть правее. Готово! Очки гордо проезжают на крюке через весь аппарат, падают в дырку, и вуаля:
Я счастлив)
И опять фэйл с фотографиями) Озаботившись этической стороной вопроса, я подошел к одному из менеджеров CSG и поинтересовался, можно ли публиковать фотографии новых великов. Мы нашли директора по маркетингу, и, когда я повторил вопрос, он схватился за голову — «конечно же ничего нельзя публиковать, ни одной фотографии не должно попасть в интернет до нашей официальной презентации, которая будет в июне. Черт, мы же забыли всем сказать об этом». Так что прошу прощения — все фотографии отправятся в архив.
Удачи! По-моему однозначно ясно, что научиться быстро ездить можно только катаясь с теми, кто ездит значительно лучше. И если вам удастся провести пару полноценных сезонов в Европе, это в любом случае будет иметь огромный эффект — вы будете учиться у европейцев, а наши райдеры будут учиться у вас. Имхо это единственный путь, который может способствовать развитию даунхилла в России. А разговоры о том, что нашим гонщикам нельзя выступать за рубежом, т.к. они «недостойны» — это все от зависти, неадекватности и нехватки мозгов. Со спонсорами, кстати, схожая ситуация — если действительно заниматься поисками, то найти их можно без проблем. Сейчас интерес к даунхиллу высок как никогда, и все это прекрасно понимают.
Женя, кстати, давний друг twentysix.ru. Более того — именно он делал первую версию сайта. Фотки отличные)
Мда, меня очень попросили ничего не фоткать и не выкладывать никакой информации по поводу новых норок. Так что сорри( Кстати по поводу рейс фейса норковцы сказали, что, в принципе, этого следовало ожидать, т.к. рейс фейс потерял очень большой оем-контракт с джайнтом. Что же касается дальнейшей судьбы бренда — само имя скорее всего кто-то выкупит, но это все будет зависеть от его цены. С одной стороны рейс фейс — легендарный бренд, а с другой платить большие деньги только за имя особо никто не готов. В общем, поживем увидим.
А клубника и ко таки представители ФВСР, или нет? Им, как представителям ФВСР, несколько месяцев назад на веломании Леша Полковник задал прямой вопрос, на который г-н Ковалевский ответил, что ни он, ни Маша (Ольга) представителями ФВСР не являются, и отношения к ФВСР не имеют. Так все-таки они представители, или нет? Или только тогда, когда им это нужно? Нот айрони, мне просто интересно, т.к. ситуация действительно не очень понятная…
Проблема в том, что никому не нужно производство в Канаде — это очень дорого и геморройно с точки зрения оем-поставок. Так что вряд ли мы увидим тот самый рейс фейс
Тут (в Тайване) с инетом как-то очень сложно. Если вкратце — как уже написал Миша, я пару часов назад общался с одними из производителей велозащиты, и, по их словам, рейс фейс объявил себя банкротом. В лучшем случае бренд будет продан кому-то еще, но это будет уже другой рейс фейс…
Третий вопрос — «кто выиграет в драке (тут Хилл произносит combat как „вомбэт“, но мы-то знаем..), Коварик, или Крокодил Данди?» Ответ — «Крокодил Данди, у него есть большой нож». Вопрос и ответ очень веселые, т.к. Хилл говорит с сильным австралийским акцентом, а они произносят knife как «ноф», что вызвало бурю восторга на vitalmtb.com, которые и брали интервью. Оно даже называется «That ain't no knoyfe! This is a knoyfe!» — это фраза из фильма «Крокодил Данди» «That ain't no knife! This is a knife» (это не нож! Вот это — нож), написанная с поправкой на австралийский акцент.
Я лично в магазин пошел — без пива я в этом «кристально чистом английском языке» разобраться не могу) Ну что, кто первым сможет перевести значение давления в покрышках, о котором говорит наш американский друг? Я пока так и не уловил цифру…
upd.
нашел — Joe Perrizo
парень до сих пор катается кстати, и довольно неплохо, другое дело, что шесть лет назад он делал практически то же самое, но тогда это было намного круче
www.pinkbike.com/news/atomlab-joe-perrizo-edit-2010.html
нашел — Joe Perrizo
парень до сих пор катается кстати, и довольно неплохо, другое дело, что шесть лет назад он делал практически то же самое, но тогда это было намного круче
www.pinkbike.com/news/atomlab-joe-perrizo-edit-2010.html
вот, я тут писал, что с ними было. Текст 2009го года, еще с предыдущей версии сайта, поэтому части фоток нет, и в комментариях проблемы с хтмл тегами, но, в принципе, читается нормально
twentysix.ru/blog/news/4069.html
сейчас добавлю ссылку в основной материал о рейс фейс
twentysix.ru/blog/news/4069.html
сейчас добавлю ссылку в основной материал о рейс фейс
плюсанул)
у меня тоже есть такой, где-то на даче лежит. Помню, с каким благоговением я в нем железки разглядывал — там, по-моему, были монстр Т, шатуны хольцфеллер и в10 первого поколения)
у меня тоже есть такой, где-то на даче лежит. Помню, с каким благоговением я в нем железки разглядывал — там, по-моему, были монстр Т, шатуны хольцфеллер и в10 первого поколения)
как бы нас там не заставили за прошлогодний дебош «дебоша» платить)))
Нет, к сожалению нельзя. Но можешь поверить мне на слово — условия были действительно неадекватными, при том, что сам спид шор проводился полностью за счет Триала.
Вот что делает с людьми ностальгия — 7 комментариев, и все положительные) Когда он издавался, его все больше ругали…
kubas