Рейтинг
+2136.95
голосов: 23
Сила
1851.24
mor
Обнаружился еще один ролик от тех-же операторов. Тренировочный день.
Обрывочно, но хоть местами уклон заметен, что редкость для хелметкамов :)
Обрывочно, но хоть местами уклон заметен, что редкость для хелметкамов :)
Я пока не попробовал — относился к нескольким спец.участкам скептически. Но приняв участие в таком пероприятии остался в восторге. Больше стартов, более короткие и насыщенные участки, больше удовольствия. В случае неудачи (пробитое колесо, поломка, ..) есть шанс починиться и наверстать упущенное. На СуперД таких шансов практически нет.
Совсем забыл отметить точность: на трассе производился замер времени на каждом спец.участке и помимо этого, имелись промежуточные отсечки (предполагаю что где-то перед крутыми съезжалками). Это очень прикольно, т.к. можно сравнить свой заезд с товарищами, понять где можно было еще прибавить. Больше данных — это очень хорошо. Спасибо! :)
Кстати, наклейки на руль с текстом "… терплю" были весьма популярны.
Ничего, в следующий раз будет еще лучше! :)
Ничего, в следующий раз будет еще лучше! :)
Вполне рабочие. Помню только как Джош Брайсленд на этапе кубка в Mont-Sainte-Anne разуплотнил такое (обод вроде цел, но спицы\нипеля повырывало):
Да, каты в коде стоят, но и у бездушного редактора не поднимается нож резать такую статью: так и показывает текст большой монолитной глыбой! :)
Это не особенность русских мастеров. Это особенность отдельных уникальных людей. Почти везде такие есть, но про наших слашать намного приятнее :)
Любопытное катание с использованием 380 C2R2 по назначению :)
Да, рамы у вас немного похожи... Пробовали ненадолго обменяться аммортами? Или и так понятны все нюансы при обмене велосипедами? Какое поведение нравится больше?
Все зависит только от человека, в том числе и уровень его образованности. Если он не хочет — то университеты не помогут. Если заморочится можно почти все изучить самостоятельно, в рамках учебного заведения это сделать проще.
Я бы не советовал всем следовать этому примеру, но любой человек волен так поступить. Почему бы и нет? Главное — понимать что делает и зачем.
Я бы не советовал всем следовать этому примеру, но любой человек волен так поступить. Почему бы и нет? Главное — понимать что делает и зачем.
Та ну. Есть эндуро вел 160\160 хода VPP. Сейчас имеется воздушный фоксовский амморт без бачка (вес 300 г.) и DHX RC4 со стальной пружиной (870 г.).
Воздушный амморт работает плохо и на длинных (1км+) каменистых секциях быстро перегревается (можно обжечь руку). Пружинный работает шикарно, но весит не мало.
Считаю что с весом DB Air CS можно смириться, если будет работать почти как пружина. :)
Где бы только попробовать? :)
Воздушный амморт работает плохо и на длинных (1км+) каменистых секциях быстро перегревается (можно обжечь руку). Пружинный работает шикарно, но весит не мало.
Считаю что с весом DB Air CS можно смириться, если будет работать почти как пружина. :)
Где бы только попробовать? :)
Бонус трек (последнее видео) отличный! Столько веселых и бесхабашных падений… :)
хорошо что без серьезных последствий обходится!
хорошо что без серьезных последствий обходится!
Это не рекламный кадр, а фрагмент из довольно любопытного интервью с боевым механиком Santa Cruz Syndicate. Обычный рабочий инструмент: в меру грязный и ржавый. Автор этого снимка, кстати, сообщил что этот кадр никуда не передавал и используется тут незаконно.
Норм тактика — сразу обездвижить и нейтрализовать подставленными «фигурами» неопытного противника. Главное - действовать быстро! :)
Всё очень серьезно, красота!
Формат для нас новый, поэтому правила кажутся немного сложными и запутанными. Но думаю в процессе разберемся. :)
Фрагмент стартового протокола наверное таки придется лепить куда-то в видном месте на раму. :)
А зачем нужна проверка состояния велосипеда на финише последнего спец участка (пункт 4.1)?
Формат для нас новый, поэтому правила кажутся немного сложными и запутанными. Но думаю в процессе разберемся. :)
Фрагмент стартового протокола наверное таки придется лепить куда-то в видном месте на раму. :)
А зачем нужна проверка состояния велосипеда на финише последнего спец участка (пункт 4.1)?
Не все так просто. Там тоже бываю нововведения для фанатов, о которых посторонние люди не очень в курсе. :)
Разные варианты квадратных досок 8х8 и 10х8, 10х10 и даже 12х16 в варианте шахмат Капабланки. А еще и гексагональные шахматы: Глинского, Шафрана, МакКуэя. Бывают круглые и довольно сложные доски.
Игать можно вдвоем, втроем, вчетвером и даже всемером. Каждый сам за себя, командами 2 на 2 и так далее.
Так-же дела обстоят и с новыми, несовместимыми фигурами. Они есть. :)
И по расстановке есть вариант шахмат Фишера, Макрук, Сёги, Чанги.
А еще там есть разные форматы проведения матчей, свои федерации и прочее и прочее.
В общем везде свои нюансы :)
Разные варианты квадратных досок 8х8 и 10х8, 10х10 и даже 12х16 в варианте шахмат Капабланки. А еще и гексагональные шахматы: Глинского, Шафрана, МакКуэя. Бывают круглые и довольно сложные доски.
Игать можно вдвоем, втроем, вчетвером и даже всемером. Каждый сам за себя, командами 2 на 2 и так далее.
Так-же дела обстоят и с новыми, несовместимыми фигурами. Они есть. :)
И по расстановке есть вариант шахмат Фишера, Макрук, Сёги, Чанги.
А еще там есть разные форматы проведения матчей, свои федерации и прочее и прочее.
В общем везде свои нюансы :)
Да-да! первая часть даже немного эпичнее была на мой взгляд. Но всё предложенное — правда.
Особенно «gravity works». Со смехом повторяем после каждого креша :)
Особенно «gravity works». Со смехом повторяем после каждого креша :)
Хотелось бы получить не предположение, а более конкретный ответ от velomirshop.
Если кадр был выкуплен у автора и находится где-то в базе медиаресурсов бренда Birzman — то это отличный вариант.
Если кадр был выкуплен у автора и находится где-то в базе медиаресурсов бренда Birzman — то это отличный вариант.
Такой вариант мне нравится больше, чем переход на 42т сзади. Можно переждать, пока не подешевеют X01 трансмиссии и не добавится альтернатив :)
mor