Свежий патент № US 10 889 346 от Shimano переосмысливает грип-шифт под новые беспроводные веянья. С помощью привычного поворота ручки предлагают традиционное переключение передач, а джойстиком можно будет менять настройки подвески и не только!

Также, в патенте мельком показали электрическую вариацию турбодилды Shimano. И это не привычная нам реализация с гидравлическим исполнением!

Неприятности продолжают приследовать офисы Specialized. Теперь пострадал их Лондонский офис. В субботу, в 18:36 в отделение Лондонской Пожарной Бригады поступил вызов на пожар в бизнес-парке Чессингтона. Для тушения пожара было задействовано 12 пожарных машин и почти 80 пожарных. Пострадавших нет, но офис практически полностью разрушен.

Причины пожара выясняют пожарные и полиция. По предварительно информации из комментов на пинке — причиной пожара стал неисправный предохранитель (хотя есть версии про поставленный на зарядку ебайк или чей-то воспламенившийся от новых цен стул).

Наверно, чтобы Фабиен Барель мог продолжать так же задорно подбадривать гонщиков заводской команды Canyon, как он делал это на последних двух этапах в Лузе в 2020-м (врубите 1:43:10, если не понимаете, о чём речь), ему решили выдать электричку. Видео её сборки можно созерцать выше.

При просмотре у меня созрел вопрос к представителям: на электрички действительно приходится прикручивать мотор и делать проводку? Или это художественный приём такой?

Летний эдит Ронни Вэнса и Эллиот Бэнкса из Байк-парка Bryce, что на севере штата Вирджиния, США. В общей сложности съемки заняли аж 10 дней, но результат того стоил. В видео нет чего-то безумного, зато действительно есть приятная летняя атмосфера и хорошее катание. Глоток «свежего воздуха» в феврале. Приятного просмотра!

Джонни Сальдо организовал первый фрирайд-фестиваль в Мексике — Freeride Fiesta! На ивент приглашены аж 20 топовых фрирайдеров, и пока проходят первые дни прикатки pinkbike решили отснять их байк-чеки. Самым забавным выглядит велосипед Итана Нилла с карбоновой заплаткой.

Под катом список участников, превью трассы и первые прыгули.

Такой вывод можно сделать из заявки команды в UCI на 2021-й год. Если раньше команда называлась Polygon UR, то теперь это просто UR Team. Наверняка нового спонсора объявят в ближайшее время.

Ещё забавным является тот факт, что несмотря на заявление Трейси Ханны об уходе из большого спорта, она всё равно присутствует в заявке. Скорее всего это сделано чтобы она могла участвовать в статусных гонках не связанных с Кубком и Чемпионатом мира, типа Crankworx и Sea Otter, и продолжила быть одним из главных лиц команды.

Примерно год назад, в инстаграме Трейси была история, на которой они получали командные байки на складе какой-то курьерской службы. Тогда я сильно удивился почему надписи на коробках были замазаны, но неподалёку стояло несколько коробок с надписью Trek. Вполне возможно, что смена главного спонсора планировалась ещё в прошлом году, а это была тестовая поставка, но в итоге Polygon подзадержались.

Но я сильно сомневаюсь, что теперь Trek станет спонсором UR, т.к. они уже организовали аж 2 команды (Trek Factory Racing и RockShox Trek Race Team) и знатно потратился на спонсорство Вали Холл и Лориса Вержье. Интересно ваше мнение, кто бы мог стать новым спонсором UR Team?

Нет-нет, это не дубль и не ошибка! Аж на 6 (!) компонентов SRAM реально прошли сертификацию Федеральной комиссии по связи США. Готовы? Перечисляю: вилка, амортизатор, измеритель мощности, левая и правая манетки, а так же какой-то датчик педалей (pedal sensor), который может быть датчиком вращения педалей для ебайка, а может как-то парно работать с измерителем мощности. Всё это добро будет работать примерно на той же частоте, что и у Shimano, 2402 — 2480 МГц.

Соглашение о неразглашении информации с FFC действует до 29 июля этого года, что примерно совпадает с окончанием Олимпийских Игр в Токио. Так что скорее всего речь идёт о компонентах для XC. У вилки и амортизатора почти наверняка будет беспроводная блокировка. Ну, а чего? Для подседела же сделали электронный клапан! А измеритель мощности Blackbox уже заметили на паре велосипедов топовых кантрийщиков.

Как и в случае Shimano, для связи между устройствами используется протокол ANT+ с собственным протоколом 128-битного шифрования AIREA от SRAM. А для связи с другими устройствами будет использоваться уже привычный Bluetooth.

Похоже, что ракеты Скайнета SRAM нацелены на Японию, а нас ждёт схватка двух йокодзун! Что же, для нас, как для конечного потребителя, здоровая конкуренция только в плюс!