Рейтинг
+2136.95
голосов: 23
Сила
1851.24
mor
Очевидно что велы не новые, использовались по назначению: может в мастерскую при магазине отдали на обсуживание? В такой ситуации номера рам не записывают.
И некоторые магазины игнорят номера рам. Покупали мы повес в ТриалСпорт, вел угнали, спросили номера в магазине — оказалось что магазин номера не фиксировал. Такие дела.
И некоторые магазины игнорят номера рам. Покупали мы повес в ТриалСпорт, вел угнали, спросили номера в магазине — оказалось что магазин номера не фиксировал. Такие дела.
номера рам и чеки — одни из важнейших документов, но, к сожалению, народ слишком легкомысленно к ним относится. Надеюсь велы найдутся.
Тоже спасались таким «успоком» в Карпатах. Горлышко оказалось довольно хрупкое — быстро выкрашивается — лучше поворачивать мягкой стороной или чаще менять, благо «расходники» доступны в любом магазинчике :)
он просто уставший. Победа в чемпионатах мира по эндуро немного изматывает :)
Вот за что огромное спасибо организаторам так это за гениального механика – мастера на все руки.Алексей и правда прекрасный человек и очень хороший механик, всегда пользуемся его услугами. Но его не приглашали — он сам один из организаторов. :)
Удивляет наличие ободов (Atomlab Pimplite и Pimp2) с почти одинаковым весом (620-630г), но сильно отличающихся по геометрии и прочности, из-за чего одни подходят для ДХ, а другие — только для более лайтового эндуро и 4х, без какого либо выигрыша в весе. В чем смысл Atomlab Pimplite, если есть более прочные Pimp2? или вторые по цене сильно дороже?
Человек едет, но скорости, легкости и азарта еще нет, надо продолжать тренировки! :)
За видео спасибо, хорошо получилось!
За видео спасибо, хорошо получилось!
Ну так под 26-е колеса можно брать вилку 27.5 и проблем не будет. Высота чуть больше, но и новый формат колес доступен + увеличенный грязевой прсвет. Куча профита! :)
Ну хоть где-то используют фетбайки по назначению! :)
Правда Крис так может на любом велике катать, хоть на беме, хоть на шоссере, но все равно красиво!
Правда Крис так может на любом велике катать, хоть на беме, хоть на шоссере, но все равно красиво!
Но и им при перегреве может поплохеть. Первый выезд с начинающим товарищем в горы: на долгом затяжном спуске (сброс метров 600) — тросики немного растянулись, тормоза стали более вялые, а колодки нагрелись настолько, что стали терять свои свойства — видимо органика стала подплавляться — на роторах осталась черная горелая полоса из материала колодок. Под конец торможение почти отсутсвовало. Ну и сами роторы были весьма горячими — судя по серо-синему цвету побежалости — почти до 400 градусов прогрелись :)
Постоянное слабое торможение — частая ошибка новичков.
Постоянное слабое торможение — частая ошибка новичков.
первая мысль, когда он вернулся на пустой пляж: «Бля… где же моя лодка? зря я её не привязал и не втянул на берег» :)
Швальбовский прибор, похоже это маркированный тайваньский продукт. Можно найти аналогичные модели и у других прозводителей с более приятными ценами (например Beto CTG-002PDB и BBB BMP-90, ...)
а можно получить больше деталей? есть где-то отчетик или хоть несколько фоток?
Приятно получить конкретные значения, спасибо! :)
нагрев колодки и ротора намного безопаснее закипания тормозной жидкости. Другие производители (например Hayees) также стараюсь минимизировать передачу тепла от колодок к калиперу, это логично.
нагрев колодки и ротора намного безопаснее закипания тормозной жидкости. Другие производители (например Hayees) также стараюсь минимизировать передачу тепла от колодок к калиперу, это логично.
У коллеги приключилась похожая ситуация с практически новыми SLX (там идентичные каллиперы и поршня) — поршень расслоился прямо в калипере и перестал двигаться. Списали всё на неоправданное применение грубой силы, хотя это странно — в новых тормозах колодки разводятся простым нажатием пальца. Скорее всего брак (каверна\неточность размера и перекос, ...).
А еще за два заезда он убил 4 колеса и, как минимум, одну вилку :)
Геройский мужик!
Геройский мужик!
Сильно сомневаюсь что оригинальный подопытный велосипед был получен честным путем. Если бы человек выложил его полную стоимость (> $8000) — он бы представлял что это за аппарат и для чего. И не стал бы его уродовать фонариками\педалями\колонками…
А если всё добыто где-то в гаражах занедорого, то такой вот «тюнинг» вполне объясним для несведущего человека.
А если всё добыто где-то в гаражах занедорого, то такой вот «тюнинг» вполне объясним для несведущего человека.
Последний раз редактировалось
NW звезда ничего не гарантирует. Я приобрел на пробу — слетает, добавил успок — теперь нормально. Сильно влияет стиль езды, у меня, как оказалось, не совместимый :)
Так может и на СуперД его пригласить? на мастерклассы :)
не хватает еще кратенького описания того, что сделали с жуликами. Если вдруг узнаете — сообщите в назидание потомкам :)
mor