какие шикарные фото и флешка с работой подвески, очень наглядно для обывателя, спасибо!

хотя старая рама мне нравилась больше, лучше бы оставили и её)

как хорошо что у меня фокса)

Любую вилку нужно полностью перебирать, а при должной прямоте рук и допилить напильником, после попадания к вам, будь она б/у либо новая, которую вы только что достали из коробки. Это практически полностью исключит все косяки производителя/бывшего владельца, на которые они так грешны (привет поголовному отсутствию масла в штанах, сухим О-рингам и т.п.), еще до того как вы начнете эту вилку использовать по назначению и еще больше усугубите ситуацию.
Нужно запомнить это раз и на всегда, а не ждать пока появится горький опыт.

зы: Зря меняете текст, стандартный удобнее читать.

как я понял — про существование спусковых дисциплин они не в курсе, как всегда)

похудел что ли?

не, я к тому что кубоводы хвалят куб, а спешеводы, да и все кому не лень — просто боготворят спеш. Это уже как стереотип.

так будет всегда, каждая жаба свое болото хвалит. Как имхо — паранойя куба меркнет по сравнению с паранойей спеша)

Спокойно, у Лени интенси. А как известно — есть интенси и есть другие велосипеды, с чем я 100% согласен.

а чего такой маленькое видео вставили? Можно было вообще 2560*2048 влепить.

это у вас какой-то не такой козырек. У Бибаса весной жмакал — нереально гнется, хотя он говорил что это не родной, но выглядит идентично, только без надписей.

Какие же красивые места и шикарные фото. После просмотра трейлера с нетерпением жду фильма! Огромный респект вам ребята!

Уже 2й сезон задумываюсь о смене Bell Drop CG на что-то другое. Вообще он для меня практически идеален — обзор и вентиляция, далеко отодвинутая челюсть и прекрасная застежка, да, и на голове он сидит как-то по «своему» — практически не ощущаешь его, соприкасается только в нескольких точках, и при этом не болтается. В общем — почти все устраивает. Но — половина краски с него осыпалась за пол года катания без сильных падений, стоит раз упасть и по лаку поползут трещины. Ну и маску под него нужно широкую из-за широкого обзора, мелкие конечно влазят, но выглядит это ужасно.

Перебрал кучу вариантов, но устраивающий полностью — так и не нашел.
Д2 — всеми любимый и обожаемый. Такой же повод для лютого фапа как и демо. Кроме дизайна нет ничего такого — чего бы не было у других (хотя последние 2 года даже 661 делают достойный дизайн), но при этом цена — космос.

661 — отличные каски для своего ценового сегмента, но на голове сидят как скорлупа. Прилегают везде — где только могут, из-за этого при катание летом в +35 — температура в черепной коробке неумолимо растет, намереваясь разорвать её еще быстрее чем ты куда-то упадешь.

THE — вроде все в порядке, но подкладка очень сильно впитывает пот. Пол часа катания и у тебя на голове не фф, а аквариум. Бонусы вроде мешка для переноски — еще один бессмысленный повод что бы стянуть деньги.

Д3 — то что надо, все на высшем уровне, но опять же цена. Хотя можно притащить с ебея и за 250$ + доставка.

Fox — защита просто великолепна, на этом плюсы кончились.

Остановил выбор либо на Urge — все на высшем уровне при этом с очень гуманной ценой.
Либо iXS metis который еще не вышел но практически идентичен д3 с заявленной ценой в 150$

я из украины, пишу регулярно и знаю еще уйму народа из украины, которые здесь сидят ;)

проплаченая пиар компания)))

вот с такой стеной из красного кирпича мне и запомнился сайт после моего первого посещения)
Спасибо за 26 который стал для меня проводником в мир инноваций велоиндустрии, местом с уймой дружелюбных единомышленников, да и вообще — вторым домом, только в интернете!

даже если пренебречь влиянием свободного хода втулки на педал кик у м9 он положительный, следовательно цепь при сжатии подвески — натягивается, а не попускается как на Демо, следовательно — шума меньше ибо цепь меньше болтается.

у меня интегрированный вынос funn и как имхо — на много лучше такого же продукта от трубатива.

Здесь уже больше вероисповедание работает, чем какие-то преимущества одного над другим.

уже несколько раз слышал как другие гонщики звали его «pussy» ибо все после гонки валят бухать, а его никогда нет.
хотя в Entree он вроде трешит, да и забился с головы до пят уже.

Всего лишь выражаю свое мнение по этому поводу и считаю что идея не так уж провальна, к переменному току тоже сначала негативно относились. С мото/авто системами я вовсе не знаком так что здесь судить не берусь.
Не нужно в моих фразах искать «глубинный смысл,» его там нет, а если это какая-то тонкая попытка флэйма — извините, удаляюсь, все что хотел — изложил выше и в статье.

Многие (и я в том числе) просто мечтают о том — что бы в таком юном возрасте у тебя был тренер. Искренне рад и даже чуточку завидую Алисе. Удачи ей в этом нелегком деле!