Рейтинг
+2393.50
голосов: 23
Сила
1979.56
mor
ну не всё так плохо. Я лет 8 откатал на таких кнопочках. Единственная жалоба была — это правая ручка, установленная слева, выше руля. Там она собирает все удары. После замены ручки на левую\нижнюю — всё норм. За годы никаких проблем. Уж точно меньше, чем с тросиковыми вариантами от KS (только такими пользовался). Но мне, по правде, и с грипшифтом срамовским было удобно. Так что мои вкусы могут быть не показательны :)
Макс Комменкаль в одном из последних интервью сказал что ОЧЕНЬ любит побеждать. Больше категорий, больше ресурсов в поддержку и подготовку команд — больше вероятных побед :) не всем же яхты и виллы покупать…
Элегантно получилось :)
Последний раз редактировалось
Но должен слышать на каменных\корневых секциях. Как там цепь болтается — без разницы, если не слетает. Но меня больше всего напрягал громкий лязг цепи. Пришлось сменить переклюк на вариант с рабочей муфтой.
да, на редкость фигово и шумно они работают, быстро деградируя.
а ведь почти столько же столько весил BigHit 2003 года вместе с аммортом или такой же старый Intense Uzzi. Может ошиблись на килограмм?
Автор настолько суров, что придётся региону как-то приспосабливаться? :)
Сравнительная таблица тормозов Sram, Shimano, Hayes, Formula, TRP, Magura, HOPE и Trickstuff / Сборка байка 75
а почему отличаются Zee и Saint? у них же всё одинаковое, кроме винтика настройки «точки контакта». Похоже очень субъективные и рандомные результаты попали в эту таблицу… :)
не все производства масел являются химическими. Вполне допускаю что для получения нужных или желаемых свойств нужно подбирать и смешивать сырьё разных производителей. Уникальные купажи от уральских масляных сомелье… :)
Я лично пользовался продукцией нейтрино и даже обращался по гарантии (по очереди сломал обе чашки каретки), но опыт положительный, общение адекватное, быстро и бесплатно получил доработанную усиленную версию, которую укатать уже не получилось.
Я лично пользовался продукцией нейтрино и даже обращался по гарантии (по очереди сломал обе чашки каретки), но опыт положительный, общение адекватное, быстро и бесплатно получил доработанную усиленную версию, которую укатать уже не получилось.
Очень круто и отважно! :)
но такое лучше катать с товарищем — и веселее и безопаснее.
но такое лучше катать с товарищем — и веселее и безопаснее.
в DT XM/EX1700 на DT350 мне не нравится что 1) 28 спиц используется, кажется чуть маловато для грубого использования (при потере 1 спицы колесо уже довольно сильно ведет, соседние спицы не могут удержать, т.к. далековато). 2) алюминиевые ниппеля. Они залипают довольно быстро, а потом при попытке подтянуть колесо — деформируются. Даже если масла перед протяжной капнуть. У меня чуть другая модель (DT HX 1700 hybrid), но похоже это очень близкие колёса.
Этот переключатель из «красивейшего карбона» с завода выглядит так, буд-то им уже месяц камни на трейлах «причесывают» :) по крайней мере у меня карбоновая лапка XTR выглядит так-же, но с фрагментами этих самых камней :)
Еще и дропауты были сменные… И стакан конусный посимпатичнее, вероятно и рулевую можно было спрятать. Раньше было лучше! :)
а если и лучше, то совсем не намного, да :)
Я даже растерялся от такого вопроса :) пришлось топать и проверять. Нет, резьба одна — на ниппеле. А во втулке просто прямая шляпка. Т.е. из втулки оно само не выкрутится, всё норм. Но вот при подтяжке можно нипель крутить, а можно и всю спицу наверное. В общем просто надо обращать внимание и следить при протяжке. :)
для меня проблема скручивания спиц казалось немного абстрактной или задротской. Но сейчас вот подумал что у меня Straight pull спицы и при затягивании\откручивании нипеля ты вполне можешь выкручивать спицу из втулки. раньше с J-спицами такого не бывало :)
а как же выпендриваться? :)
а тут еще и эффект плацебо может сработать…
а тут еще и эффект плацебо может сработать…
mor