Рейтинг
+2136.95
голосов: 23
Сила
1851.24
mor
с ассиметричным ободом для сборки колеса теперь можно будет использовать ассиметричный зонт с неравномерным (право-лево) натяжением спиц. Ура, наконец-то! :)
Но на самом деле это не новинка — у мавика уже давно используются ассиметричные обода (например en821 и xm819)
Но на самом деле это не новинка — у мавика уже давно используются ассиметричные обода (например en821 и xm819)
Да, Седрик же и в интервью своем говорил что плохо, когда велики переусложнены (слишком много внимания железу). После упрощения дела пошли в гору.
к примеру на Gravity Dropper есть такая отметка. Но там весь остальной конструктив настолько странный, что рекомендовать к покупке его нельзя.
Надпись «БОЛЬ» на футболке Артема как-бы намекает, что жизнь у организаторов не так уж и проста перед такими ответсвенными эвентами :)
За отчет спасибо, вдохновляет! :) надеюсь в следующем году опять получится принять участие.
За отчет спасибо, вдохновляет! :) надеюсь в следующем году опять получится принять участие.
в снежной части перед сменой кадра несколько раз был заметен существенный снос переднего колеса. За кадром остались сочные уборки или как-то удавалось вырулить? :)
Как-то совсем забылся этот простенький амморт, а ведь именно он устанавливался в стоке на недорогих комплитах…
Они хороши год-полтора, пока не приходит время перебирать амморт. :)
куда только народ не добавляет багажников… Вот к примеру на Norco Aurum добавили целых два, чтоб картофан возить :)
Да нормально всё было! :)
Интересно узнать про новый вариант трассы — удалось согласовать новую линию на плато или только по лесу изменения?
Интересно узнать про новый вариант трассы — удалось согласовать новую линию на плато или только по лесу изменения?
ну как-же никаких? ну вот например байк сварен из старых ржавых труб, но если присмотреться, то можно заметить шатуны Shimano XT новейшей 8000-й серии под 11 скоростей со звездой на «стандарт» 96 мм. С другими байками тоже много любопытного, просто не ожидаешь этого там увидеть… :)
Глянув на профиль трасс становится понятно, что на РЭС полезнее будут прокачанные на максимум скилл езды вниз, идеально проденные подъемы результат радикально не изменят :)
После участия в ЛаЭндура мне нужна неделя чтоб прийти в себя и подойти к байку снова. Приходится из чего-то выбирать… :)
Но у нас ведь есть намного более опытные спортсмены, которым 2-3 гонки в неделю вполне реальны…
Но у нас ведь есть намного более опытные спортсмены, которым 2-3 гонки в неделю вполне реальны…
Если откатать ЛаЭндура на Собере, потом в Сочи на лавину, потом в Алушту на СуперД… На редкость эпичный трип получается и по времени чуть больше недели. Но выдержит ли железо и человек? остается проверить! :)
7 мая откатав на мегалавине в Сочи есть все шансы успеть на СуперД в Алушту (8 мая). ;-)
Трейл/эндурик будет удачнее. Но и на ДХ байке можно, но с подъемами будет чуть сложнее :)
На шоссере я бы не рискнул, а вот обычной нормальный горный хардтейл вполне бы всё осилил :)
На шоссере я бы не рискнул, а вот обычной нормальный горный хардтейл вполне бы всё осилил :)
Быстрые блин! даже смотреть местами страшновато (так как трассы хорошо знакомы) :)
асфальтированный памп! для нас это в диковинку :)
После просмотре видео предположил что будут проблемы с дождями, т.к. никакого дренажа на показано, но на фотках нашлись сливные отверстия в каждой из ям:
После просмотре видео предположил что будут проблемы с дождями, т.к. никакого дренажа на показано, но на фотках нашлись сливные отверстия в каждой из ям:
камеру забыли)Товарищ! забыл камеру — перкеходи на бескамерку! :)
да-да, все самое интересное повырезали.
Остается ощущение что «кабанья» — это просто широкая тропинка вниз с кучей мелких телепортов :)
Остается ощущение что «кабанья» — это просто широкая тропинка вниз с кучей мелких телепортов :)
mor