Рейтинг
+2088.16
голосов: 19
Сила
959.82
pustota
Кирилл
Как там было?.. «Holly shit!!!»
Придётся учиться материться по-бусурмански)
Придётся учиться материться по-бусурмански)
похоже моя инфа устарела. Сорь ) Вы тут и без меня смотрю норм общаетесь)
Если видео для ютуба подготовить, он не будет его пережимать и качество ни куда не денется. Конвертнуть в приятный ютубу формат в любимом редакторе и ура.
проскочил я эту эпоху) Мне советские шатуны с клиньями вспомнились ещё, а с них я на паверсплайн перепрыгнул и т.д.
Топтакты… или конталки.
Есть комбо педали же)))) Валишь на плоской стороне на технике, а перед апхилом херак и встегнулся. Хотя на самом деле всё не так круто с ними)
Есть комбо педали же)))) Валишь на плоской стороне на технике, а перед апхилом херак и встегнулся. Хотя на самом деле всё не так круто с ними)
Если присмотреться чуть внимательнее, на этой картинке шатуны вообще уникальны тем что то ли их погнули, толи ось свернули.
Они подкинули Спешу бесплатное маркетинговое исследование тем вбросом)
Судя по картинке заглавной провод от заднего переклюка до батарейки остался. Всё ещё есть что порвать)
Стелс ещё и собирал пьяный сантехник, похоже. Передний переклюк и седло весьма оригинально установлены.
Это монтаж вообще. Они на самом деле на СРАМе катают. Механическом. Всё спецэффекты это.
Последний раз редактировалось
Вот без гугла… могу ошибаться, но КПД цепной передачи одно из самых высоких, ближе остальных в 100%, при условии отсутвия перекосов и размера звёзд больше диаметра оси колеса… ну т.е. 10 зубов — это уже на совсем тру, но если поставить 28 на 28 без перекоса — я даже не знаю какие там могут быть потери.
С ростом перекоса цепи КПД снижается и это становится очевидно, если нарисовать проекцию на плоскость и разложить силы. С уменьшением диаметра звёзд… тут без изучения сложнее. Но ниже какого-то порога тоже должно быть не весело.
Про коробки… надо смотреть конкретную реализацию. Самому интересно)
С ростом перекоса цепи КПД снижается и это становится очевидно, если нарисовать проекцию на плоскость и разложить силы. С уменьшением диаметра звёзд… тут без изучения сложнее. Но ниже какого-то порога тоже должно быть не весело.
Про коробки… надо смотреть конкретную реализацию. Самому интересно)
У нас так во всём. Не умеет ни кто в конкуренцию, за исключением редких и чаще всего не крупных конторок. Все слишком ушлые и умные, все хотят быструю прибыль, здесь, сейчас и не меньше 300% от себестоимости, отсюда имеем то что имеем.
Последний раз редактировалось
По-моему вполне себе КК резина в порядке возрастания держака и веса: Аспен, Айкон, Ардент Рейс, Ардент. На Аспенах и Айконах тоже часто вижу. У самого Айкон одна из любимых покрышек. В размере 2,35 она вообще огненна для своих целей.
А DHF UST я вижу только в размере 26х2,5, думаю это уже не самая пользующася спросом позиция. Вобще сомневаюсь, что кроме тебя найдутся потребители на неё)
Вообще похоже Maxxis отказалась от UST. Бегло пробежался — в атуальных размерах не UST, свежие модели — тоже UST отвутвует.
Вообще похоже Maxxis отказалась от UST. Бегло пробежался — в атуальных размерах не UST, свежие модели — тоже UST отвутвует.
на одном соседнем форуме вообще ходит мнение, что Максис резины не делает. Правда подробностей выяснить так и не удалось.
КПД ни кого не интересует?
Я, конечно, зануда, но… хотя бы таймлайн соревнований лучше вынести пост. А регламент в doc файле, который надо скачивать… как много действий я должен сделать, чтобы только узнать время)
И да, я принёс:
01 октября 2016 года, дисциплина «Sprint-DH»:
10.00 – 12.00 — Начало тренировочных заездов;
12.00 –13.00 — Регистрация участников;
13.00 — 13.40 — Старт первой трассы;
13.40 – 13.50 — Промежуточный осмотр трасс;
13.55 — 14.35 — Старт второй трассы;
14.35 – 14.45 - Промежуточный осмотр трасс;
14.45 - 15.25 - Старт третей трассы;
15.25 – 15.35 – Промежуточный осмотр трассы;
15.35 – 16.15 — Старт четвертой трассы;
16.30 – 17.00 - Вип контест и подсчет результатов гонки;
17.15 - Объявление победителей. Награждение.
Подъёмник будет работать с 10 до 17
p.s.: ещё прикол — пока не открыл регламент мог только гадать в каком формате вообще соревнования планируются. Мне кажется это не ОК?
И да, я принёс:
01 октября 2016 года, дисциплина «Sprint-DH»:
10.00 – 12.00 — Начало тренировочных заездов;
12.00 –13.00 — Регистрация участников;
13.00 — 13.40 — Старт первой трассы;
13.40 – 13.50 — Промежуточный осмотр трасс;
13.55 — 14.35 — Старт второй трассы;
14.35 – 14.45 - Промежуточный осмотр трасс;
14.45 - 15.25 - Старт третей трассы;
15.25 – 15.35 – Промежуточный осмотр трассы;
15.35 – 16.15 — Старт четвертой трассы;
16.30 – 17.00 - Вип контест и подсчет результатов гонки;
17.15 - Объявление победителей. Награждение.
Подъёмник будет работать с 10 до 17
p.s.: ещё прикол — пока не открыл регламент мог только гадать в каком формате вообще соревнования планируются. Мне кажется это не ОК?
Последний раз редактировалось
pustota