Рейтинг
+5063.94
голосов: 103
Сила
11013.65
raskladnoy
спасибо! ща исправлю
Испания, Андалусия, Малага - Кóрдова - Приего-де-Кóрдова – Хайен – Малага. 20 февраля – 2 марта 2012 года. / World events 16
чёрт дери, прям в самую точку. эх, вот сейчас работу разгребу, может в судеты рвану.
очень смущает как это он на 100кмч вышел из воздушного мешка газели и обогнал её.
главное чтоб в нём дырок не было
хахах!!! супер!!!
боюсь, вдруг постановка, но надеюсь что нет.
прям поржал =)
боюсь, вдруг постановка, но надеюсь что нет.
прям поржал =)
кажется я начинаю понимать для чего делаются бублики с «отверстиями» разного диаметра
39 дюймов, кому уже и 36 мало =)
то есть женская попка это дырка, а твоя отверстие? :lol:
«иду, смотрю отверстия в кустах, а пригляделась… ДЫРКИ!»
ну а если вспомнить потуги лотусов, макларенов и пежо, то в принципе не так уж и плохо иной раз иные автопроизодители справляются.
потерпи на следующей неделе лишних пол дня.
на рутрекере выкладывают.
оно того стоит!
я вот без квалификации вообще не понимаю как теперь смотреть — там же ж вся подноготная, и ко главному старту ты знаешь много больше про состояние гонцов, чем их текущие рейтинги.
на рутрекере выкладывают.
оно того стоит!
я вот без квалификации вообще не понимаю как теперь смотреть — там же ж вся подноготная, и ко главному старту ты знаешь много больше про состояние гонцов, чем их текущие рейтинги.
уже две недели подряд причём!
особенно если квалификации смотреть.
особенно если квалификации смотреть.
согласен, мне тоже кажется, что он просто троль тот ещё.
так ведь указано же на картинках прям для какой передачи расчёт.
рычажность и сылы от передачи не зависят, поэтому там не указано.
рычажность и сылы от передачи не зависят, поэтому там не указано.
восхитительный байк!
чего тут скажешь.
чего тут скажешь.
абсолютно верно!
только в крайних случаях есть прямой толк, ибо на вкус и цвет очень все по-разному подвесы воспринимают. ну очень.
это помимо 10 раз уже упомянутого влияния на всё это дело аморта и геометрии байка.
у меня была мысля выкладывать сюда с этого блога обзоры, но это путь к недопониманию.
ибо интересующийся кинематикой человек сто раз уже знает про линкаж, а интересующийся ей не первый день, что она описывает всего лишь частицу поведения байка.
вот например интенси и ибис — зеркальные отражения друг друга, всё наоборот. абсолютно разные подвески. а человек прочитает хороший отзыв о ибисе и подумает, что интенси гогно. но ведь это не так.
только в крайних случаях есть прямой толк, ибо на вкус и цвет очень все по-разному подвесы воспринимают. ну очень.
это помимо 10 раз уже упомянутого влияния на всё это дело аморта и геометрии байка.
у меня была мысля выкладывать сюда с этого блога обзоры, но это путь к недопониманию.
ибо интересующийся кинематикой человек сто раз уже знает про линкаж, а интересующийся ей не первый день, что она описывает всего лишь частицу поведения байка.
вот например интенси и ибис — зеркальные отражения друг друга, всё наоборот. абсолютно разные подвески. а человек прочитает хороший отзыв о ибисе и подумает, что интенси гогно. но ведь это не так.
не знаю куда исправлять =)
raskladnoy