Уважаемые читатели блога Twentysix, хотела бы сразу сказать о цели данного поста. здесь я расскажу об инциденте, на днях произошедшем, ввиду чего мы (Тимур и я) хотели бы попросить у вас совета, каких то вариантов разрешения данной ситуации а так же предупредить в очередной раз, насколько это рискованно, брать существенные компоненты с рук, не имея зрительного и осязательного контакта с покупаемой деталью. подвох может быть в чем угодно и бывает так, что о нем не догадываются не только покупатель, но и сам продавец.

Да, сейчас вы можете попытаться прокрутить страницу вниз и удивитесь огромному количеству букв, НО...
Мы очень и очень надеемся, что хотя бы нескольким из Вас будет не очень трудно прочитать все и написать свое мнение. Это очень важно для нас.
Все же для тех, кому будет невмоготу читать все, могу предложить прочитать первый абзац, промотать пост вниз и прочитать последнюю переписку 16 апреля...
В видео, если прислушаться, можно услышать глухой звук трения кольца о подшипник из-за гнутого штока и увидеть, как руль «залипает» при повороте.

Читать дальше →

Предлагаю вспомнить периодически поднимающуюся тему с вопросами «что это/зачем это?». В прошлом эти вопросы были наши, сейчас и, возможно, иногда в будущем будем заимствовать тему у bikerumor, за что им, конечно, спасибо. Итак, кто без поиска по интернету расскажет смысл сей конструкции?

Дисклаймер. Обычно на  twentysix мы пишем о достаточно серьезных и интересных вещах. Даже в рамках «пятничного». Именно поэтому эта история не появлялась здесь раньше — ее можно рассказывать друзьям во время посиделок, но для серьезного проекта она не очень подходит. Тем не менее, раз уж я выпустил джина из бутылки в этой теме , мне за это и отдуваться. Впрочем, свои выводы из произошедшей истории я изложу ниже, и, возможно, кому-то они пригодятся.
Читать дальше →

Читать дальше →

Иногда читать твиттер бывает полезно. Официальный аккаунт YetiCycles запостил интересную картинку:

Интересно, что никаких пресс-релизов пока еще не было. Ждем фотку байка в сборе.

Год назад мы уже писали о прототипе карбонового демо. Напомним, что тогда он засветился в Вистлере. Сейчас же ребята из triride заметили его у Троя Броснана на национальном чемпионате в Pietermaritzbur'ге. Больше фото — внутри!
Читать дальше →

Данный скромный труд посвящён такой безусловно волнительной для всей «конктактной» велообщественности теме, как расположение шипа на подошве. Оригинал статьи находится тут: http://www.stevehoggbikefitting.com/blog/2011/04/power-to-the-pedal-cleat-position/.
Читать дальше →

В марте появится новый велопутеводитель по Крыму — "ВелоКрым"! Читать дальше →

Может это немного старомодно, но я не буду здесь вставлять веселые картинки, загадки и неуместный гламур. Мы относимся к тому что делаем как к спорту, в 2012 году продолжаем в том же духе. Это значит, что наших фамилий нет и не будет в категории «любители», это значит, что мы продолжаем ездить на чемпионаты и кубки мира, и пусть нашим гонщикам там тяжело и до финиша они добираются через раз, — им эта борьба нравится. Пусть многие считают, что это неоправданный риск, но мы любим этот спорт именно за возможность узнать «как глубока кроличья нора»… и как далеко ты готов туда зайти. В этом отчете постараемся кратко рассказать о гонщиках, календаре и спонсорах команды в 2012 году.
 
Сезон 2011.
 
Прошедший год запомнился нам своего рода знакомством с мировым даунхилом. Посетив кубок и чемпионат мира, национальный чемпионат и ряд менее значительных гонок в Болгарии, Швейцарии и Украине мы получили драгоценный опыт не только в катании, но и в вопросе организации команды. В 2012 году постараемся организовать гоночный сезон команды заранее и на более серьезном уровне. Уже сейчас мы полностью спланировали все европейские гонки, оплатили гостиницы и занимаемся регистрациями гонщиков (приходится заниматься этим зимой, т.к. летом решать эти вопросы времени нет).
 

Читать дальше →

Вышел первый эпизод приключений Седрика Грасия, в котором мы увидим подготовку к соревнованиям в Бразилии и встречу с Минааром.